Вот я об этом и говорю - это всё гадание на кофейной гуще, перебирать в слепую варианты. несерьёзно

ruslan1967 @ 18.9.2015, 16:57
попробуйте для чистоты эксперимента проехаться со снятой фишкой клапана VVT-i, если будет лучше ехать машинка, то проблема с VVT-i, очень похоже...

Очень похоже на что?

ruslan1967 @ 18.9.2015, 16:57
попробуйте для чистоты эксперимента проехаться со снятой фишкой клапана VVT-i, если будет лучше ехать машинка, то проблема с VVT-i, очень похоже...

Я бы понял еще если бы мне предложили со снятой фишкой с лямбда проехать.. смеетесь надо мной? При чем здесь vvti неработающий, не пойму? Наеборот ужо выяснили что работает...

ruslan1967 @ 18.9.2015, 16:57
попробуйте для чистоты эксперимента проехаться со снятой фишкой клапана VVT-i, если будет лучше ехать машинка, то проблема с VVT-i, очень похоже...

Vvti, если Вы помните, при остановке двигателя распред впуска на максимальноое запздывание ставит, не так ли? Поправьте меня, если я не прав... и чего я добъюсь снятием фишки? Глупо....

Neekei @ 18.9.2015, 22:32
Вот я об этом и говорю - это всё гадание на кофейной гуще, перебирать в слепую варианты. несерьёзно

Согласен. Если Вам по делу добавить нечего, то на этом и закончим. Благодарю за Ваши мысли...

Nikola001 @ 19.9.2015, 4:57
Очень похоже на что?

на то, что вы тут умничаете...вам люди реально тут не помогут, только поговорить!
у меня у приятеля на Витце похожая проблема была несколько лет назад, машина не ехала, особенно на подъёмах, скинули фишку с VVT-i - горку взяли без особых проблем!!
а то что вы там проверили на взгляд, что он у вас рабочий - можете его выбросить...так не проверяют! поставьте заведомо исправный датчик с рабочего движка и посмотрите как себя поведёт машина, потом дальше бум копать

Nikola001 @ 19.9.2015, 5:48
Я бы понял еще если бы мне предложили со снятой фишкой с лямбда проехать.. смеетесь надо мной? При чем здесь vvti неработающий, не пойму? Наеборот ужо выяснили что работает...

идите на Дром со своими замечаниями, там вас быстро обломают! а тут одно болото и спецов нормальных нет, только купи-продай, ИМХО!

Nikola001 @ 17.9.2015, 2:31
Вобщем, разбор фазёра vvti ничего не прояснил-состояние нового. Заказал оригинальные свечи-зазор заводской у них 0,7 мм тогда как в магазине мне дали NGK с миллиметровым зазором. Поехала заметно лучше. Но как только включается вентилятор обдува радиатора мощность мгновенно падает, обороты не набирает выше 4 тысяч. Как только вентилятор выключается, то снова мотор более менее везёт...че за хрень-не пойму...

Ошибки check Engine, как вы говорили связаны с электрической частью и поблемы сейчас возникают при включении доп нагрузки.
Возможно проблема в генераторе и/или ремне генератора.

Это самое простое, что приходит на ум.

ruslan1967 @ 19.9.2015, 6:05
идите на Дром со своими замечаниями, там вас быстро обломают! а тут одно болото и спецов нормальных нет, только купи-продай, ИМХО!

А вот хамить не надо. Если по сути заданного мной вопроса нечего сказать-лучше промолчите. Мне не вляет кто там на дроме или в дурдоме кого обломает. Я обратился сюда за советом к людям. А свое ИМХО не по сути оставьте пожалуйста при себе. Оно ни мне ни окружающим не интересно!

ruslan1967 @ 19.9.2015, 5:58
на то, что вы тут умничаете...вам люди реально тут не помогут, только поговорить!
у меня у приятеля на Витце похожая проблема была несколько лет назад, машина не ехала, особенно на подъёмах, скинули фишку с VVT-i - горку взяли без особых проблем!!
а то что вы там проверили на взгляд, что он у вас рабочий - можете его выбросить...так не проверяют! поставьте заведомо исправный датчик с рабочего движка и посмотрите как себя поведёт машина, потом дальше бум копать

Всё понятно.

Всем спасибо, разобрался.

Nikola001 @ 21.9.2015, 9:17
Всем спасибо, разобрался.

В чем причина была?

Gulbars @ 21.9.2015, 10:15
В чем причина была?

Долго я гнал от себя мысль про БУД, точнее про возможную его неисправность. Но тут вдруг подвернулся такой же ярис и я не смог удержаться от соблазна и поменял БУД. И все встало на свои места, хотя ничуть не жалею о проделанной работе. Зато везде все идеально чисто и проверено. Надолго. Всем удачи.

ruslan1967 @ 18.9.2015, 17:57
попробуйте для чистоты эксперимента проехаться со снятой фишкой клапана VVT-i, если будет лучше ехать машинка, то проблема с VVT-i, очень похоже...

Не всегда клапан VVT-i ИОЖЕТ ВЛИЯТЬ НА ЭТО Я ВООБЩЕ ЕЗДИЛ ПОЛ ГОДА С ОБОРВАННЫМ ПРОВОДОМ ОТ ЭТОГО КЛАПАНА ЗАМЕТИЛ ПОДПАЯЛ К ФИШКЕ, ЗАМЕНИЛ САМ КЛАПАН НА ВСЯКИЙ РАЗНИЦЫ НИКАКОЙ!!!

Nikola001 @ 23.9.2015, 4:28
Долго я гнал от себя мысль про БУД, точнее про возможную его неисправность. Но тут вдруг подвернулся такой же ярис и я не смог удержаться от соблазна и поменял БУД. И все встало на свои места, хотя ничуть не жалею о проделанной работе. Зато везде все идеально чисто и проверено. Надолго. Всем удачи.

Интересно, какая связь между БУД и изменением поведения двигателя в момент включения вентилятора?

SilverStone @ 23.9.2015, 5:34
Интересно, какая связь между БУД и изменением поведения двигателя в момент включения вентилятора?

ЭБУ включает вентилятор, что, возможно, приводило к проседанию напряжения во внутренних цепях ЭБУ. Это может приводить к сбоям в работе ЭБУ.
Топикстартеру не помешало бы проверить сопротивление катушек реле вентилятора, так как пониженное сопротивление катушек может приводить к перегрузке ЭБУ, сопровождающемся падением напряжения и т.д.

Nikola001 @ 22.9.2015, 22:58
Долго я гнал от себя мысль про БУД, точнее про возможную его неисправность. Но тут вдруг подвернулся такой же ярис и я не смог удержаться от соблазна и поменял БУД. И все встало на свои места, хотя ничуть не жалею о проделанной работе. Зато везде все идеально чисто и проверено. Надолго. Всем удачи.

Привет, а БУд это блок управления двигателем?

batman08 @ 2.10.2015, 19:44
Привет, а БУд это блок управления двигателем?

Наверное да а так то он называется ЭБУ)))

pretorian @ 2.10.2015, 18:58
Наверное да а так то он называется ЭБУ)))

и да и нет. БУД( или ЭБУД)-это аббревиатура. т.е. (Электронный) Блок Управления Двигателем, в данном случае двигателем внутреннего сгорания, о котором здесь, непосредственно, и шла речь. А ЭБУ, хотя бы и тоже аббревиатура, но расшифровывается не иначе, как Электронный Блок Управления. Т.е. в принципе то же самое, только более объемно! Поскольку блок управления есть даже у стеклоподъемника, и тож электронный, есть у акпп, есть у всего, что нуждается в хоть сколько нибудь сложном алгоритме работы исполнительного(ных) механизма(мов). Следовательно уточнение про "ЭБУ" не совсем корректно, а в данной ситуации и вовсе неуместно.

ruslan1967 @ 19.9.2015, 6:05
идите на Дром со своими замечаниями, там вас быстро обломают! а тут одно болото и спецов нормальных нет, только купи-продай, ИМХО!

Спецы есть) только заниматься лечением и подсказками по интернету - спецы не будут.