Требуеется убить два зайца: 1 - локальный приборчик, отображающий параметры авто; 2 - интерфейс с компом, который собирает все. Вот над этим с Serg.Piterом и думаем.
Просьба ко всем! Заглянуть под коленку и переписать с диагностического разьема, номера тех гнезд, в которых установленны металлические контакты.
Необходимо по всем разновидностям семейства.
У меня:
Funcargo 1,5 4WD Pin 4,6,7,9,13,16.
Если не трудно, отзовитесь!

VaVlaG

1. Обороты;

Это не сложно... там не такие большие расчёты.... + А зачем... если по ОБД 2 (вроде) можно запросом забирать чмсловое значение... Хотя нужно протокол смотреть... Зачем самим считать???

3. Колличество бензина в баке, в литрах (придется калибровать) -топливный датчик;

Это да.... Ну это не сложно... В любом случае думаю что меню придётся делать... а там сделать подменю настройки... Там калибровку...

4. Температура ОЖ (тоже калибровка) - датчик темп. дв.

Я думаю - это тоже реально...

Хотя есть мысль сделать выбор из меню...

Парни, ху*ней не занимайтесь!
Ответтье на вопрос 950 рублей для вас дорого?
Если да то занимайтесь дальше....
Если нет то купите МК ARS7-05.
Я купил, сегодня буду ставить.
Считает расход бенза, тахометр, спидометр.
Для работы нужен сигнал с одной форсунки и сигнал с датчика скорости. Где они находятся могу выложить.
VaVlaG
Сигнал RPM для подсчета расхода топлива не подходит, т.к. там нет длительности открытия форсунки.

Еще раз повторюсь: БК у меня стоит. Но я хочу изготовить сам, + создать интерфейс к компу. Это хобби, и способ самоутверждения. Если получится дешевый и функциональный вариант, можно предложить и другим сию конструкцию, за недорого с логотипом клуба. Просьба больше не писать о том что есть в продаже. Все об этом знают.
То ala HELG: Лучше откликнись на мою просьбу, и посмотри, какие у тебя в диагноз. разъеме штырьки присутствуют.

VaVlaG
Я брал сингалы не с ДР а с ECU.
Тем более у меня не OBD2, смысл там что то искать?

Просьба больше не писать о том что есть в продаже. Все об этом знают.

Да не не все......

А на счет того чтоб свой придумать, не знаю, дело не благодарное.
И вы говорите что у вас уже есть БК, так разберите его и посмотрите, и сделайте такой же.

ala HELG

так разберите его и посмотрите, и сделайте такой же.

Дело в то что аппартаная (железная) часть - не проблема.... а вот прошивка для МикроКонтроллера - это жопа
1. Хочктся сделать именно БК, а не тупой счётчик, который сможет в будущем и ЕБУ управлять, и считать всё, и появилась новая идея воткнуть сотовый телефон... Вообщем всё в процессе....

2.Спасибо огромное за идею подключатся именно к ЕБУ...

3. Считать импульсы - не сложно, а работать с ОБД 2 и подомными системами - тяжело, но оправданно, т.к. тм целая куча уже готовой цифровой информации... Куча возможностей... Коды ошибок и т.д.
А что можно увидеть на этом "счётчике"? Обороты? Время? И расход... И всё под вопросом (я по поводу аналоговых данных (расход, остаток бензина и т.д.) т.к. всё идёт через АЦП (аналогого-цифровой преобразователь) который требует точной калибровки под определ. машину

Давай с нами работать???? Что умеешь???

Serg.Piter

Куча возможностей... Коды ошибок и т.д.

Например? Ну да коды ошибок ты считаешь, а интерпретировать как?
Для этого достаточно диагностики методом скрепки.
Ну что ещё можно?

А вот например снять ограничение скорости можно при помощи прибуд от A`PEXi.

Не вижу смысла в том что вы хотите сделать, точнее я не понимаю что вы хотите сделать. Приведите желаемые характеристики вашего БК.

А под OBD2 есть топик где то на форуме, там он подключен к КПК, считывает ошибки и показания с датчиков.
VaVlaG
А диагностический разъем у меня такой: 4-6-7-9-13-16 FNCRGO 99 1NZ FF

И подскажи где ты брал на свой БК сигнал SPD сигнал скорости?

ala HELG

[quote]Не вижу смысла в том что вы хотите сделать, точнее я не понимаю что вы хотите сделать. Приведите желаемые характеристики вашего БК.[code]
1. Для начала - базовые датчики (тахометр, спидометр и т.д. по возможности)
2. В будущем - Считывания кодов ошибок и интерпретация их на русский (человеческий) язык + если понадобится - сброс CheckEng.
3. В будущем - Вероятнее всего - настройка ЕБУ в дороге (ну об этом я ещё задумаюсь)
4. Возможно (лично для себя или для всех(кто как хочет)) - подключить сотовый модуль для организации встроенного телефона в машине... + если вдруг угнали - управление по средствам СМС
5. + Всякие несущественные приблуды (типа запуска двигла по датчикам(если такого в машиие нету), поддержание в салоне опред. температуры и т.д.)

Есть ещё предложения? Буду очень рад услышать

Serg.Piter

1. Для начала - базовые датчики (тахометр, спидометр и т.д. по возможности)

MK ARS05-7 или аналоговый тахометр через 9-ю ногу или любой маршрутный комп. Машин без спидометра не видел

2. В будущем - Считывания кодов ошибок и интерпретация их на русский (человеческий) язык + если понадобится - сброс CheckEng.

Сброс производиться отсоединением питания. Считать ошибки можно скрепкой, интерпретировать на форуме.

3. В будущем - Вероятнее всего - настройка ЕБУ в дороге (ну об этом я ещё задумаюсь)

???? например обогощать смесь в время езды? Вы умнее ECU? и будете задавать длительность открытия форсунок 4000 раз в минуту вручную?(например) На машине без тюнинга двигателя это безсмысленно. Тем более этип занимаются apexi, blitz, trd да много кто ещё.

4. Возможно (лично для себя или для всех(кто как хочет)) - подключить сотовый модуль для организации встроенного телефона в машине... + если вдруг угнали - управление по средствам СМС

Блин? чтоб она сама домой приехала что ли? Или дала знать в какой ячейке сотовой сети она находиться? Или вы будете звонить в машину и слушать где же в какой отстойнике она спрятана?? Причем радиус действия сотовой ячейки (базовой станции) от 300 метров до 30 км. Вот и прикинь искать машину в радиусе 300 метров в городе. Причем нужно составить базу этих ячеек, чтоб потом найти где находиться база. Потом ещё нужен софт для телефона чтоб он считывал номер БС и передавал на другой номер инфу. Потом нужен аккумулятор солевой или NIMH или обычный свинцовый(кислотный) большой емкости и стационарный (чтоб не нашли), а то зимой не будет работать сотовый более 2-х часов. Потом сигнал с сотового можно легко найти угонщикам с помошью обычного радио.

Если нужна охрана такого плана, то для этого используется GPS и большая антенна на крышу!

5. + Всякие несущественные приблуды (типа запуска двигла по датчикам(если такого в машиие нету), поддержание в салоне опред. температуры и т.д.)

Сигнализация с автозапуском и хорошим иммобилайзером.

Есть ещё предложения? Буду очень рад услышать smile.gif

Буду рад услышать что же вы хотите сделать?


Лучше бы комп в машину поставили........

ala HELG

Лучше бы комп в машину поставили........

Это реально... на своей прошлой БМВ - стоял... ВСЁ ОК...

монитор 15" на крышу (откидывающийся с потолка) комп - в багажник, вместо мышки - трэк бол... (такой шар огромный).. .Клавиатура (раритет - супер маленькая - типа ноутбучной, но отдельная) - под сидением - если надо вынул и на колени (редко, только для общения в аськи или письма в мыле, т.к. всё управления мышой было...), сотовы телефон - Motorola c350 для GPRS и звонков...

Хватало... Жалко отдал с машиной вместе...

Будут деньги - буду делать на свою будущюю ласточку (сначала на материн платц (январь-февраль 2007), а потом на свой витц (август-октябрь 2007))

А пока хочу разработать эту приблуду... и с протоколом разберусь, и вспомню всё что было забыто, и приятно сделать будет то, что будет хоть кто-то пользовать...

Может передумаем и будем думать о CarPC??? Мнения?

А чего все замолчали???

Serg.Piter
Да не, всё проще: блок писания есть специальный M2-ATX ссылка
Потом мать micro ATX, камень мобильный какой нибудь, жесткий от ноута (меньше вес, больше надежность), звуковуха самая дорогая с выносным пультом, и монитор VGA с тачем
ссылка
Осталось найти возможность тащить это фсё со штатов......

ЗЫ тебеж 17л, откуда у тебя БМВ?

ala HELG

Я это всё организовывал здесь.. в питере... Безовсяких е-Баев...
Если очень припрёт - можно купить чувствительную матрицу (за 80 долларов) и приклеить на монитор... И будет за 280$ 17" монитор с тачем Вобще супер...

Звук у меня был обычный SB Live! 5.1 и гуд был... В игрушки и фильмы вообще супер смотреть... Именно звук вокруг получался...

По отдельному усилку на каждый канал (самодельных, на TDA7294)... Саб из динамика 35ГДН-1 (вроде так) в собственной коробке закрытой (непомню какого-порядка, но та, в которой динамик находился посередине и только два фазоиннвертора наружу ) - на него не помню какой усилок был... тоже что-то из TDA...

Были проблемы с установкой CD в приборку и монитор на потолок.... т.к. тянуть провода надо было... А IDE и VGA провода не выдерживают длинных пролётов (не более IDE - 90 см, VGA - всё зависит от провода... (провод за 40-50$ за 3 метра подойдёт)) решение с IDE - на сд-ром сзади вешается начинка из USB-HDD-BOX'a и уже тянется USB, а VGA - покупается очень хороший провод....

тебеж 17л, откуда у тебя БМВ?

И что??? Машина моя.... катался я (неофициально) и мать...

Сходите сюда: ссылка
На Тойоте так сделать можно?

23rus

Не прикольно это... Уже давно - БАЯН... Плюс дороговато... Мой расчёт в 1500-3000 уложится (не потому что денег нет, а потому что хочется сделать доступное устройство для всех... )

+ самим что-то делать и разрабатывать - интерестно, познавательно и т.д.

Там написано что можно взять с этого разъема, вот если бы у Вас получилось считывать коды ошибок и их расшифровка - было бы очень хорошо

И где же упомянутые инициативные товарищи?

наверное поставили Мирком-200 с монитором и наслаждаются навигацией, средними расходами и пробегами, и считывают ошибки, если они есть ))

M@ks
а ссылочку на ентот прибор можно?