Sagittarius,
при включённых габаритах панель приборов должна гореть с меньшей яркостью - это написано в мануале.
Яркость приборной панели в наших машинках не регулируется.
Мелкая рябь - возможно, что-то болтается, у меня была похожая ситуация, соскочила резинка, немного тарахтела труба. Именно не сразу, а минут через 15-20 после начала движения.
А вообще, если машинка 2008 года - это в соседний раздел, где 2-е поколение.

Список "что не" огромен наверное.
1. Неисправности ушатанной литровой машины - аццкая вибрация на D на холостых. Пугает некоторых, заставляет держать включенной музыку. Надеюсь победим.
2. Неисправимое - "совсем ниедит" после 40-50 км/ч , маленький мотор , динамика заставляет выкручивать, чувствительна к бензину, чтоб ехать лью 98.
3. Управляемость на снежной каше с комьями никакая машинка легкая короткая и широкая. Дорожный просвет маленький, тоже не плюс.
4. Обзорность. Задней метлы нет, грязь от переднего стеклоочистителя удачно скапливается, создавая проблемы с обзором у правой стойки. Перед выездом поливаю водичкой стекла и сгонкой убираю остатки грязи.
5. Просвет между сидением и проемом двери сзади таков что туда не закинуть даже портфель. Я впервые в жизни не люблю 2-3 дверную машину за это. В Соарере все лучше. Мест для мелочевки много, но сделаны они под женскую логику наверное.
6. Все скрипит и живет своей жизнью - сидушки, блокираторы дверей гремят, содержимое багажника вибрирует в такт. С улицы все слышно, в том числе и гремящий короб впускного тракта. Шум отопителя на 3-4 уровне тоже ужасен но это видимо болячка всех не новых машин.

Вобщем, я сам виноват, то техзадание на покупку машины было такое - маленькая машинка на бензиновой диете, ценник 150. Вот и взяли пустой витц.

Но придираться пустое дело. Вторая машина в семье, плюсы компенсируют минусы. Създить по маршруту Ашан , фитнесс - ее основное начальное назначение, никто особо не планировал ездить на ней еще и на работу.

root,
Всех шести минусов нет в жЫпе премиум-класса с шестилитровым двиглом.
У меня машинка 2001-го года.
Движок тише тихого, в кузове и салоне никаких посторонних звуков.
Дорожный просвет достаточный для езды по городу, обзорность - тоже.
Ну и далее по пунктам - всё в таком духе.

У джипов с большим пихлом свои минусы. Идеальной машины нет. Но я могу сравнивать и есть вещи которые меня раздражают. Я не могу на литровом витце втиснуться в поток левого ряда идущий быстрее 100.
А есть те которые радуют - это моменты парковки и заправки. Я заправляю витц как соарер раз в неделю только не 70 литров а 30 )))) видно вперед немного лучше.

На Функарго омыватель лобового стекла никуда не годится, 3 в 1. Вышел из положения, врезал в пластиковую накладку перед ветровым стеклом 2 универсальных форсунки, поставил тройничек, и все. Теперь вообще все нравится

А фото можно?

не нравится:
Низкий просвет
обзорность лобового, много грязи у правого дворника не очищается
литровый движок, в городе хватает, а вот на трассе мало лошадок...
В багажнике нет подсветки.
Багажник открывается тросиком.

Вроде все минусы для меня...

Сегодня сфотаю, выложу.

Выкладываю фото форсуночек, по моему не плохо получилось.



На скорости струи воды не разбивает, степень очистки стекла зависит от индивидуальных настроек.
3 в 1 настраивать бессмысленно, на скорости только середина чистится

1 раньше парила низкий просвет, привык и приучил себя ездить на машине а не на джипе, итог: хочется занижать
2 вибрация случается как-то странно причем заметил что при включенной аварийке обороты скачут, попробую разминусовку говорят помогает

подскажите как поднять фары на витце 2001 года выпуска а то сильно опущены вниз?

root
давно не читала эту тему.....Витц литровый 99г.На трассе 130 - легко, конечно, не в гору..В гору - максимум 95.
Есть такая поговорка хохляцкая - "Бачили очи, що куповалы, теперь хочь повылазьте, да ешьте..."Глазки -то где были? Нет таких цен у наших машинок-150 тыс.Они даже у нас дороже намного.
Живу в пригороде,езжу на работу город-трасса, проблем на трассе нет, а тем более в городе...Может, стоит диагностику сделать?