Либо что кроме масел вы меняли(аммы, подшипники, пыльники, сальники и т.п)
А то чтото и не встречал чтоб были у кого поломки. неужели вечные машинки?

Ремонтировал моторчик омывателя стекла. Пока всё тьфу тьфу тьфу

Само по себе ничего в японской машине не ломается. Выходит из строя только по причине самого водителя. Ушатать можно всё в машине, в любой. Другое дело - данные машинки (имено машинки) покупают не с целью "погонять", проверить на прочность, износ, а с целью сэкономить на топливе, использовать в поездках на работу-в магазин-по гостям. К межгороду эта машинка малопригодна. Вот поэтому для неё и нет причин ничему ломаться по сравнению с другими японками.

У самого машина в идеальном состоянии (по словам сервисмена), кроме передних амортизаторов (задние я уже заменил). Единственный глюк - правые и левые углы бамперов немного потёртые Машинка маленькая, пробуждает желания пролезть там, где на другой машине, даже и не подумал бы. Вот по этому и задеваешь бампером препятствия. Видел на одном витце "габаритный ус" на бампере, вроде как задумываюсь, что вещь эта полезная.

To rocket1
Насчет габаритного уса: у меня такой установлен, вещь на самом деле ОООчень полезная, особенно в первые дни езды на машине безумно помогает привыкнуть к габаритам, да и в последствии тоже, в осбенности когда действительно маленькое расстояние и нужно там пролезть.
Вот только столкнулась я с тем, что такой приобрести достаточно сложно (нужен подруге), не подскажете где найти?

Ищите красивые наболдашники, а проволоку я попытаюсь навить и закалить в производстве, не счаз гдето через месяц когда завод откроют.

После декабрьских морозов помер задний амортизатор (один).
ПРИЧЕМ, может это у них болезнь такая - стоек после праздников в Н-ске не было в принципе, как будто у все вицев сразу померли все стойки.

Датчик лямбда-зонда менял...купил такую уже с битым датчиком..

Термостат!

Интерестная статейка - в тему ссылка .

А я из-за уродов на сервисе меняю в настоящий момент коренные и шатунные вкладыши. Вот тут и выяснилось, что у Эхи только один рем.комплект.

Для понимания ситуации с датчиками и прочими болезнями мотора существует система снятия кодов диагностики. В наших машинках система называется ODB2. Проверяется через диагностический разъем с помощью специального сканера. который должен быть на сервисе.
Операция 15 минут. По деньгам очень розница от 300 до 800 рублей в Москве.


По моим поломкам... у меня машинка из Германии. Видимо зимы у них теплые, антифриз замерз прошлой зимой. Вот его пришлось поменять. Ну и традиционно два раза масло с масляным фильтром поменял.

Прошу прощения..уезжал.
Фигня такая, стоит он на движке.
Если открыть капот и заглянуть между радиатором и движком, то внизу увидите его. из него торчат 4 проводульки.
Как опредилил-заехал на диагностику
Да и люди подсказали.
Признаки такие грех не заметить, загорается чекенжин, черный дым валит,
чрезмерный расход топлива.
Деталь ресурсная... вот так!!!
Купил универсальный поставил и все ок.
Говорят от ВАЗ подходит.. пробовать не стал. Вспомнил пословицу

А у меня клапан холостого хода не работает (такую пригнали из Германии). В итоге когда заводишь холодную, то самому газовать приходится, чтобы обороты были побольше, зато когда нагреется, то обороты около 1000 держит. Оригинал стоит 11 т.р., неоригинал 7 т.р., контрактный пока не нашел. Склоняюсь к мысли взять неоригинал.

Задние амортизаторы заменил,как понял на этих машинах,это как расходники





Витц 2001г. 4 вд

Васмих.
К сожалению я больше всех возился со своим VITZ ом, 1999г., 1л, 120000км.
1. Сменил резину на больший размер
2. Поднял на 20мм.
3. Сменил подшипник на правой передней ступицы
4. Ремонтировал передние стойки.
5.Сменил задние амортизаторы.
6. Заменил аккумулятор
7.Отогревал тросик открывания крышки для заправки бензина
8. Приготовил новые свечи для замены
9. Предстоит регулировка развала и схождения
- Не считяю замену антифриза и масла
-Ещё не знаю работает или нет у меня веннтилятор радиатора двигателя

Стоило ли писать , но: я заменил дворники лобового стеклоочистителя, оригинал было охота, да редок он, поэтому купил по размеру замену и заменил задний рычаг стеклооочистителя целиком (треснул). В остальном мой мини-геленваген в отличном состоянии.
Кстати пробил через экзист оригинальные дворники на bb: под заказ - 17 дней с попонии, один 38, другой 42 уё.

vzharkov
А как поднимал - спереди от проставки от девятки сверху стоек, а сзади от классики под пружины?
И как впечатления ...- собираюсь сделать небольшой подъём своему Will Vi.

Менял задние амортизаторы, машина 2001 г/в,

Короче.....
Ломалась какая то бензиновая фигня 20 уё
Сейчас полетела цепь 300 уё ( оплачивает бывшая владелица )
кажись усё

ничего не менял
вчера наконец-то нашел в своем городе спеца по японкам
мужик занимается ими уже 16 лет
много рассказал
облезли машину
вывод:
все ок
следующая замена - задние саленблоки передней подвески
ну и тормозные колодки скоро придется менять.
кто-нибудь подскажет размеры дворников
а то мои помоему не те стоят
есть небольшое окошко на стекле, кот остается грязным
между дворниками (или это у всех )