смешите меня ваще))))))))))

ну народ вы даете, все обозначения точно такие же как на любом японском авто, я вот почти сразу разобрался, ПОЧТИ потому что сел первый раз за руль когда забирал машину из Новоросса, и уже стемнело пока заскочил на заправку уже стало окончательно темно, потом пошел дождь и мне пришлось остановиться на пару минут, что бы всё таки разобраться с обдувом стекла, а то как-то по дождю не удобно было ехать и разбираться с приборами одновременно!

Для тех кто прибыл

А на КПП что за кнопка, при нажатии которой высвечивается О/D OFF помоему

-=Serge=-
КРИТИТЬ

что это?

Demonoid @ 11.02.2008 - 17:17
А на КПП что за кнопка, при нажатии которой высвечивается О/D OFF помоему

Режим овер-драйв. Машина будет ехать на повышенных оборотах. Тоесть фактически на трех первых скоростях. Переключаться будет позже(на более высоких оборотах) чем в обычном режиме.

Типа спорт-режим ?

Нет, не спорт. Просто переключаться коробка будет реже.

А кокое тогда у него назначение? В каких случаях необходимость возникает использовать?

Demonoid
када нужно срочно добавить! Например: во время обгона не успеваешь уйти от фуры по встречке.... правда я сомневаюсь, что в такой ситуации кто-то вспомнит про эту кнопку!

Думаю, этот режим понадобится на сложных участках дороги (заснеженная, горная), где нет необходимости переходить на повышающую передачу лишний раз, а есть необходимость усилить эффект торможения двиглом.

VAl82
Для этого (езды на низких оборотах) есть 2 дополнительные скорости у АКПП.

Мне, например, с о/д удобно по пробкам ездить. Еще удобно, когда в машину набивается стомилионов человек, мощности уже нехватает, позднее переключение помогает.

gluk
Я решаю эти вопросы проще! никогда не вожу в машине больше трех человек пассажиров! а лучше один... И подвеска меньше убивается и машина хоть немного по-живее себя ведет! а этот режим мне вообще не нужен т.к. есть ручной!!!!!!! или кик-даун наконец!

gluk

когда в машину набивается стомилионов че

+1

Так в обычном режиме О/Д - должен быть ОФФ или в включен?
Получается что он у меня все время включен, а надо чтобы на табло горел его значок с надписью ОФФ?

Demonoid
НЕ)))
Попробую объяснить:
"попытаюсь вам объяснить, для чего нужна эта волшебная кнопка O/D Off, многие сами не знают и других запутывают.
1. нормальное ее состояние постоянно нажата, т.е. предупреждающая сигнальная лампа не горит. В данном режиме нужно постоянно эксплуатировать авто. Иначе при скорости выше 70 км/ч движок будет работать на повышенных оборотах (кто тут жаловался на шумность двигателя? )
2. Для чего она нужна спросите, для маневров на автобанах или трасах т.е. торможение двигателем требуется слегка притормозить отжимаете кнопку O/D Off только не пользуйтесь данной кнопкой если скорость выше 100км/ч
Очень удобно использовать при вхождении в поворот и т.д.

Для зимы сомнительно ее использование это же повышающая передача и включается только после второй или третей передачи смотря какая у вас АКПП т.е. скорость выше 70 км/ч какие колеса проскальзывают при такой скорости?"

FUSION

КРИТИТЬ
что это? 

ОЧЕПЯТКА ТО ЕСТЬ ОПЕЧАТКА

А у меня про климат еще вопрос есть... Мне с обдувами и направлениями потока все понятно давно, а вот на днях коллега спросил включаю ли я в зимнее время кондиционер. Я, соответственно, ответила, что нет. Он посоветовал это делать раз в неделю, чтобы трубки по которым подается фрион не трескались и фрион не испарялся с начлом активного испольвания кондиционера в летнее время. Это действительно имеет смысл делать?

Meribel

Это действительно имеет смысл делать?

Нет... мне кажется.
Трубки все из прочных и термостойких материалов...