Rashid дык на красную не смотрите, это остатки "чужой роскоши" , фотка та стыреная ... А это и есть блок дроссельной заслонки, только от моторов серии SZ (1.0 и 1.3), на NZ он рядом с радиатором.
Надоели придурки - ушел в туман ... Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку.
Ну братцы, у мя с климат-контролем отчасти есть те же проблемы, но отчасти. Вопрос хочу поставить по-другому.
Пока салон не нагрелся - регулировка нормальная, реагирует на переключение на каждое деление. Но как только в салоне после +25 (и если не выставлять на полную мощность), то пока салон конкретно не остынет - на пару градусов поднять температуру незя...
Здается мне, что датчик температуры стоит в торпеде, и t воздуха там отличает в большую сторону от салонной. Мож этот датчик куда-то в салон перенести?
Мне наоборот климат больше нравится, чем ручное управление. Поставил 25С и забыл, сам постепенно при прогреве мотора скорость потока прибавит и скинет при нагреве салона. А реагирует моментально, стоит только окно приоткрыть и мощность потока увеличивается.
А датчик стоит за полукруглой решеткой над кнопкой обогрева стекла и через него постоянно прокачивается воздух салона, там трубка подведена на обратку печки. И есть вероятность, если она слетела, климат не может определять правильно темпр. Например, если снимали панель торпедо.
Avtajkin Ты просто меня спас!!!! Аж настроение поднялось!!! Как ты и говорил, при сборке центральной панели про трубку никто и не вспомнил. Лежит себе, сосет воздух из внутренностей...
А у меня в ноги дует очень слабо, хотя ручку выставляю только на ноги и температуру на максимум. Сижу и колею (замерзаю то бишь) Посоветуйте, где, что, поглядеть...
У меня дует из центральных отверстий только когда климат переходит в режим охлаждения салона. Нагрейте салон до 20С и переведите регулятор на 1-2 градуса ниже. Задует прохладный воздух из центральных.
На мой взгляд климат целенаправленно гонит теплый воздух именно из крайних воздуханов чтобы обдув был по стеклам и обеспечивалась циркуляция воздуха.