На форуме неоднократно читал, что двигатель прогревается медленно. У меня большая просьба к владельцам Toyota Vitz (Yaris) c двигателем 1.0 и 1.3. Напишите сколько времени вы прогреваете двигатель перед поездкой зимой в мороз. Мороз пусть будет -10, -15, -20, -25. Ну ориентировочно.
И насколько быстро прогревается салон авто, насколько быстро из сопел отопителя начинает поступать теплый воздух.

Спасибо.

P.S. Имею опыт эксплуатации Toyota Caldina. Приехал на работу. Мороз -30. Простояла 4 часа. Аккумулятор был старенький, еще японский. От завода, до включения вентилятора охлажения двигателя - 9 минут.
Toyota Mark II '96ю Салон прогревается очень быстро. Через 2-3 минуты уже идет теплый воздух. Это зима, мороз -22...-25.

ks78 почему не хотишь поставить нормальную сигнализацию с автозапуском ?

BoyKot, я хочу поставить. Но все таки мне интересно - сколько времени прогреватеся двигатель.

У меня стоит цифровое табло, перед выходом из дома запускаю машинку с брелка, через минут десять двигатель прогрет при этом на улице +3, печка на 3 скорости и обдув включен на переднее стекло и ноги с забором воздуха из вне, температура воздуха установлена чуть больше среднего положения. При этом допустимое время погрева с брелка 15 минут ( сигнашка Томагавк с обратной связью )

сколько времени вы прогреваете двигатель перед поездкой зимой в мороз.

Не грею и думаю не надо.Прогреваю в движении не форсируя.

прогреваю. утром у нас уже сейчас минусовая температура. с брелка при минус 3-5 градусов 5ти минут достаточно чтобы я сел в теплую машину. у меня стоит полный автомат (нет регуляторов потока воздуха) температуру ставлю на 25 градусов. забор воздуха из вне

как уже обсуждалось пол года назад
есть синяя лампочка
хорошо бы дождаться ее погасания
ноя обычно еду раньше
но погреться надо
3-5 мин

Каждый такой подогрев равносилен 150-200 км пробега ( по износу). Зачем портить двигатель?

Вчера утром было -7. Синяя лампочка погасла за 6 минут.

GET @ 9.10.2005 - 13:14
Каждый такой подогрев равносилен 150-200 км пробега ( по износу). Зачем портить двигатель?

GET,
ты о чем?
какой подогрев?

flanger @ 10.10.2005 - 09:47
GET,
ты о чем?
какой подогрев?

Да бредит он...

Какие 200 км??? Может, 200 м?
Как можно вообще сравнивать работу двигателя на холостых 10 мин. с работой под нагрузкой в течение 2 часов?

Ну да, я брежу... А вы Роман нет. У него двигатель не изнашивается в холодном состоянии.

Уже кучу раз проводили исследования, которые показывали, что холодный двигатель изнашивается очень сильно. Вместе с тем стало ясно, что двигатель изнашивается одинаково без нагрузки и под небольшой нагрузкой ( не насилуя). Но под нагрузкой он прогревается значительно быстрее. На морозе можно прогревать двигатель и 20 минут, не доведя его до рабочей температуры. Если правильно помню, НАМИ проводило контрольные замеры. Они взяли несколько машин и одни стали прогревать на месте, а потом ехать. Другие же сразу отправляли в путь. Износ двигателя во второй группе был намного ниже. Расход топлива тоже. Ну про экономию времени я и не говорю. Об этом было написано несколько лет назад в журнале "За рулем". Кому интересно, может поискать.

GET
знаешь не стоит подобные вещи вот так просто писать
люди сразу возьмут и поверят
а о вреде холодного старта с коробкой автомат ты нигде не читал?
ну так почитай
а потом делай выводы

и что такое износ двигла?
его нельзя вот так вот взять и замерить

ты бы еще тесты шин почитал и принимал их результаты во внимание.
зы: за рулем - must die

И ещё , в том же ЗР было написано, что износ двигателей одинаков,
при равном пробеге,что на юге России,что на крайнем севере.

одно забыли. АВТОМАТ вроде как нельзя не "греть"... Вопрос, сколько нужно АВТОМАТ греть?

flanger @ 10.10.2005 - 11:37
GET
знаешь не стоит подобные вещи вот так просто писать
люди сразу возьмут и поверят
а о вреде холодного старта с коробкой автомат ты нигде не читал?
ну так почитай
а потом делай выводы

и что такое износ двигла?
его нельзя вот так вот взять и замерить

ты бы еще тесты шин почитал и принимал их результаты во внимание.
зы: за рулем - must die

Износ на контрольных машинах вполне ощутим и измеряем. Я вполне доверяю НАМИ в этом вопросе. И инструкциям к машинам тоже доверяю, а там открытым текстом написано, что не надо греть.
Что касается автомата, в него подогрев не вставишь. А прогреть сразу после пуска можно. Просто нажимаешь на тормоз, включаешь D и жмешь на газ, доведя обороты двигателя этак до 2000. Несколько секунд и можно ехать. Сам эту методику не проверял, но неоднократно читал о ней не форуме ( не в За рулем).
Тестам шин вполне доверяю, особенно если это тест на нормальном полигоне ( в Финляндии), где тест проводится совместно несколькими изданиями вроде Tuulilasi ( ветровое стекло, Финляндия), Tekniikan Maailma (Мир Техники, Финляндия), Авторевю ( Россия) и еще парочкой изданий из Шведции. У всех разная система оценок ( то есть влияние конкретной характеристики шины на итоговый балл), но замеры одни на всех. Я могу проконтролировать информацию Авторевю, открыв финский журнал. На первых местах идут Нокиан ХП 4 и Continental WinterViking 1. В этом сезоне появится WV2, почитаем новые тесты. Правда, мне с машиной достались практически новые колеса Pirelli WinterCarving, так что менять их нет смысла, они в числе лидеров, а лишних 500 евро у меня нет.

Ту статью не нашел, но нашел коротенькую заметку ссылка

Не знаю, как в других регионах, а в Москве, если машина стоит на улице, это вопрос в значительной степени лишь теоретический. Практически выбор "греть-не греть" возникает довольно редко.
Как ведь оно обычно бывает?
Заводишь машину, дергаешь ручник, берешь в руки щетку и вылазишь счищать сугроб с машины. Если не повезло, то потом ещё берешь в руки лопату и сгребаешь сугроб перед машиной. Потом счищаешь наледь со стекол (скребком или специальной водичкой) или ждешь пока они сами оттают. Затем греешь замерзшие руки над печкой (кому повезло с обогревом сидений, то не над печкой, а под сами знаете чем).
И только после всей этой гимнастики трогаешься. Так что как минимум 2-3 минуты прогрева практически всегда обеспечены. А иногда и гораздо дольше...
Конечно, счастливые обладатели гаража или автозапуска могут избежать по крайней мере части упражнений, но перед ними вопрос прогрева обычно и не стоит.

ну як диты малы....

вот тебе про твои финские тесты:
ссылка

а вот про греть или не греть
ссылка

можно найти и противоположное

зы: коробку не убей когда на тормозе газовать будешь
особенно на машинах без тахометра