В -37 куда-то ехать.... отчаяный

Baz
Поехал было -27. А там, где я работаю постоянно так, разница в 10 градусов. Причем и летом тоже

У меня при включённой печки и вентиляторе дует из некоторых сапло холодный воздух. Хотел посмотреть под панелью в чём причина, но незнаю как снять панель и туда добраться. Кто-нибудь снимал?

GAASTRA
С Вебасто бодрей заводится, хоть и 10W40 у мя залито!

GAASTRA @ 6.12.2005 - 08:52
у нас -32 Нижневартовск

azaharov @ 6.12.2005 - 16:52

Три дня назад -20 было, завелась без проблем. Позавчера не ездил. А вчера попробовал завести, было -27, не получилось. Хотя недавно масло везде менял, свечи и фильтр, ДМРВ чистил. Стартер еле крутил. Наверно АКБ уже на издохе, еще не менял как купил. Взял прикурку и завел (вот почему я ставлю на стоянке, а не во дворе). Потом поехал на работу, 60 км. от города, а там -37. В принципе не холодно на ходу, печка нормально дует, даже на третьем положении. Но постоял на месте 5 мин и синяя (зеленая) лампочка загорелась, поехал, погасла. Сегодня -20, завелась без проблем.

На днях была точно такая же история. Привез домой второй аккумулятор, на случай если в машине замерзнет.
Кстати, на днях в Новокузнецке температура перевалит за -30!!!

plmotor

Кстати, на днях в Новокузнецке температура перевалит за -30!!!

Откуда информация, я слышал потеплеет немного.

Конечно недоволен теплодержанием. Печка ниже -25 вообще не доходит до своей максимальной температуры, дует и дует... а воздух еле-тепленький. Вот если на больших оборотах проедешь с несколько минуток, то печка немного потеплее станет дуть.

Влад. Блин.......
А мне ты говорил, что у тебя воздух всегда горячий идет. Я тут в морозы парился, ковырялся, даже термостат поменял (хотя его все равно менять надо было), а в итоге не я один с такой проблемой. Получается просто печка слабовата для таких холодов? или может просто выстужается при езде? В смысле все дырки не заткнешь?
Ну и дабы не заводить новую тему. Вечером того дня, когда Рокет не завелся, пытались мы его прикурить. Провода на крокодилах не тянут вообще никак. У меня уже давно есть мысля сделать нормальные провода - подобрать их по длине метра так полтора-два, и на концах сделать клеммы аккумуляторные. Однако насчет клемм уже сомнения - потому как у меня клеммы - одна большая, вторая маленькая (сточенная), да и у других тоже может быть по-разному. Это меня посетило уже после попытки завести Влада Поэтому теперь думаю сделать не аккум. клеммы, а что-нибудь, чтоб можно было на болты садить, которыми клеммы затягиваются.
Кто-нибудь занимался такой ерундой?

alexeychik
Дело не только в зажимах, но и в проводах. Его толщине. У меня сделано из автомобильного медного 1кв. провода питания , который ещё в силиконовой оплётке,т.е на морозе не дубеет и гнётся. Ток соответственно хороший идёт. Одним словом - вещь То что продаётся в магазине, слёзы.

Максим
ВОт я и хочу нормальные сделать. То, что в магазинах продается - еще может потянуть, но крокодилы - они никогда не давали хорошего контакта

GAASTRA @ 6.12.2005 - 07:52
Значит народа слушайте вообще что нужно назиму сделать .............
если мои советы комунибудь помогут буду только рад завелся сегодня без проблем у нас -32 Нижневартовск

Добавлю еще один совет - ставьте подогрев ДВС и будет Вам счастье! Да и машинке полегче будет стартовать, даже с пульта без проблем.

Промолчу про масла и аккамуляторы. Мое мнение про прикуриватели - если сама не завелась, значит не хочет никуда ехать.
Опыт эксплуатации такой. Ставлю на стоянке, у нас в Томске бывает и 40. Были Короллы 90 и 94 годов с 5А-ФЕ и алгоритм холодного пуска был такой - сначала жик-жик и отпускаешь(типа провернул), потом через некоторое время уже крутишь до заводки.
Год назад(12.04) купил Фунтика с 1НЗ-ФЕ и когда приморозило стал также заводить. Не получается. Поменял все что нужно после покупки - нет результата - в 25 был не уверен, что заведусь. Короче опытным путем дошел до супералгоритма - крутишь с первого раза до заводки. На данный момент провожу эксперимент - уже год не менял свечи и воздушный фильтр(масло конечно поменял), жду когда не заведется таким образом, ну а холода как и в Новокузне и в Сургуте

Про заводку, может кому пригодится. При (-) температурах далаю так; специально не дою машине завестись ( старт, вжик ,вжик) не болие, выждал немного и полный старт. При -30 помогает. В машине комп тоже замерзает.

На данный момент провожу эксперимент - уже год не менял свечи и воздушный фильтр

садист

al2000, это может вынужденая мера. Я свечки тоже год не менял. Потом заменил не чего не изменилось.