Уважаемые тоетоводы !

Toyota bB 1.3, 2NZ

Через неделю после замены масла (и фильтра соотвественно), после включения зажигания остается гореть лампочка с двигателем, при запуске двигателя лампочка гаснет.

В мануале написано - Check Engine загорается после перевода ключа в положение ON гаснет через несколько секунд. Если продолжает гореть или загорается во время движения - то неисправность в электронной системе управлением двигателем. Так вопрос - а если загорается и гаснет сразу после запуска - есть несправность или нет ? Субъективно по движению авто - все нормально.

А вот в местном форуме такое написали, что как-то нехорошо стало - на королах (раникс, алекс, филдер, спасио) есть такая проблема. После замены масла на "русское", заворачивает сальники поршней коленвала ступицы (передней). После этого загорается масленка. Ты поменьше ездий, и езжай на сервис. Денег только возьми сразу. Тысяч 50 будет стоить.

Если кто что знает по этому вопросу - подскажите, хотелось бы душевного спокойствия

есть несправность или нет ?

нет

пока не заведешь CHECK будет ГОРЕТЬ!!!

MaxSS

После замены масла на "русское", заворачивает сальники поршней коленвала ступицы (передней). После этого загорается масленка. Ты поменьше ездий, и езжай на сервис. Денег только возьми сразу. Тысяч 50 будет стоить.

Прежде чем ЭТО читать нуна одеть кепку с тремя, нет , с четЫремями козырьками и еще завязать ее, что бы лапша за воротник не сыпалась .....

Ну да, у меня тоже сложилось устойчивое мнение, что это злой работник автосервиса.

Загорелись лампусики, погасли потом,не погасли - бери полтинник и езжай к нам. А уж мы тут столько неисправностей нароем - офигеть просто. А мануал яповский похрену - мы ж по России ездим.

Привет участникам форума от клуба любителей Форд фиеста! На Фиесте '07, собственно, и езжу.
Ярис у отца. Мотор 1.0, 1999г.в. Автомобиль куплен 2 года. Все это время периодически горит та самая лампочка. При сбросе системы (откл, выкл аккумулятор) лампочка гаснет и авто какое-то время тупит (провал при нажатии на педаль газа). Через десяток-другой км все приходит в норму и лампочка загорается вновь. Авто едет нормально и расход минимальный.
В течении этих 2-х лет отец постоянно боролся с этой проблемой. У оф дилера развели на диагностику и какой-то датчик. При довольно больших затратах результат нулевой. Пошел по кулибиным. Выяснили, что не мешало бы заменить катализатор, затем оказалось, что клюет мозги датчик массового расхода воздуха. Кат поменяли пол-года назад, ДМРВ поменяли на днях. Один хрен горит эта лампочка, правда со старым датчиком машина последнее время неважно ехала. Пожалуйста подскажите, что еще может быть. Возможно кто-то сталкивался с такой проблемой и, надеюсь, решил ее. Заранее спасибо.

У меня тоже похожая поблема: эта лампочка загарается во время езды, но в том случае, если я прбовляю обороты двигателю (при обгоне или после 80 км/ч) что это может быть?????

Поиск Вам поможет, эту тему здесь перетирали по-моему более чем на 10 страницах

у меня чек тоже загорался, когда двигатель набирал обороты.При этом машина тупила и больше 60км/ч ехать отказывалась.Оказалось, что это был отсоединён датчик Детонации.На двигателе 1nz он находится прямо под впускным коллектором.Когда подключил разъём - машинка полетела. так что возьмите на заметку.

Здравствуйте! У меня IST 1NZ так у меня такая же проблема как и начинателя этой темы именно по этой лампочке которая не гаснет пока не запустишь двигатель так все ответьте пожалуйста если кто знает неисправность то есть или нет .

©Живой© Скажите пожалуйста вот у меня с лампочкой Check Engine после включения зажигания остается горетьэта лампочка с двигателем, при запуске двигателя лампочка гаснет. вы отвветили что это все нормально а можно спросить почему?

На более серьезных и крутых "агрегатах" (в том числе и на 8-10% Vitz-о них и написано в "мануале") диагностика проводится в 2 этапа-на неработающем двигателе, если все в норме, лампочка гаснет, а если после запуска обнаружена неисправность-лампочка загорается. На Vitz эти два этапа объединены и без запуска двигателя диагностика не закончилась (например цепи генератора) и лампочка гаснуть не должна. После запуска двигателя диагностика заканчивается и лампочка должна погаснуть.