Я только свои впечатления описАл

я тоже SergeyK

Странно как они резинки высоковольтных проводов меняли на тазовские?
Статейка из разряда лижбы 3000 слов было а про что наплевать.

Andrey1974:
Цитата
500-550?

Дениск@:
нет
откуда такие цифры?

у меня на ярисе мкпп после прогрева такие обороты,если вереть электронному тахометру (и подколбушивает на ХХ,но комп ниче не пишет)

Холостой ход на 1SZ-FE

МКПП 550
АКПП 700

Статья, кстати, весьма поучительная.

Что свечи идут дорогие на двигатель- полное фуфло, стандартная свеча на двигатель стоит 100 рублей.

вот так открытие)

Termo
+1

Вот у меня настоящая борьба то ли с машинкой то ли с её характером , первое что начало меня беспокоит и причем реально так добивать это страшная тряска на холостых, при включенном D положении коробки, включаешь на P более менее, на ручном тормозе при D опять же все вроде как тихо, ну что делать , решила совершить рейд по автосервисам, но только проверенным и через знакомых, в первом сказали надо менять цепь и ролики, якобы она растянулась и от этого плавает зажигание и колбаситься машина, причем на прогреве она тоже ведет себя не очень спокойно, то ровно то перетресается и опять ровно, назвали сумму, я задумалась и поехала во второй сервис, там машинку забрали аж на сутки, крутили-мутили, на след день сказали забирать, спрашиваю в чем дело было, мне представили вообще очень интересную версию о глюкнутом компьютере, который таки удалось каким то образом обмануть , езжу пока не колбасит но странная вещь стояла тут мин 30 в пробке, стою все нормально, потом как будто кто то толкает машину причем как будто снизу , я было подумала мне померещилось, но потом как то ещё раз также померещелось, тогда я свалила всё на сильный ветер, но в первый раз был абсолютный штиль, фууу, как я устала, а главное меня бесит , что ни в одном сервисе мне не могут сказать, какие еще проблемы существуют у моей машину, копаются только в одном, может время экономят или мои деньги не знаю , но я хочу чтобы все работало как часы, без всяких сбоев, кстати посоветуйте насчет моей проблемы, плюс к первой добавилось долгое прокручивание стартера на холодный двигатель, того и гляди не заведется, неужели это из-за цепи?

насчет компа тебя развели, вибрацию скорее всего устранили заменой вак.шланчиков.ты пишешь про толчки, а в это время кондер был включен?

да какой кондер, ещё зима то не кончилась толком, может печка работала немного и всё, а к чему эти вак. шланчики вообще нужны и какую функцию выполняют оч. интересно знать? Думаешь развели, хмм..что так нереально звучит про комп?

Bonymari, если хочешь чтобы все работало как часы - переключай на нейтралку на красный

вообще это не самый лучший вариант , я не для того покупала автомат, чтобы дергать постоянно коробку, у людей же работает нормально, будем значит искать причины..

Bonymari у каких людей? и машина - это машина, а не стул с замком зажигания. хочешь, чтобы на тормозе машина не боролась с положением D так заметно - купи машину мощнее... а автомат заменяет только переключение передач, а не отключение трансмиссии.

как сказали ранее

Цитирую по инструкции: "Переводите рычаг селектора в положение "N" в случае длительной стоянки автомобиля с работающим двигателем, например, если вы стоите в уличной "пробке"

и еще
цитата

Насчет того стоит ли в пробке включать N или P - вопрос спорный и зависит от продолжительности стоянки.
Если вы удерживаете машину тормозами то пакет фрикционов может проскальзывать, нагревается, изнашивается. Гидротранформатор при этом бесполезно греет ATF (масло то есть). Поэтому стоит D выключать.

того и гляди не заведется, неужели это из-за цепи?

Менять цепь или подтянуть, такой диагнос можно поставить только когда до нее доберешся и помереешь!
Разводят вас слесаря всем кушать та хочется!

А статья заказная, нашли где-то витц убитый и хозяина лошару и давай глумиться - а вывод таков, покупайте калину и будет вам счастье!

И что правда, что цепь сначало мерять? про форсунки мне тоже говорили, что тупо моют и всё и ничего там не высматривают, мда..плохо быть наивным и недалеким в тех. плане, где вы добрые и честные автослесарщики, надежда то умирает!

где вы добрые и честные автослесарщики

Получили другое образование и теперь по офисам , по какбинетам , да по приемным......
Потому как честный слесарь-механик много не заработает

ЖЖесть! Меня тоже развели! Сказали что сделают диагностику движки, типа сделали, типа все внорме и надо еще ремонт так тыщ на 3, плюс за диагностику 500 р! Я задумалась! отдала за дтагностику...поехала к друзьям - они, грят - непарься, ездит же машинка....А делала диагностику из-за расхода бензина аж 10,6 литров на сотню!

Потом по совету знакомого сменила лукойловские заправки на оптановские и БА...глазам не поверила! на 92-ом бензе стал расход 7,5 л на сотню по зиме! а на 95-ом , аж 6 л/100 км! Правда в сервисах грят лучше заправляться тока 92-ым из-за немеряного количества присадок в 95-ом, который делают из 92-го! Во!