Поднимается тема покупки скутера. Первым делом посматривал на б.у. Нонда, какой-нить DIO, но последнее время слышу как поют дифирамбы китайским производителям скутеров, в частности Хонлинг.
И вот я весь в раздумках, что купить. Не для дрифта, а просто ездить, в основном по хорошей дороге.

Хотелось бы услышать мнения знающих, так как сам сталкиваюсь впервые.

Спасибо.

А что...

САМОЕ время

Roman

Не для дрифта, а просто ездить, в основном по хорошей дороге.

Ну да дрифтинг-это чиста "скутерская" фича!

а че, мотор мощный, привод задний

Не для дрифта, а просто ездить, в основном по хорошей дороге

Поправка; не для супердрифта. Не глумитесь я серьёзно.

( Грешно смеятся над больными и убогими)

скутер в Москве - ВЕЩ !!!!!!
главное чтоб было куда ставить.

Могу продать свой скутер

BigD

а че, мотор мощный, привод задний

покупал себе год назад, тупо взял новый дифиант, такие же БМ есть... разница мало заметна
брал 4-х тактный, за все время эксплуатации поменял масло на мотюль и трансмиссионку (залил что было - хонда мтф ), еслибы друг с него не упал он так бы и был в хорошем состоянии... а так за 2 лета наездил около 700 км, летом очень спас когда машину поставил на ремонт, а так вещь прикольная покататься раз два... потом не интересно...максималка у моего 60... с горки можно и больше сейчас бы наверное не купил... потому как попросту стоит в гараже и времени на него нет...

уж лучше карт, тем более что в москве есть треки... но опятьже проблема доставки, хранения...
зы. Я скут парковал цепью к столбу летом (даже на ночь), никто ниче не открутил... а так в гараж

Roman

Поднимается тема покупки скутера. Первым делом посматривал на б.у. Нонда, какой нить DIO, но последнее время слышу как поют деферамбы китайским спроизводителям скутеров, в частности Хонлинг.
И вот я весь в раздумках, что купить. Не для дрифта, а просто ездить, в основном по хорошей дороге.

Хотелось бы услышать мнения знающих, так как сам сталкиваюсь впервые.

Спасибо.

езжу все лето на ХОНДА ДИО 4Т. 50 кубов.
езжу много. накатал почти 2 тыс за лето.
уже пообщался со бывалыми, и сам кое-что уттюнил в своем скуте.
кароче:
- если ездить на работу каждый день то бери 4 такта, лучше конечно б/у японец (если хочешь иметь головную боль с ремонтом или встать посреди дороги из-за того что у тебя развалился картер двигла - бери китайца);
- если просто пооджигать то бери 2 такта (тут конечно рулят яяпошки б/у потому как на них мона найти кучу тюнинга и сделать например из 50 кубиков 82 кубика!!!)

внимание! на китайца найти что-то из запчастей очень сложно!!!

я доволен 4 тактами, ХОНДА РУЛИТ!!!

у 4Т если несколько преимуществ перед 2Т:
- он менее требователен к качеству топлива;
- не такое частое ТО как на 2Т (через 6-7 тыщ как на авто);
- не надо доливать масло в топливо как на 2Т;
- более надежен как агрегат (особенно с воздушным охлаждением).

если для взрослого, то надо кубов 150

катался на таком в отпуске за границей

ямаха 150 кубиков

и китаец 150 кубиков

модели к сожалению не помню

про китайца говорят, что тормоза отказывают на ходу и т.д. со мной такого слава богу не было

китаец с места быстрее ямахи
разгоняли их до 130 км/ч по спидометру, ямаху до 140

скутер - вещь полезная, но жопу одбиваеш на нём конкретно

ездил на таком летом


Покупал в прошлом году в декабре,распрадажа была.
50-у надо ток японский или итальянский брать, китай еще сыроват.
Этот 150 кубов попрочней вроде и движка как у дерби.
Но есть свои недостатки. Гайцы ни разу не тормозили, хотя есть спецотряд где то которые соображают в кубатуре
До этого был Адресс, через какое то время 50 кубов уже нехватает.
Динаминка слабая,скачет он,база короткая. Итальяшки в этом плане намного лучше, но ценник там приличный.

Vins

Этот 150 кубов попрочней вроде и движка как у дерби.
Но есть свои недостатки. Гайцы ни разу не тормозили, хотя есть спецотряд где то которые соображают в кубатуре
До этого был Адресс, через какое то время 50 кубов уже нехватает

вот тоже думаю взять Yamaha BWS100. потому как ДИО уже не хватает, хотя после тюнинга он разгоняеццо по прямо 80 км/час.
Yamaha по размеру как полтос, но уже 100 кубов. к тому же это вроде Эндуро модель, для наших херовых дорого самое то
мотобат вроде ни разу не тормозил, да и просто гайцы вообще отворачиваюццо от меня

вот тоже думаю взять Yamaha BWS100.

В приморье видел скутерки 100, на них ставят приборку от полтиников, а если надо скорость знать то можно вело-мото комп. поставить.
Вот тож раздумывал на 150 поставить что то типа такого, или перерисовать приборку. до 60.
А вообще решил на мотик пересесть взял пока старенький, как пойдет незнаю, скутер тож оставлю.

А вообще решил на мотик пересесть взял пока старенький, как пойдет незнаю, скутер тож оставлю.

тоже хочу моцик. тока прав А нету. пока нету
а хочеццо вот такое

тоже хочу моцик. тока прав А

Трансальп хорошая машинка, а насчет категории А сейчас проблем вообще нет, ищешь концы в гаи, записываешься на экстерн, платишь там рублей 400, по 2500-3000 за 2 экзамена и вуаля, ну потом замена ВУ рублей 300.

Мотик вещь хорошая, у меня на родине Урал остался , но категория А только у меня, а ездить придётся и жене.
И ещё один момент это габариты. На днях заеду в скутер-шоп, там обещали организовать примерку на тему поместится или нет в фунтика.

Хотя всё ещё в думках, что брать, новый ЧИНА или б.у. ЖАПАН.

ссылка

ссылка

ссылка

Roman
японьский полтиник в фунтика входит, проверенно, седенье ток перпасса отодвигаешь

Roman

И ещё один момент это габариты. На днях заеду в скутер-шоп, там обещали организовать примерку на тему поместится или нет в фунтика.

у меня ДИО влезает в Вилл.спокойно! так Фунтик намного просторнее