Уважаемые! Такая проблема! Я себе залил CASTROL Formula SLX LongTec SAE 0W-30
ссылка
Так вот, сегодня случайно говорил с сервисменом, он меня испугал, что у этого масла высокая зольность (1, 4), а для японцев нужна максимум 1. Что за 2 тыс км, что я проехал на этом масле, у меня всё закоксовалось, кольца залегли, масло сильно жидкое, не смазывает двигатель, так как преднозначено для низкооборотистых европеек. А японцы более высокооборотистые, и поэтому скоро мой движок встанет, а скорее просто рассыпется. Поэтому нужно купить у него масло, рекомендованное японцами по японской спецификации ILSAC, а перед этим купить у него средство для раскоксовки, и ездить на нём 200-500км. И только это спасёт мой двигатель.
Мой движок масло пока не ест, но стал работать шумней, чем до замены масла. Больше проблем не испытываю. Но он испугал меня. Как считаете, стоит к нему прислушаться? И стоит ли менять масло зимой?