Прогревочные обороты плавают Тойота Ярис, Тойота Витц, Toyota Yaris, Toyota Vitz

21.5.2008, 11:10

Прогревочные обороты плавают на 2nz fe (1.3) 2002г. RS

после старта обороты подскакивают до 2000, через пару секунд падают до 1000.
Затем опять поднимаются резко до 2000 и так до тех пор пока не опустятся до 1200 - 1300 по времени сек. 30- 60 обороты скачут.
Обороты ХХ в норме. Можно связать ютот момент с промывкой ижекторов(карбон- клином), гдето через пару недель после промывки стали плавать.
Чистил ДМРВ, результат никакой
В 80% случаев плавают, иногда прогревается нормально. Тоесть стрелка по мере погрева опускается.
Подскажите советом, думаю снимать дросельную заслонку и клапон ХХ промыть, тока совсем не хочется, может кто сталкивался с такой траблой.

21.5.2008, 11:45

Обороты ХХ в норме.

Т.е. при прогреве на "Р" обороты плавают, а если переключить в этот момент на "D" они становяться нормальными?

Можно связать ютот момент с промывкой ижекторов(карбон- клином)

Мыл форсунки карбо-клинером со снятием, как на сайте написано? По своему опыту скажу, что только промывка химией без снятия в сервисе дала эффект. До этого промывал "на колене". Как сказали в сервисе: при "ручной" чистке в гараже, обеспечить несколько сот циклов открывания/закрывания форсунок невозможно и невозможно нормально их полностью прочистить.

При езде всё Ок? Провалов нет?

ИМХО какой смысл лезть и мыть КХХ, если на холостых всё Ок?

Самодиагностику делал? Результат?

21.5.2008, 12:09

Когда на холодном движке ставиш на "D" обороты колом стаят на 1000 под нагрузкой.
Диагностику не делал.(Я не очень в этом понимаю и времени так сильно нет заниматся, проблема не серьезная, просто нервирует. Подходят знакомые- че этоу тебя так работает :-) )
Провалов нет. И ведет себя машина правильно. Плавают только прогревочные обороты и только до 1200- 1300. Дальше все прасильно. Скачат они не всегда так сильно с 2000 на 1000. Иногда на 100- 200 об. Но это напрягает. можно услышать просто на слух, без тахометра
Прочистить КХХ, говорят если он подзасрался, там очень плавный ход должен быть. Оч нежный клапон. еслион с правылами, или с задержками перекрывает - открывает, могут быть такие симптомы. Это теория, как вариант. Даже не знаю честно говоря кого прочистить.

21.5.2008, 12:57

SLpro, в вашем Эн-ске есть много продвинутых людей и банда там сбитая вроде. Напиши им в региональный форум! Наверняка "послушают, посмотрят, покрутят...."

По поводу самодиагностики - воспользуйся поиском...

21.5.2008, 13:27

Не, не очень так совет...
Я местных форумов не встречал. Да и витс.ру для меня родной, год на нем читаюсь.
про самодиагностику я знаю. ( книга у меня есть, там все расписано)
Щас комп сбросил наберет статистику, посмотрю что будет .
Думаю было так у кавонить, может подскажут

22.5.2008, 6:24

SLpro, ИМХО ты меня не понял. Я говорил про ссылка

Напиши там, встреться с людьми, пусть посмотрят...

22.5.2008, 7:31

SLpro
Так приходи и познакомишься с нашими.

Советы по воросу:
* Крышка трамблера, посмотреть ВВ провода в темноте
* ОЖ
* проверить все ли правильно собрано (нет-ли подсоса) после чистки. Все ли провода подключены, все ли фишки ЧЕТКО стоят на своих местах и засунуты до конца.
* глянуть/почистить датчик расхода воздуха

еще можешь посмотреть топливный фильтр и форсунки до кучи
но скорее всего ОЖ

22.5.2008, 7:33

Капец чувствую себя чем то типа Моисея - человека свожу с людьми с его же города

Сайт технических знакомств что ли открыть?!

22.5.2008, 7:34

Tolpa
+100 согласен

22.5.2008, 8:19

Tolpa
Точно, не понял

инжекторы мыл тоже не снимая.(Хотел для этого взять старые свечи, но забыл бл.. и помыл в придачу иридевые, говорят это ни есть хорошо)

Дело в том, что обороты плавают только в период прогрева с 2000- до 1200
Т.К тепло это секунд 30- 60 дето. Затем машина ведет себя корректно.
Провалов нет, прет как надо.
Missory
С виду все в норме. ДМРВ мыл.
Сам понимаю что это подсос воздуха,но проблем не вижу.
Про ОЖ не понял, уровень нормальный, как и что проверить.
Всетоки грешу на КХХ. Что он плавность потерял.

22.5.2008, 9:44

SLpro
бывает после чистки где-нить че-нить подклинивает. Я просто на вицах не знаю какой механизм. Может просто капнуть чуть-чуть масла. Только хорошего!

22.5.2008, 9:51

Я щас снял трубу с дросельной заслонки. И напшикал в КХХ карбклинера, что он полился оттеда. Откиснет проверю. Завестибы только ее после этого

22.5.2008, 10:01

SLpro, щас стоят те иридиевые, с которыми проводилась читска?!

Всетоки грешу на КХХ. Что он плавность потерял.

Что значит "плавность потерял"? Ты его разобрал и покрутил?

22.5.2008, 10:03

Я щас снял трубу с дросельной заслонки. И напшикал в КХХ карбклинера

SLpro, т.е. чистишь КХХ без снятия?!

Это ерунда. Проверено на практике

Снимай дроссельную, откручивай КХХ, чисти...

22.5.2008, 10:11

Tolpa
Да на витсе это такая штука неловкая, ее хрен открутиш.походил кругом потыкался, не подлезть к нему. Из инструментов отвертки и ключи рожково-накидные, а там головки надо и ключи типо звездочек накидных.
Понимаю что снимать надо.... но....
Чераз пару часов попробую срартануть его. напишу результат.
Свечи стоят те, с которыми мыли форсунки и я даже не смотрел на них после этого, ключа нет...

22.5.2008, 10:15

SLpro, я думаю я знаю твою проблему

Когда мне мыли химией без снятия инжектор - свечам полная задница пришла! Движка с ними троила - капец. Благо я на время чистки поставил старые, а потом воткнул новые. Купи ключь, свечи и поменяй!!!
Чистить без снятия дроссельную и КХХ - это как помыть машину вместо замены масла в двигателе...

22.5.2008, 10:17

SLpro, воспользуйся предложением Missory, может у него есть нужные головки и ключи?!

Мира вам и удачи!

22.5.2008, 11:41

Tolpa
головки и ключи есть. Я бы тоже снял и почистил. В смысле я согласен что нужно снимать.

SLpro
И советую сразу свечи поменять, если деньги есть.

22.5.2008, 13:45

И советую сразу свечи поменять, если деньги есть.

+1 даже, если их нет!

23.5.2008, 5:37

Мужчины, и результат?...

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: