Владельцы автомобилей из Японии в последнее время все чаще опасаются, что они не смогут пройти техосмотр на законных основаниях. Ведь фары автомобилей с «неправильным» правым рулем светят не так как положено – они больше освещают не правую сторону дороги, где могут идти пешеходы или ехать велосипедисты, а левую, по которой едет встречный автотранспорт (то есть автомобили из Японии способны сильнее ослепить водителей встречных машин).

Однако появился недорогой и простой способ привести световой пучок автомобилей из Японии в соответствие с российскими нормативами, передает издание «Газета». Оказывается, сейчас в Россию из Великобритании стали завозить новые наклейки, которые очень быстро решают проблему направления пучка фар. Ведь британские водители еще давным-давно столкнулись с «проблемой руля» - на их острове движение машин левостороннее, в то время как во всей остальной Европе правостороннее. И именно в Англии еще 10-15 лет назад были придуманы специальные наклейки-линзы, которые благодаря оптическим искажениям направляют свет фар в нужном направлении!

Стоят такие наклейки совсем недорого - порядка $20. Однако, как показывает опыт, даже купив их далеко не всегда можно пройти ТО. Оказывается, некоторые инспектора говорили владельцам японских машин, что наклеивание чего-либо на фары является «внесением технических изменений в конструкцию автомобиля». Хотя «бывалые» говорят, что за небольшую сумму «гаишник» обычно изменяет свою точку зрения.

Хотя «бывалые» говорят, что за небольшую сумму «гаишник» обычно изменяет свою точку зрения.

У нас за небольшую сумму, он вообще никуда не смотрит

и так будет всегда, кто бы и чтобы в немилость пало

у меня в городе ТО стоит 750руб. машину даже не показываешь. зачем наклейки? хочешь правильного света - меняй фары.

А можно я скажу? НУ пожалуйста! Очень хочется!

А не проще заменить фары на европейские и не париться, комплект фар 3000 рублей и никакой головной боли.

А как узнать какие фары сейчас стоят, машинка с Джап пришла??

Alter.spb
Ну скажи, скажи

У нас в городе стоит 950 рублей, и тебе техосмотр через 2 часа отдают (ни очередей, ни осмотров, никакого геморроя)

Я понимаю что многим то что я скажу не понравиться и пусть на меня обижаются, но ... я как Баба-Яга - молчать не будут.

ALL

Интересно для кого Вы проходите техосмотр (ТО) ?
Для чужого дяди ? Или всё таки для себя и безопасности окружающих ?
Можно понять когда "покупают" талончик ТО при исправных и отрегулированых не слепящих других водителей фарах (т.е. платят деньги за то , что бы избежать лишней нервотрёпки и возможных необоснованых придирок при исправной машине). Но когда покупают для НЕ исправной (в плане безопасности) из-за собственой лени и не желания утруждать себя хлопотами по приведению своих фар в порядок .... Если Вы купили машину (заплатили за нее приличную сумму денег) и потом начинается "канючение и стонание" по поводу дороговизны приведения ее в безопасное для окружающих состояние (а не правильно светящие фары это и есть "не соответствие") то потрудитесь или найти средства на покупку новых фар или отрегулируйте имеющиеся (благо это не требует больших затрат и может быть сделано любым добросоветным владельцем самостоятельно) ....
Меня возмущают все эти "способы прохождения ТО" - покупка ТО при не отрегулированных фарах, наклеить кусок изоленты который отвалиться через день после прохождения ТО, наклеить такой светокорректор - который отвалица\разрушиться\сотрётся через месяц другой и т.п. - "Главное получить талончик ТО , а то что будет через месяц меня не волнует ... ".

Хочу добавить, что любые оптические приспособления поверх фар запрещены.

ссылка
Здесь как регулировать фары самому.Не надо никаких наклеек.

я верю, что пленка может преломить лучевой пучек в определенном направлении, но ведь важно не только направление но и рисунок святового пятна
хотя если это пленка неоднородной поверхности, то может и получится создать пятно по госту (ой кажется это не 20 бакинских будет)
но, простите, нужно создавать пленку под конкретную фару, то есть пленка не универсальна.
еще один момент, клеить ее нужно с афигенной точностью, иначе эффект может получиться обратный.
метод альтера рулит

T-Vt
Олеж, по твоему разумению каждый покупающий праворукую машину должен сразу менять фары на европейские? а если нет евроаналога?
Ты на все свои машины ставишь еврофары? или ездишь без техосмотра?

al2000

по твоему разумению каждый покупающий праворукую машину должен сразу менять фары на европейские?

Эх Лёха, Лёха .... что же ты такой не внимательный .... СпециЯльно для тебЮ повтор :

или отрегулируйте имеющиеся (благо это не требует больших затрат и может быть сделано любым добросовесным владельцем самостоятельно)

И еще специально для тебЮ - отрегулировать можно и БЕЗ дополнительных затрат если хоть немного поработать своими руками и мозгами 15-20 минут ... , а если не хочеться - то заплати "копеечку" мастеру за регулировку.
Потому что это не твоё право выбирать машину которая тебя устраивает (праворульная или леворульная), а твоя ОБЯЗАННОСТЬ не подвергать других опасности. Если с деньгами туговато (это не повод ёрничать, каждый живет в меру своих способностей) то при покупке авто он должен чётко понимать , что для экономии нужно будет либо самому "прикладывать руки" к поддержанию своей машины в безопасном состоянии либо если сам не может, платить за это специалистам и расчитывать на эти затраты. Думаю 200-500 рублей (если не можеш сам бесплатно это сделать) не такая офигенная сумма, особенно в сравнении с ценой машины и безопасностью. Я не понимаю людей которые выкладывают более 200 000 рублей за машину (типа собрав последние "крохи") и потом начинают "мямлить" о неподъёмности суммы в 500 рублей когда речь идёт о безопасности. Не можеш нормально содержать Мерседес - покупай Жигули, не можеш содержать Жигули - покупай велосипед, не можеш содержать женщину\мужчинку - обходись своими руками\средствами ... Может нужно просто реально оценивать свои потребности со своими возможностями и если они не совпадают - то либо трудиться над развитием возможностей , либо ограничивать свои замашки на "красивую жизнь". И если реально не способен СОДЕРЖАТЬ данную модель на безопасном уровне не хрена тогда ее покупать. Если не своевременно менять тормозные колодки, не следить за исправностью тормозов, рулевого управления, колёсами, фарами и светотехникой и всем прочим от чего зависит безопасность для окружающих, пусть тогда владелец экономит на масле, на фильтрах, свечах и т.д., на всяких глупых тюнинХах - боком это обернётся только для владельца, а не для окружающих.

а если нет евроаналога?

А голова на что ? Чесно говоря мне не встречалось еще ни одного случая, когда при грамотном подходе не удавалось решить эту проблему (где то да же приходиться искать не тривиальные решения). Да, согласен, иногда цена вопроса бывает не маленькой, но если ты решился на покупку такой машины - будь готов к этому, а не пытайся все валить на обстаятельства.

ы на все свои машины ставишь еврофары? или ездишь без техосмотра?

Нет не ставлю. И без ТО не ездию и не покупаю его. На всех машинах мне этого удаётся достичь регулировкой. Да возможно мой свет не совсем строго европейский , но главное он не создает помех другим, и те не большие отличия с "европой" без напряжения компенсируются расположением водителя в праворульном авто относительно обочины (самое прикольное, что и на многих европейских и отечественных новых машинах свет "в пределах" допустимого, не говоря уже про тех "леворульщиков" у которых после ремонтов\вмешательства в светотехнику освещение "ни в какие ворота не лезет" ....)
А вообще "вопрос фар" - это скорее вопрос культуры и уважения к другим участникам движения, чем технический вопрос.

А вообще "вопрос фар" - это скорее вопрос культуры и уважения к другим участникам движения, чем технический вопрос

поддерживаю!

тут мне вчера вечером попался перец на 11ой, с противотуманками которые меня ослепили... это как их надо было задрать и повернуть, чтоб они мне в глаза светили? с учетом того что я ехал не витце - то есть еще правее чем обычно?

А не проще заменить фары на европейские и не париться, комплект фар 3000 рублей и никакой головной боли.

это где как. у нас на северах каждая еврофара на витца стоит 5700. и купить техосмотр с апреля ОЧЕНЬ затруднительно, и меньше, чем за 2500 - вообще никак.

причем, не в первый раз слышу, что некоторые евроаналоги не лезут на посадочные места в япошках. правда, это история про ниссаны :)

что некоторые евроаналоги не лезут на посадочные места

лажа все это- лезут, и есть люди на форуме, кто эти самые фары ставил себе,
и за 3000 рублей которые, вроде в рбр- авто брали, не помню точно...

Олеж, по твоему разумению каждый покупающий праворукую машину должен сразу менять фары на европейские? а если нет евроаналога?

я видел на хонде- концерто фары от 41- го космича, реально, не вру, а еще на мазде какой то древней крылья и фары передние от "таз 2109...",
еще долго голову ломал, что за тачка

T-Vt
Дядька, можно я с тобой 5 минут поспорю?
1) При провороте лампочки - многие не раз писали, что пятно получается размытое - свет хуже. Получается, что заботясь о других - ты забываешь о своей безопасности? Я не эгоист, просто хочу разобраться
2) Лично мне мигали только один раз - когда ехал сильно загруженный в Астрахань. В городе и при пустой машине на трассе - за полтора года мне никто ни разу не давал знать что я его слеплю.