Доставал меня в последние месяцы противный запах старых носков в салоне, вчера таки нашел причину - коврики все насквозь мокрые (и спереди, и сзади), отодрал пороги, поднял покрытие пола - там вода плескается (

Течь надеюсь найду, устрою себе дождик из шланга, но вот покрытие пола само явно не просохнет - надо снимать. Попытался снять хотя бы сзади и не понял. Во-первых, нужно ли для снятия покрытия пола снимать задние сиденья? Во-вторых там прямо перед задними сиденьями на полу покрытие пола держат какие-то черные прямоугольники с треугольниками, направленными вперед. Что с ними делать? Пытался тянуть на себя, жать в сторону стрелки - фиг. Хелп!

Если решишь проблему со снятием - дай знать. Я уже давно такой проблемой мучаюсь. Где то читал что вместо штатного воилока ставят синтетику.

Эти чёрные прямоугольники вытаскиваются при помощи отвёртки, седушку кажется тоже снимать надо (4 болта всего)

Задние сидения тоже надо снять. Я у себя на Vitz`е снимал это покрытие. Необходимо снять также накладку тоннеля, что по центру, накладки порогов (все четыре), также к центральной консоли крепится клипсами с двух сторон. Единственное не помню нужно снимать пластиковые накладки центральных стоек кузова (но я снимал, прокладывал все уплотнителем (у меня в салоне тихо :-))))))) ).

В общем, ничего не синмал кроме крепления ремней безопасности, порогов и двух черных клипс, у задних сидений.

Отогнул обшивку пола везде насколько можно, вытащил из под нее коврики шумоизоляционные (они у меня, прям скажем, не в очень хорошем состоянии, все порваны и распадаютя на лохмотья). Снял 4 сливные пробки в днище, выгнал туда всю воду и подложил под покрытие пола где мог бутылки, чтоб вентиляция лучше была.

Только вот откуда мне залило весь салон я не понял, обливал машину около часа из шланга как только можно - ни капли внутрь не попало. Думаю, что либо дверь не плотно закрыл, либо у откуда-то снизу натекло, когда по лужам ехал.

PS. Странно, но после вынимания шумоизоляционных ковриков этих в салоне ничуть шумнее не стало. По крайне мере ни я, ни жена не заметили. Вот думаю, может их заменить на что-то более нормальное... У меня там лежал материал, похожий на спресованые куски веревок и паралона, серый. Это у всех так?

У меня такая же беда только причина была в отсутствии одной маленькой пробки по центру напротв сиденья пасажира, но воды было поменьше. Всетаки машину днищем не били?

Хз, машина улетала в кювет, но это было довольно давно. Чем она там билась - фиг поймешь, но вроде как сильно не билась. Да и оглядывали ее в сервисе, про дырки мне ничего не говорили.





Вот сейчас вспомнил, что была дырка в арке под левым колесом, со стороны водителя. Не знаю, то дырка в салон была или в подкапотное пространство... надо посмотреть.

Жалко машинку
Когда я брал свою бывший хозяин сказал - немножко шваркнул пузом, потом когда начал разбиратся оказалось был удар снизу - как следствие все болячки как у тебя плюс нарушена геометрия кузова (или это причина болячек). На сходе-развале все разводили руками пока не начали подкладывать под амы прокладки. проверь сам рулеткой высоту по крыльям или гони на комьютер, где есть база, у нас проверка по точкам 2200.

Вот сейчас вспомнил, что была дырка в арке под левым колесом, со стороны водителя. Не знаю, то дырка в салон была или в подкапотное пространство... надо посмотреть

Заклеивай все дырки на пузе - в сервисе на это не смотрят, пока не скажешь смотреть
а твоя соединяется с салоном (есть еще маленькие отверстия на днище).

Удачи

У меня тоже под ковриками такой же материал. Вчера снял полностью всю обшивку пола.состояние ужасное.буду менять на полепропелен. Но так и не нашел каких либо дырок. Тоже немогу понять откуда набирается вода. Можно поподробнее описать как проводить замеры по крыльям. Мне кажется что есть небольшой завал машины на правый бок, я грешил на пружины и особого значения не предавал.

Результат этих действий субъективен точные выводы делать нельзя (кто скажет что правое крыло такое же что и левое?, давление в колесах тоже разное)
Ставишь машыну на ровное место качаешь амортизаторы спереди и сзади берешь рулетку и измеряешь от земли и до крыла под колесом.
И всетаки точные выводы можно делать после замеров по базовым точкам.
Я тоже грешил на передние пружины (они еще были с разной цветовой маркировкой) но после замены ничего не поменялось (да еще старые пружины оказались одинаковы по высоте и по жескости)

Но так и не нашел каких либо дырок. Тоже немогу понять откуда набирается вода.

Дренаж кондера не забит?

У моей под пассажирским ковриком сзади то же мокро было, я уже запарился газетку менять (около месяца менял). Потом дело приблизилось к зиме и я решился!
Снял накладку порога пластиковую и отогнул наполовину ковролин, лежит пресованный рубленный (с завода) поролон. Достал, потрогал - мокрый! Постирал дома с порошком вкусным, высушил. Протер железо в машинке, просушил как следует это место феном и ковролин то же! Все собрал. Благо не долго так взялся за все четыре места! С отсальными было все нормально. Зато посмотрел как все устроено в который раз (до этого полность разобрал салон со снятием торпедо на 21113).

Ребят подскажите где можно купить ковровое покрытие!?
vitz 2002 года.