Весь в раздумьях, стоит ли приобретать экземпляр по данной ссылке:
ссылка

Битый по кругу, да ещё и криво востановленный...

мда.. машинка конечно так себе... все зависит от цены...
но замена 5ой двери и трещина на лабовом прямо на лицо..

...странно, когда смотрел его вживую, явных признаков ремонта не обнаружил

Hiends, большое спасибо!!!

Трещины на стекле не нашел, просят за него 16 тыс. в Москве, хотя по моим расчетам его себестоимость в Москве около 14 тыс.

Еще присматривался к этой машинке: ссылка

Есть ли еще какие-нибудь косяки, помимо плохо отремонтированного капота, переднего крыла и замены заднего крыла?

какой смысл брать с оценкой R за такие деньги

Heinds а можешь помочь перевести аукционник)).
Thx.

Shato McQueen
вот например ссылка, там сам почти все поймешь www.pravauto.com
но спорить не буду Hiends опишет все более популярным языком

Средняя машинка. Четверка натянута за уши. Немаленький пробег, крашеный правый бок, салон неидеальный.
Реальная оценка болжна быть 3-3.5

Вот здесь есть информация, которая тебе может помочь.
ссылка
А Японский я не знаю, так несколько иероглифов...

Я предпочитаю сам и рекомендую Вам самому смотреть машину при покупке!

крашеный правый бок, салон неидеальный.

это где увидел?(мне для общего развития)

Hiends

салон неидеальный

чет тоже не увидел...

Shato McQueen
Перевод:
-оригинальные опции NAVI, TV
-CD, MD, ETC

-инструкция, сервисная книга, NAVI Rom позже

-слабо грязная внутренняя обшивка
-внизу вокруг небольшая коррозия
-маленькие царапины, маленькие вмятины, ремонт

От себя... пробег конский.. машинка ниже среднего..

History машины от Toyota. Мне доступны НЕКОТОРЫЕ машины по базе. Если ремонты были в родных сервисах. В основном те, которые продаются страховой компанией (или салоном как в этом случае).
В данной машине перетягивался салон, и красилось правое заднее крыло.

ПОВТОРЯЮ, МНЕ ДОСТУПНЫ НЕ ВСЕ МАШИНЫ!

"-слабо грязная внутренняя обшивка
-внизу вокруг небольшая коррозия
-маленькие царапины, маленькие вмятины, ремонт

От себя... пробег конский.. машинка ниже среднего.. "
Уже этим всё сказано

Спасибо всем кто ответил!!!
Сначало растроился (сильно) когда почитал РЕАЛЬНЫЙ перевод)))....
Но в принципе ВСЕ покажет тех осмтор в Москве...
Для бюджета в 300 тыс. я думаю вполне неплохой вариант да и по срокам от момента покупки до момента получения( на выходных едем забирать из
ж\дсетки) прошло от силы 1.5 месяца...

Все Же Возникло несколько вопросов:

- Для чего же перетягивался салон...

- Если уж здесь Настолько натянутая "4" То я так понимаю машина с оценкой 3 вообще будет полный фарш, а с оценкой "R " даже сказать сложно

- Пробег специально выбран был именно после 100 тыс, т.к после него все япы проходят 3-й шахен(т.о) - самый дорогой у них там, и вроде как много чего на нем меняется... Или я не прав...

-Для меня самое главное в ней ,чтобы все ок было с двиглом, а внешне когда нибудь она станет феррари))))

Фары как новые. У меня намного мутнее и покоцанее.

q: Для чего же перетягивался салон...
a: Всяко бывает. Может дитё не в меру читстоплотное возили или мешки с навозом. А может и топляк-с...

q: Если уж здесь Настолько натянутая "4" То я так понимаю машина с оценкой а: вообще будет полный фарш, а с оценкой "R " даже сказать сложно
a: Именно так оно и есть за редким исключением. Реальная оценка этой машины 3-3,5

q: Пробег специально выбран был именно после 100 тыс, т.к после него все япы проходят 3-й шахен(т.о) - самый дорогой у них там, и вроде как много чего на нем меняется... Или я не прав...
a: Никто там перед продажей ничего с машиной делать не будет. Максимум Пакистанцы маслицо сменят.

q: Для меня самое главное в ней ,чтобы все ок было с двиглом, а внешне когда нибудь она станет феррари))))
a: Это уж как повезет, сам понимаешь.

Но на будущее учти, что такие машины(с оценкой ниже 4ки) стоит брать только для последующей перепродажи, но никак не для себя. Впрочем я предъявляю слишком высокие требования к машинам... Удачи!

Ниже 4 не стоит заморачиваться,точно.
R вот только не факт,индивидуально подходить надо.Известно,что в Японии,как правило нормальные люди кузовные детали просто меняют, а не жестянят. Поэтому может быть неплохой вариант,но по сниженной цене. Но я с предубеждением к битым машинам отношусь

+1

Это точно... через меня проходили две машинки с оценками R
одна из них была сднлана просто и деально и ездит на ней знакомый уже почти три года нигде никакой ржавчинки не пошло и вообще всё супер... а дргая полная противоположность - многие детали кузова стоят кривовато и вообще машина постоянно преподносит сюрпризы связанные со своей поведённостью... если берёте машину для себя берите только с оценкой 4... а вот на салон можно особо не смотреть...Обычно всё лечит химчистка за 2000-2500 рублей... видел я однажды машину с салоном D... пятна от кофе и другие которые не брала даже химчистка... отдали 3000 рублей и сам чуть поработал и салон стал новым из чёрной кожи (качественный кожзам) с жёлтыми перфорированными вставками... ни чуть не жалел.

Shato McQueen

Для бюджета в 300 тыс. я думаю вполне неплохой вариант

Определенно, даже очень...

- Для чего же перетягивался салон...

х.з. вскрытие покажет.

Если уж здесь Настолько натянутая "4" То я так понимаю машина с оценкой 3 вообще будет полный фарш, а с оценкой "R " даже сказать сложно

Атнюють! Как правило R-ка лучше авто с оценкой 3, т.е. меньше вложеницй требует.

Пробег специально выбран был именно после 100 тыс, т.к после него все япы проходят 3-й шахен(т.о) - самый дорогой у них там, и вроде как много чего на нем меняется... Или я не прав...

Да, такая маза есть, после 100 тыс., но не факт, как правило предпродажка проводится редко, а вот большое ТО... если есть, то это +.