Бортовой компьютер Тойота Ярис, Тойота Витц, Toyota Yaris, Toyota Vitz

31.3.2008, 0:47

Спасибо! если кто пробовал подключать на 1SZ, дайте знать.

31.3.2008, 0:51

Спасибо! если кто пробовал подключать на 1SZ, дайте знать.

31.3.2008, 7:32

kamil_99
Вот и я о том же - нет 15 контакта....

А ЭБУ впереди под бардачком - и че, там может быть сигнал по нашему протоколу?

Что скажут специалисты наши по этому поводу?

31.3.2008, 8:27

на праворульках не работает. совсем. тестили в субботу. у нас протокол не OBDII, а какой-то другой((((
"чек-инж" тоже не работает именно по этой причине.
Тест проводился на bB 1nz и на фуньке 2nz

31.3.2008, 9:33

А скажите, дорогие собратья-владельцы праворуких машин - хоть один БК у кого-то завелся? OBD2 у нас нет...

31.3.2008, 16:05

В универсальном режиме - да. Сейчас на калибровке.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 13 )

БК.jpg

2.4.2008, 12:21

Всем привет! Если кто проверит на 1SZ сообщите. Какие модели БК работают на наших двигателях?

2.4.2008, 12:48

Николай12
Перерыв форум, нашел, что у народа точно работает MultiTronics VG1031U (в универсальном режиме, без OBD2)
Возможна работа других БК, позволяющих работать в таком же универсальном режиме (по сигналу с форсунок и датчику спидометра)

2.4.2008, 15:05

1SZ, MultiTronics VG1031U на фото

3.4.2008, 17:27

И какую информацию выдает в таком режиме. Где покупал?

4.4.2008, 4:50

еще есть вот такой:

1. ссылка очень интересный девайс, который подключается к компу

и вот такой
2. ссылка
огромное приемущество второго его "мгновенные данные" + подключение непосредственно к датчикам, а не диагностическим разъемам.

Только что заметил что уже про него писали.

4.4.2008, 15:39

еще есть вот такой:

1. ссылка очень интересный девайс, который подключается к компу

Реклама лохотрона. Лично мне, да наверно всем обитателям данного форума не известно у кого данный девайс не то чтобы работал, но и подал признаки жизини. А вот "кинутых" достаточно много и не только на данном сайте.

4.4.2008, 19:52

Dibl

у меня работает

4.4.2008, 20:31

А почему вы решили что у нас установлен не ODB-II ? У разьема ODB-II есть три разных протокола: ISO-9141-2, SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM

По наличию выводов можно ориентировочно судить об используемом протоколе

- протокол ISO-9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 в диагностическом разъеме (K-line) и отсутствием 2 и/или 10 контактов в диагностическом разъеме. Используемые выводы - 4, 5, 7, 15 (может не быть), 16.

- SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation). Используемые выводы - 2, 4, 5, 16 (без 10)

- SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation). Используемые выводы - 2, 4, 5, 10, 16.

Протоколы PWM, VPW идентифицируются отсутствием контакта 7 (K-Line) диагностического разъема.

9.10.2008, 14:46

Добрый день! Коллеги,в августе приобрёл Ярис 1999г.в. и к своему стыду так до конца и не разобрался как им пользоваться. Кто нибуть может дать ссылку где описание работы штатного борт компа ???

9.10.2008, 15:11

а на 2SZ-FE кто нить пробовал подключать борт-комп?

20.10.2008, 12:04

Протестил всю линейку Мультитроникса на 1SZ-FE - доступен только универсальный режим на всех маршрутниках. Не понимают они наши праворульки.

20.10.2008, 12:09

После установки MultiTronics VG1031U возникла проблема - не выдает длительность впрыска...подключено к первой форсунке, пробовал и ко второй...тишина. При запуске дает несколько значений и замолкает.... кто ставил , посоветуйте, что не так. MultiTronics VG1031U установлен на Platz 1SZ-FE. Все подключал на ЭБУ.

20.10.2008, 18:12

Форсунки подключай в "ногах" у пассажира стоит блок управления двиглом.. цвет провода щас с разбегу не скажу.. надо вспомнить и бумаги найти.. я записывал как делал.

20.10.2008, 18:31

mailgor так и есть, #10-первая форсунка

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: