Приветствую, заколебался я уже тут с тормозами. При резком торможении заносит попу вправо. После долгих мучений выяснили, что правое переднее колесо тормозит на 60% менее эффективно чем левое.

Что сделали:
1. сменили колодки.
2. сменили дырявые пыльники направляющих и цилиндра. Проверили, что цилиндры ходят легко.
3. прокачали два раза тормоза, воздуха нету.
4. сделали сход-развал.
5. перевернули колодки еще раз, наружние поставили внутрь и наоборот.

Все. Мыслей нет. Единственное что заметили: правый тормозной диск имеет множество продольных царапин, в то время как левый их практически не имеет. Теоретически эти царапины уменьшают площадь контакта колодки с диском, но насколько значительна может быть эта разница? Сколько стоит пара дисков и какой у них vin, чтоб заказать на exist? По japancats не нашел Там есть только пыльники тормозных дисков по 12 баксов :-/

Может кто чего посоветует? Боюсь зимы, ибо и сейчас при торможении со скорости 50 км/час на влажной (да вообщем-то и на сухой тоже, не нашел особой связи) дороге заносит попу вправо градусов на 25-30, а зимой будет сильно хуже.

возможно, повторяюсь возможно дело в АБСке или в "колдуне" распределитель тормозных усилий. может еще где то шлаг тормозной забился или передавлен (изогнут)
больше на ум ниче не приходит
проверь еще толшину дисков
ПС а может дело в задних тормозах

Первый шаг для ремонта такой беды должен быть на сервисе ибо необходимо для начала выровнять давление в блоке АБС, а потом всё остальное, я бы начал с этого и фсем советую.

АБС нет. А по поводу сервисов: у нас в "деревене" похоже сервисов с необходимым оборудованием просто нет. Отовсюду посылают сперва на техосмотр, ибо у них есть по крайне мере стенд с барабанами. Но беда в том, что машинка эта слишком легкая и барабаны не стопорятся ей В итоге оттестить в нормальном режиме не получилось.

aklabs
Сколько км Вы проехали после замены колодок и как часто пользовались тормозами при этом ?

aklabs
После смены колодок, для выравнивания зазоров в колодках, ручником отрабатывал (30-40 раз) ?

Проехал уже тыщи 2. Тормозами работаю обычно, в городе на пробках. Только причем тут ручник? Он же задние колеса блокирует.

Я был не внимателен. Моя реплика была бы актуальна при замене задних колодок.
Виновен.

aklabs
Переднюю подвеску проверяли ? И как себя ведут передние колёса если по ним сильно ударить ногой (со стороны переднего бампера когда они стоят прямо) ?

Как была определена низкая эффективность правого тормоза ?

Переднюю подвеску проверяли ? И как себя ведут передние колёса если по ним сильно ударить ногой (со стороны переднего бампера когда они стоят прямо) ?

А на что внимание обращать? Что должно произойти/не должно произойти?

Как была определена низкая эффективность правого тормоза ?

Заехал в станцию ТО, там на барабанах замерили.

aklabs

на что внимание обращать?

Насколько сильно смещается при этом колесо назад\вперед. И смотреть надо на обоих передних колесах.

Но беда в том, что машинка эта слишком легкая и барабаны не стопорятся ей

Заехал в станцию ТО, там на барабанах замерили.

Так что же тогда замеряли на стенде .
А фотка тормозного диска у Вас есть ?

А если поменять местами тормозные диски, то можно уже поразмыслить где искать причину неравномерности.

1) Попробуй поддомкратить все четыре колеса по очереди... на нейтралке и без ручника. Далее крутануть рукой висящее колесо и посмотреть через сколько остановится. Колеса в паре должны крутиться примерно одинаково (т.е. одинаково передние правое и левое и одинаково заднее правое и левое). Все это конечно субъективно, но все же...

2) Смотри резину на парах колес, попробуй поменять правое и левое на время и посмотреть (и спереди и сзади), только потом обратно переставь

3) Одинаковый ли тип резины справа / слева?

Если все это ОК, и на развале было ОК, то смотри скорее всего тормозную.