Есть 3 передачи переднего хода
D - drive
S - sport (видимо)
и B - что за передача?!
Никак не могу понять, коробка автомат, двигатель 1.3л.
подскажите?! (поиском не нашел)

Аналог принудительного включения самой нижней передачи на обычных автоматах, просто для вариатора другое обозначение.
Пример где оно нужно: гнали авто, на федералке попался участок, разбитая грунтовая дорога, причем сильно в гору. На D, если жмешь в полпедали, то тяги не хватает, нажимаешь до пола, срабатывает кик-даун и колеса срываются в букс на плохом покрытии. Ставишь на B (на хонде был на L), и спокойно потихоньку ползешь.

это кстати вариатор, есичо)

я вот тут в снежные дни задался вопросом,
а есть ли на нем (вариаторе) режим аналог "второй передачи" на автомате.
т.е чтоб в сугробе в букс не срывалась, а потихоньку пыталась выкарабкаться.

Когда разбирался со своим вариатором, режим B - торможение двигателем, на крутом спуске, есть описание его в книжке к машине, но там иероглифы. На вариаторе также имеется кнопка - режим "SNOW", на табло светиться желтым цветом, при ее включении машина трогается со второй, и не только по снегу.

У меня на варике нет SNOW

Да вот она...

Доброжелатель, на Виц2 нет такой кнопки, но есть положение у вариатора - S

Вот, осталось рядом еще фотку своего селектора кинуть, чтобы все было наглядно и понятно. =)
После выходных выложу....

Vitz II CVT

Woody
С "B" все более-менее понятно.
А у "S" какое практическое применение?
Где-то тут читал, что на S обороты выше чем на D и если газ отпустить, то машина двигателем тормозит. Т.е. если тормоза откажут - можно на S переключиться и ручником помочь. А еще есть варианты?

Сегодня экспирементировал, что-то S меня не впечатлила :
Vitz 1.3, тахометра нет, только по гулу мотора ориентируюсь. До 70-80 все примерно одинаково, S работает как D с поправкой на торможение двигателем и большие обороты. Т.е. нажал газ - мотор заорал(на D тише, на S громче) набрал нужную скорость - мотор затих и в салоне его почти не слышно. На S еще на педаль газа машина быстрее реагирует и стартует резвее.
А вот после 80 пошли различия, если держать постоянную скорость - на D в салоне мотора почти не слышно, а на S постоянный гул мотора. Я так 30 км забавлялся на скорости от 80 до 110. Поставил на D - тишина и покой, поставил на S - такое ощущение, что сейчас взлечу. Нажал газ на S, еще громче мотор орать начал, набрал скорость - звук стал немного потише, но все-равно очень громкий. Поставил на D - снова тишина.Разница в динамике после 80 есть, но на моем 1.3 она все-равно не большая, при обгоне фуры по встречке она не спасет, а по гулу в салоне совершенно не сравнимо.

Это так и должно быть, или у меня что-то не то с коробкой?


Раньше на S пробовал 1 раз летом проехаться(скорость около 100), машина была груженая, трасса 1 полоса. Понял, что на обгонах это мне мало поможет и снова D поставил. Разница в звуке мотора была, но на сколько я помню не такая большая. Но тогда у меня шумоизоляции не было, мог просто не обратить внимания из-за других шумов, которые сейчас стали тише. С приоткрытым окном и сейчас разница в общем шуме не такая заметная. Жидкость в коробке менял в ноябре.

На S еще не пробовал.Машину взял не давно,цепь гремит.Как по меняю,тогда можно будет ускориться.1,0(71л/с) мотор конечно не такой резвый.
По гоняю....По слушаю....Отпишусь....

Подскажите, пожалуйста, что за рычажок под рулем слева на Vitz2005, для чего он предназначен?

Возможно имеется ввиду регулятор расположения руля, попробуй нажать, отогнуть, руль должен регулироваться вверх-вниз. Во время движения этого делать нельзя!!!

Тааааак народ!
Я запутался это автомат или вариатор????

Artem-666J
Палюбасу это автомат =)

sAhaslon
Спасибо!
Просто по каталогам с кузовом SCP13 и двиглом 2SZ-FE и дут вариаторы это меня и смутило!

Artem-666J, кому веришь???

Каталогам надо больше доверять и двиг 2SZ-FE никогда не ставился с АКПП(гидроавтоматом)!!!
У тебя варик 100%, без вариантов! Даже по селектору это видно (положение В)!

Блин,и что мне туда заливать???
Можно фотку и название жидкости.

Вношу ясность, на фотке ВАРИАТОР, машина прошла 100.000 км ничего не заливал, просто смотрю состояние жидкости (по цвету) вроде нормальное. Что лить в вариатор - может на щупе есть название или в мануале.

специальную жижу для вариатора Тойота