Daf
ну датчик закреплен возле штатного датчика температуры, но это не суть важно - там же просто маленькая штука с проводками, которая присобачена к железке, которая уже прикручена болтом к блоку цилиндров. а если машинка простояла в -30 ночь , при этом не заводилась, и при этом блок цилиндров не остыл до -20 - это может быть только 2 варианта - либо датчик фигню показывает, либо машина стоит в теплом гараже . Кстати, после выставления на "-10" при -17 машина не заводится(сама) ночью ( еще одно доказательство неправильности датчика)

У меня А8, у брата А9
Разница в турбо-таймере. Больше помоему никакой.
Датчик стоит помоему один, который закреблен в блоке с антеннами и висит на стекле. Т.О. Заводится машина от температуры в салоне. Проблем с автозапуском небыло вообще. И зимой и летом за 5 минут до выхода из дома завожу. Живу на 15ом этаже, машина стоит метрах в 300-400 от дома. Ловит без проблем.

Температура воздуха не равняется температуре металла. Она почти всегда отлична.
К примеру алюминий в мороз при одной и той же температуре менее "холодный", как стальная болванка.

То что я написал - это не просто так, я же тоже через это прошол. И я специально измерял цифровым термометром температуру. Так что могу только посоветовать вам зимой проделать тоже самое и самому убедиться.

всем привет!

я когда машинку купил сразу к знакомым которые торгуют и устанавливают сигналки!

и в результате я поставил себе самую что ни наесть отечественную сигналку СОБР, с запуском.

проблем никаких одни радости, можно ещё такую с обратной связью приобресть, но я посчитал это лишним.

запускается с брелока, 2 или 3 будильника (чегото не помню, если кому надо уточню), и через интервалы задаваемые.

самое важное, что зацеплена плюс ко всему на датчик давления масла, если во время запуска лампочка загорится, сигнашка заглушит двигатель и не будет пытаться его завести.

гарантия на 3 года. тож хорошо

1