это суппорт стучит...поменяй направляющие и радуйся)

тоже на кочках стучит слева, глухие удары, иногда стучит на кочке или менте иногда нет, хер пойми, что может быть незнаю.стук этой зимой появился.

это суппорт стучит...поменяй направляющие и радуйся)

можно поподробнее про направляющие, где они находятся

на номера не смотреть...это на бб!!!
стук просто меня одолел..думал шаровая или стойка)2 сервиса обьехал прежде чем нашли причину!!!можно так проверить...пнуть по колесу сильно...если звон буит..значит направляющие или скоба суппорта))либо рукой шатаем суппорт--люфтит значит оно!!!

А до этого подрамник откручивали?
Или от наших дорог расслабился?

машина у меня 1,5 года из 11,5.. Что до меня было - Бог весть! При мне не снимали.
Раскрутился от дорог конечно - в Питере очень много трамвайных путей и даже брусчатка есть - сами понимаете.. =) В весенние ямы колесо помещается =)

Раскрутился от дорог конечно - в Питере очень много трамвайных путей и даже брусчатка есть - сами понимаете.. =) В весенние ямы колесо помещается =)

+100500

Раскрутился от дорог конечно - в Питере очень много трамвайных путей и даже брусчатка есть - сами понимаете.. =) В весенние ямы колесо помещается =)

Улыбнуло. Ну если в Питере хреновые дороги, то в Нижнем Тагиле off road.

это суппорт стучит...поменяй направляющие и радуйся)

Перебирал направляющие. Там все в поряде.

Может кому пригодится.
Ключи для замены рулевых тяг.
Исходный ключ STAYER 30/32 (советский ключ думаю будет хуже точится).
Старые тяги по ключ на 30.
CTR - на 32.
Для изготовления: дрель, сверло (квадрат приблизительно 12х12 мм), квадратный напильник, ножовка по металлу, ну и руки.

З.Ы. Ключ на 32 немного не лезет, надо снять фаски на "губках" ключа.

Сегодня подтянул подрамник. Все болты довернулись где-то на пол оборота, может больше. Буду слушать.

Сегодня подтянул подрамник. Все болты довернулись где-то на пол оборота, может больше. Буду слушать.

у меня тоже на пол оборота. Но затягивали "от души" плечо инструмента было около полуметра.

у меня тоже на пол оборота. Но затягивали "от души" плечо инструмента было около полуметра.

У меня где-то такой же рычаг, сначала легко пошли.

короче братцы) сегодня наконец то убил я этот противный стук)
началось с того что я решил проверить суппорта:
ссылка
снял колесо и колодки, суппорта оказались затянутые хорошо, а вот тормозной диск ходил влево-вправо на 2-4 мм, а то и совсем высовывался...
вообщем решил провести эксперемент, взял полоски тонкой резины, обрезал и засунул между тормозным диском и втулками...нафото обозначено желтым цветом, луфт пропал, поездил стук уменьшился! но не полностью(
далее я поехал на диагностику ходовой, машину потрясли подняли, сказали типо рулевой рейки настал капец, и не поддянуты гайки на рулевых тягах..
короче мне всё затянули и начали разводить типо приезжай к нам на ремонт рейки, там какаето втулка , её надо растачивать, типо между ней и валами зазор, зделаем типо как новая рейка будет....ну я конечно не повёлся)))
Итог выезжаю,еду по кочкам, хоть по рельсам - стука нет!))только руль стал чуток тяжелее крутится) вот такая вот штука диагностика

По поводу резинок между шпильками и тормозным диском - полнейший бред! Тормозной диск прижимается к ступице колёсным и уже никуда не дёргается. Дождись, пока резина начнёт перегреваться и вонять.
По поводу гаек на рулевых тягах - либо они изначально были не затянуты, либо тебя всё же развели, ибо их некуда подтягивать, и уж если рулевые шарниры застучали, никакими подтяжками их не подделаешь.
А вот что тебе сделали, что руль начал тяжелее крутиться - я бы крепко задумался...

рейку подтянули барашки)))ая яй

что плохо в подтянутой рейке? ведь не зря сделали так чтобы можно было подтянуть. у любой детали ведь есть свой износ...да конечно понятно что мне перетянули походу и это не совсем хорошо, зато знаю теперь что всё дело в ней) у мя сосед на каролле каждые 100 тыс подтягивает свою рейку, уже больше 150 тыс. проехал

что плохо в подтянутой рейке? ведь не зря сделали так чтобы можно было подтянуть. у любой детали ведь есть свой износ...да конечно понятно что мне перетянули походу и это не совсем хорошо, зато знаю теперь что всё дело в ней) у мя сосед на каролле каждые 100 тыс подтягивает свою рейку, уже больше 150 тыс. проехал

У меня стучит слева там нечего подтягивать, там втулка.
Подтягивать можно, но я так понял это не надолго. Как мне объяснили, сам вал-рейка протачивается в средней части, т.к. большую часть времени едешь прямо. Когда подтягиваешь сухарь, в средней зоне зазор нормальный, а в других положениях его нет, вот руль туго крутится. Как-то так.

Поездил стук остался, подрамник не при чем. Осталось заменить ))) привода и рейку ))). Склоняюсь к рейке. Кто нибудь менял левую втулку на рейке ?

Я больше чем уверен, что никто не менял. Более того, далеко не каждый автосервис берётся за ремонт реек, это делается в специализированных мастерских именно по ремонту реек и ГУР. И менять в ней одну втулку смысла нет, обычно рейку либо меняют в сборе (если износ критичен), либо перебирают полностью.

помогите когда назад сдаешь и выворачиваешь руль появляется звук как трещетка потом вперед тоже только при вывернутым руле потом езжу и поворачиваю такого нет в сервисе все просмотрели ничего сказать не могут говорят может быть ступичный подшипник или шрус