1. Вентилятор печки. Японец забил на смену фильтра, грязь попала на коллектор мотора и убила щетки.
2. Шланг от клапана PCV. Когда снимал чтобы чистить клапан, он и треснул. Там резина дешевая, от длительного нахождения при высоких температурах превращается в хрупкий пластик.

Alter.spb

Господа, вы не против если я повырезаю из постов "не поломки"?....

Я - за. Только задние амортизаторы я тоже считаю расходниками, пусть чуть подороже. Так что где провести грань?

Cooller Провожу грань.

в этой теме табуируется (кто не знает это слово, обращайтесь в лику расскажу):
Масло, колодки, щетки стеклоочистителей, чистки, промывки, лампочки, ремень допагрегатов, тормозная жидкость, антифриз, свечи фильтры.

Если так подумать, то практически ничего само не ломалось
Только язычок бардачка, зеркальце водительского козырька (взяли такую), крепления бардачков-дверц.
Всё что должно работать - работает. Термостат - и тот зазря поменял!

Меняла передний левый ступичный подшипник, до сих пор не поменяла замок бардачка, т.к. не пользуюсь им, после холодов чинила моторчик омывателя (скорее размораживала - он живой был). С подшипником меня до сих пор не покидает ощущение, что просто меня развели на это, ибо как в мастерской я не слышала никаких звуков из колеса до замены, так и ничего не изменилось после нее. А сейчас опять хруст появляется иногда. Так что к тем ремонтникам я более ни ногой!

Если отсечь траты по системе Альтера, то за год и 2 месяца шестеренка в стеклоочистителях(хотя можно было не делать - при быстрой езде грязь со стекла назад уносит ). Кому интересно покопеечно - в отчетах годовых.

зеркальце водительского козырька (взяли такую),

rocket1 у меня такая же ерунда, зеркало треснувшее, пыталась его оттуда вытащить - ломается сам козырек. Как ты решил проблему?

О! Еще вспомнила! Стекло боковое пассажирское меняла. Правда это не естественная поломка, а скорее дело рук каких-то нехороших людей. Но тож статья расходов!!

Ой, мля.. Ну щас я вам напишу

Ярис 1999г. 107000км. куплена в салоне в Праге нулевая.
Весь пробег по городу

1. Стойки передние + задние
2. Стойки стабилизоторов (в сборе) - дважды
3. Правый передний подшипник ступицы
4. Передние тормозные диски
5. Шкив коленвала ("восьмерил" чего-то)
6. Передний правый сайлентблок
7. Трос ручника (и все равно подтягивают при каждой смене масла)
8. И самое интересное: ФРИ-ТРОНИК В общей сложности на его ремонт ушло около 1500$

Про лямбды/свечи/клапана как и просили - не пишу

alvo

Удивил. Машинку нещадно эксплуатировал или как?

Sergant

Нет, просто весь пробег (кроме доставки из Праги) по городу + 6 НАШИХ зим.
Это вам не из Жапана машинки пригонять (даже с пробегом по Жапану в 100тыс. )

Меняли сразу после покупки: оба задних подшипника ступицы,тормозные колодки,лампочку поворотника(при покупки сразу не заметили ),лобовое стекло(треснуло при первых морозах) , в морозы заменили аккумулятор. (расходники не пишу) Вмятины не выправляла-денег просят много, а в глаза они особо не бросаются.
Машинкой довольна на все 100%.

Вчера сломалась тяга в задней подвески. Заехал на сервис тягу сняли, завариль взяли 100 рублей. До этого в той же тяге менял салент блоки.в ноябре Машинка Funcargo 1500 4 WD

Добрый день!

На моем Ярисе, 2000г, 1л, поменял стойки стабилизатора передние. Точнее даже не сами стойки, а их резинки. 8шт. Обошлось в 8 долл. + 100 руб. замена. Виноват сам, не успел объехать кирпич, вывалившийся из впереди идущего грузовика. Удар на скорости 110 км/ч. Сильно погнулся литой диск, выдавило эти самые резинки. На удивление больше ничего. Даже шаровые и амортизаторы остались целыми.

Еще поменял дворники. Размеры - водительский 53см, пассажирский 36см.

Машина практически беспроблемная. Очень доволен.

ПС: прежде владел БМВ 5 серии, двигатель 2 литра, 16 лет. У Яриса комфорт конечно не БМВэшный, зато очень дешево в эксплуатации.

Ну и что мы имеем, если отбросить еще и то, что сломали сами ( зеркала и прочее)?
ДМРВ? Так ведь и он грязный по присине не замененного вовремя фильтра.

GET амортизаторы задние.

- Лампочка перегорела в правой фаре (хотя на дальнем свете работала)
- Сломалась защёлка-крепёж в дверке слева от центральной панели приборов. Сам сломал Пардон

Амортизаторы это почти расходник. Тем более, когда машина покупалась б/у. У меня на машине 2001 года амортизаторы пока в идеальном состоянии, родные. Правда, дороги другие.

GET

Амортизаторы на наших дорогах это действительно расходник, как и частая замена свечей

Из серьезных поломок я бы однозначно записал полуавтомат Free-Tronic.
Позавчера вот опять машину эвакуатором на станцию отвезли - коробка заклинивает через раз. Поменяли датчик, прокачали жидкость. Стало чуть лучше, но дальше двора СТО она не уехала. Теперь только менять гидроаккумулятор (800$) и ждать 2 недели пока он приедет...

У меня это уже 2-я замена гидроаккумулятора. Похоже они больше 3-х лет не ездят.

Вобщем, фритроник надо в черный список отправить. Кто вообще додумался его ставить...

Как получил машину - поменял все жидкости (в первую очередь антифриз). Заменил АКБ (вместо мёртвого 25 amh поставил варту 45 amh). В морозы умерли задние аммы. Поставил оригинальные 1350 р за штуку. Обнаружил сильный износ ремня ГУРа. Поставил неоригинал 280 р. После диагностики ходовки сказали что желательно поменять сайлентблоки рычагов передней подвески. Не сказали какие (их там две пары). Прошёл диагностику в другом месте, сказали поменять один сайлентблок сзади (!), но не срочно. В магазине сказали что сайлентблоки идут в комплекте с рычагами. Передние в сборе стоят около 100$. В результате долгих поисков нашёл 1 (!) передний сайлентблок, покупать не стал. Обещали обновить ассортимент месяца через два. Позже с приятелем осмотрели сами все резинки - никаких "усталостей" не обнаружили, хотя недавно начало "поскрипывать" сзади. В остальном - бог миловал. Колёса как накачал в начале зимы (середина ноября) - так ни одно не спустило (хотя давление проверяю регулярно, особливо в перепады температуры или перед долгими поездками). Однажды в морозы сглючили зеркала. Пытался их свернуть, а они начали жужжать и открываться-закрываться.. такой сюрреализм.. после тупого нажимания\отжимания кнопки в течение минут 10 в конце концов со злости просто вывернул их "наружу", они свернулись и глючить перестали =)
После морозов сделал диагностику двигла - всё в норме, расход на прежних 7-9 литрах, все датчики живы и в добром здравии =)