Всем доброго времен суток.
Пересел месяц назад с шохи (прокатался пол года после получения прав) на литрового витца. Восторга конечно же не испытал, но зато наконец то перестал бояться, что что-нибудь, где-нибудь отвалится или открутится :-)
Но вот на днях появилась проблемка. Первый раз разогнал машинку за сотню, и со скорости около 95-100 км/ч появилась прогрессирующая с увеличением скорости вертикальная (как мне показалось) вибрация рулевой колонки. Вибрация была достаточно сильной для того, чтобы стало невозможным (по крайней мере меня дико бесил трясущийся в руках руль) двигаться со скоростью выше 100 км/ч более одной минуты.
Если кто-нибудь знает что могло послужить причиной для этих вибрации, то подскажите пожалуйста дилетанту.
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

Балансировку делал? у меня руль бил до того как сделала...

Для начала отбалансируй колеса.

Балансировку надо сделать

Некоторые неприятные ощущения на руле на скоростях от 90км/ч возможно устранить проведением финишной балансировки.

кто пятый, контрольный?

Я за пятого

Дядька, а ну марш на балансировку!

Вот! зачетно?

балансировка.
и поиском пользоваться. Обсуждалось 100 раз. Я лично тему поднимал в прошлом году слово-в-слово описывающую ту же проблему

Бегом в шино монтаж! =))))

А что там делать, надеюсь уже знаешь.

Может грыжа на колесе . У меня приятель так же жаловался потом заглянул под машину а у него гружа на внутреней стороне колеса.

Эх...
Спасибо конечно за советы, но балансировку я уже делал на трёх разных СТО - эффекта ноль.

Михалыч
У тебя старые колеса.
Скорее всего это грыжа или расслоение резины.
Нужно снять каждое колесо и посмотреть на наличие неровного круга при движении (очень трудно увидеть).
Второй вариант-перекинуть колеса сзади на перед.

Третий вариант сделать развал.

Биение диска (кривой, замятый диск), разбалансировка, неравномерный износ резины. Совет: поднять машину и раскрутить поочередно, руками каждое колесо. Посмотреть колесо и с переди ("восьмерка") и с боку("элипс"). И неравномерный износ резины тоже будет видно. Хотя полуторогодовалую, четырнадцатую, так и продал с биением. Ни я не смог исправить, ни гарантийка. Подозреваю совковую штатную резину на штамповках. Зимняя бриджстоун на литье вела себя идеально.

Михалыч
В добавок ко всему перечисленному посмотри подвеску,а в особенности
тормозные диски (возможно они были перегреты и их повело).Могу и ошибаться.
Удачи.

Бывает еще такое. Снимаеш тормозной диск, для замены или еще за чем нибудь. Потом ставиш, а под него попадает грязь. Кажется ерунда, но на радиусе колеса получается неплохая восьмерка. Лучше вывешивать по одному колесу и раскручивать включив передачу и смотреть кто вехляется.

У меня был случай с Волгой. И резину меняли и диски и все проверяли, ничего не бьет. Испавили тольк в одном месте. Есть сервис где балансиуют колеса прямо на машине. Ну я не думаю что Тавота может сделать такую подвеску.

1 балансировка, а евсли не поможет то замена тормозных дисков.

Тормозные диски на литровом витце?
Да как их на нем перегреть то можно, да так чтобы их еще и повело...?

Идея правильная, но сам факт меня впечатляет =))

Михалыч Здесь все просто коли вибрация - смотри всё что крутится.

Max Logray
Кстати, перегреть тормоза На литровом витце можно очень даже легко.
Проверь: возьми маленький шприц без иголки, набери горячей воды, сними колпак (если диски штампованные). Поотом сядь за руль, разгонись до 60-70 км/ч и со средней интенсивностью оттормозись до полной остановки. Быстро выскочи из машины и пшикни шприцем через отверстия в колесе на передний тормозной диск - услышышь шипение и пойдет пар.

Дальше рассказывать?
Собственно, такие торможения случаются редко и от брызг воды (которые мы сымитировали шприцем) диски, конечно, не поведет. Но если оттормозиться, скажем, с 80-100 до 10-20 (например, перед лежачим полицейским с лужей перед ним) - рассеянная на диске энергия будет побольше (и нагреется он сильнее), а водичка похолодне (лужа-то явно не подогревается) - то тут и до "поведенных" дисктов недалеко.

Мучался как то на одной машине, вылечил заменой колесных дисков.

Кот, температура кипения воды 100 градусов. Диск делается из спец. стали. ИМХО, чтобы повело нужно разогреть его намного сильнее. Для эксперимента возьмите кастрюлю (сталь 18/10). Нагрейте пустую кастрюлю на плите, поставьте под струю холодной воды, и попробуйте деформировать