Не мучайте мозг.
Стекло в полностью поднятом состоянии слегка выгибает дверь (сверху и снизу она прилегает к кузову плотнее а по центру наоборот выгибается на улицу) поэтому приходится прикладывать чуть больше усилия.
Можно отрегулировать замок чуть сдвинув скобу на улицу, тагда при открытом стекле дверь вобще не будет прижиматься и будет брякать при езде.

Те самые отверстия за задним бампером как мне сказали на сто - аэродинамические отверстия! Когда снимал задний бымпер видел их...., справа и слева. можно назвать и клапаном, но по большому счету эти отверстия прикрыты тоненькими резиновыми шторками, чтобы пыль и всякая фигня не попадала туда. Когда дверь закрываешь -они от давления воздуха открываются.
А замок нужно смазать. Я купил силиконовую смазку и пробрызгал петли. ограничитель, замок, уплотнительную резинку. Двери черезчур хорошо открываются и закрываются.
Попробуйте.

да ! может там от времени всё ржавчиной покрылось !)))

если эти клапаны открыты , то в машине можно задохнуться от выхлопного дыма. а если они закрыты то можно оглохнуть когда закрываеш дверь.
и вообще если по словам машина пипец какая герметичная что даже мышам дышать нечем то объясните мне куда девается воздух поступающий в салон из воздуховодов .

сама придумала куда....
воздух из воздуховодов уходит в родной воздуховод... они же есть ...
есть же режим циркуляции воздуха внутри салона ...

Те самые отверстия за задним бампером как мне сказали на сто - аэродинамические отверстия!  Когда снимал задний бымпер видел их...., справа и слева. можно назвать и клапаном, но по большому счету эти отверстия прикрыты тоненькими резиновыми шторками, чтобы пыль и всякая фигня не попадала туда. Когда дверь закрываешь -они от давления воздуха открываются.
А замок нужно смазать. Я купил силиконовую смазку и пробрызгал петли. ограничитель, замок, уплотнительную резинку. Двери черезчур хорошо открываются и закрываются.
Попробуйте.

какая смазка -)))) ?
сфотографируй что нужно смазать ? -)))
(гусарам молчать!!!)

а я эту продлему решил проще проклеил все двери вибропластом и закрываются идеально

Не мучайте мозг.
Стекло в полностью поднятом состоянии слегка выгибает дверь (сверху и снизу она прилегает к кузову плотнее а по центру наоборот выгибается на улицу) поэтому приходится прикладывать чуть больше усилия.
Можно отрегулировать замок чуть сдвинув скобу на улицу, тагда при открытом стекле дверь вобще не будет прижиматься и будет брякать при езде.

не факт! если стекла подняты, но открыт багажник двери закрываются тоже легко! не в этом, следовательно дело...

Вот проблему то вы сами себе создали... у меня к примеру водительская дверь открытая где-то на 10 сантиметров при закрытых окнах и остальных дверях закрывается одним пальцем. У вас значит либо кузов кривой, либо замки тугие.

Вот проблему то вы сами себе создали... у меня к примеру водительская дверь открытая где-то на 10 сантиметров при закрытых окнах и остальных дверях закрывается одним пальцем. У вас значит либо кузов кривой, либо замки тугие.

либо у тебя просто салон не герметичный.... -)

Nitro785
действительно... настолько негерметичный что саб снаружи еле-еле слышно.

Салон конечно не герметичный и клапаны работают как надо при нагнетании воздуха вентилятором, но они не справляются с таким объёмом воздуха который появляется при закрытии двери. Даже если собрать в кучу площади всех клапанов и негерметичностей, получится значительно меньше чем площадь любой двери, прикиньте какой объем воздуха толкает дверь.

Включите вентилятор отопителя, закройте дверь с наружи и подставте руку к ручке открывания оной и почуствуете лёгкий поток воздуха выходящий из машины. В сильный мороз заметно как выходит тёплый воздух через ручку.

так че делать то ? -)

Просверлите несколько дырочек в крыше, чем больше диаметр, тем лучше. В одну из них вставьте длинную шпильку с резьбой, чтобы она прошла сквозь пол, и прикрутите крышу. Таким образом и воздух будет уходить и крышу у вас рвать не будет.

Mishanya
зачет

Просверлите несколько дырочек в крыше, чем больше диаметр, тем лучше. В одну из них вставьте длинную шпильку с резьбой, чтобы она прошла сквозь пол, и прикрутите крышу. Таким образом и воздух будет уходить и крышу у вас рвать не будет.

гениально....

Nitro785
Да не в обиду, просто зачем вы себе создаёте проблему. У всех так. Особенности авто. Успокойтесь и наслаждайтесь владением и управлением. Удачи.

Да уж....давно такого не слыхал (to Roman)"....но они не справляются с таким объёмом воздуха который появляется при закрытии двери"....лУди, прикиньте-ка из курса физики какая плотность воздуха, и какова его "текучесть" при этом да воздух ПРАКТИЧЕСКИ ВЕСЬ(!!!) уходит через сам же дверной проём(я уж не говорю про герметичность салона, ибо о какой-либо герметичности вообще разговора быть не может - половина воздуха сифонит обратно через те же воздуховоды печки, различные дырки в торпеде и т.д.), до тех пор, пока дверь не прикасается к резиновым уплотнениям, а после того, как она прикоснулась к уплонителю ей остаётся 1,5 см хода, если это перевести в кубометры нагнетаемого воздуха то получится слишком мало, чтобы реально повлиять на "закрываемость" дверей....просто такая особенность авто....хотя у меня тоже Витя....хлопать совсем не надо - 2 пальцами закрываю =)) два щелчка двери и закрыто.....(и всех постоянно ругаю, что хлопают! )

Здравствуйте! Кто-нибудь поборол эту проблему или действительно особенность авто? Сам мучаюсь с этими дверями. Как можно смазать замок на дверях, кто нибудь подскажите, пожалуйста.

та же ерунда.. Приходится хлопать. А вот пассажирская - закрывается ок. Заметила, что водительская как будто просело под тяжестью (купили уже так), так и хочется там чего-нибудь в двери подтянуть..

была и у меня такая проблема, долго пытался найти закономерность и выяснить что к чему да почему. Но потом мне таксист бампер поправил, что двигаться дальше не мог пока не снял его и так с бампером в гармошу я поехал на рихтовку. Поездил пару дней без него. И вот звонок, что бампер мой вытянули, отрихтовали, покрасили, и ждут меня на установку. Перед поездкой на сервис заехал на мойку. Вымыли полностью все что можно и днище (долго пацан под ним с керхером ходил). Вот тогда я заметил шторки которые под бампером не видны они запылились, паутиной обросли и приклеились к корпусу авто. (позже при полном осмотре багажного отсека заметил что это воздухоотводы из салона) Принцип их работы выпускать воздух из салона, а вот обратный процесс невозможен. После мытья этих шторок двери закрываются сразу.