При чистке стоит менять прокладку?
На форуме нашел процесс обучения и устранения вибрации (то что нужно мне)
boris1218
Много читал на форуме про решение вибрации литровых моторов на светофорах и при остановках. кто-то решил вопрос - кто-то нет.
Лично я устранил.
Для начала снял дроссельную заслонку и прочистил ее очистителем карбюратора.
Заменил свечи на Denso SK20HR-11
и сделал следующее:
обучение дроссельной заслонки:
Данную процедуру необходимо делать после каждого отключения заслонки!
Необходимые условия перед началом процедуры.
1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение Р.
5. Ключ не вставляем в замок зажигания
Описание процедуры обучения.
1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.
Вот как бы и всё. прошла эта вибрация.
Обращаю внимание, что этот способ как вариант. возможно у вас вибрация из-за другой причины
Кто то проводил процесс обучения после чистки ДЗ
Чистку ДЗ делать обязательно на прогретом ДВС?
Спасибо
