Как удалось побороть большой расход - в этом файле!

Файл то ,где?

Файл большой,поэтому напишу в 2-х частях.
Недавно удалось реально снизить расход топлива или (даже не знаю) узнать причину повышенного расхода. Но перед этим немного пред истории.
Купил 1,5 месяца назад своего Платца, двиг. 1 литер. Хозяин честно признался, что в последнее время за машиной не следил и часто на ней мотался,тому подтверждение несоразмерно сильный износ передней резины(липучка Нордмастер),задний протектор почти без износа.
Так получилось, что покупка свершилась в лютую непогоду, сильный снегопад и до -10, поэтому сразу удалось выявить недостатки авто - заводится со 2-3 раза, очень долго греется, в снежной колее - вязнет.
При езде в таких условиях средний расход по городу составил 11-12 литров на сотню,что привело в некоторое замешательство, по-скольку на 15 ТАЗе, в этих же условиях 11 литров на ГАЗУ!!!
И вот разбор полетов:
- замена масла( на родное Тойотовское);
- замена фильтров в.т.ч. возд. и салонного(были в удручающем состоянии);
- жидкости и фильтра АКПП(как потом оказалось фильтрменять было не обязательно;
- топливный фильтр и сетка фильра(достаточно было только сетку);
- чистка датчика расхода воздуха и возд. заслонки;
- ну и так, что-то по мелочи.
Объективно после этих мероприятий - более динамична,расход упал до 10 литров, но проблема все же осталась- большой расход...

И вот пришла весна, на улице уже +10, а расход...
А расход те же 9-10 литров и это при 3-х минутных утренних прогреваниях и практически смешанном цикле езды, правда смущал сильный запах бензина при пргреве.
По совету на 10 минут вытаскиваю предох. EFI на 15А, и что...
А вот,что:
1) Упали обороты до 500 на скорости(через пол дня - восстановились).
2) Машина стала гораздо тупее,особенно в режиме кик- даун.
3) При прогреве - пропал резкий бензиновый запах
Залил 10 литров бензина на заправке,где заправляюсь обычно, замеряю расстояние и проезжаю 142 километра и это рабочем кондее(у нас 2 дня подряд за + 30) и при езде в пробках!!!
ИТОГО: 7,1 л на 100км в городе, при + 30! И было мне счастье...
Как выяснилось потом, системы VVT-I на наших машинах очень злопамятны, и запоминают - стиль езды (вот вам и неравномерный износ на передних шинах у предыдущего хозяина);
- и грязные датчики;
- забитый воздушный фильтр;
- датчик температуры воздуха (вот вам и эксплуатация при -10 с забитыми фильтрами);
- еще много чего.
Кстати, динамика авто восстановилась на второй день.
А совет такой,что даже при замене фильтров, особенно датчиков всевозможных( кислородного или ДМРВ), пробуйте обнулять комп, а потом сильно не газуйте, ведь комп. заново проходит процедуру обучения манере вашей езды, к тому-же не учитывая прошлые ошибки!

P.S Не веря в текущий расход,залил еще 10 литров, поехал уже 60 км, а два деления на приборке горят до сих пор...

И вот пришла весна, на улице уже +10, а расход...
А расход те же 9-10 литров и это при 3-х минутных утренних прогреваниях и практически смешанном цикле езды, правда смущал сильный запах бензина при пргреве.
И тут по севету на 10 минут вытаскиваю предох. EFI на 15А, и что...
А вот,что:
1) Упали обороты до 500 на скорости(через пол дня - восстановились).
2) Машина стала гораздо тупее,особенно в режиме кик- даун.
3) При прогреве - пропал резкий бензиновый запах
Залил 10 литров бензина на заправке,где заправляюсь обычно, замеряю расстояние и проезжаю 142 километра и это рабочем кондее(у нас 2 дня подряд за + 30) и при езде в пробках!!!
ИТОГО: 7,1 л на 100км в городе, при + 30! И было мне счастье...
Как выяснилось , системы VVT-I на наших машинах очень злопамятны, и запоминают - стиль езды (вот вам и неравномерный износ на передних шинах у предыдущего хозяина);
- и грязные датчики;
- забитый воздушный фильтр;
- датчик температуры воздуха (вот вам и эксплуатация при -10 с забитыми фильтрами);
- еще много чего.
Кстати, динамика авто восстановилась на второй день.
А совет такой,что даже при замене фильтров, особенно датчиков всевозможных( кислородного или ДМРВ), пробуйте обнулять комп, а потом сильно не газуйте, ведь комп. заново проходит процедуру обучения манере вашей езды, к тому-же не учитывая прошлые ошибки!

P.S Не веря в текущий расход,залил еще 10 литров, поехал уже 60 км, а два деления на приборке горят до сих пор...

И вот пришла весна, на улице уже +10, а расход...
А расход те же 9-10 литров и это при 3-х минутных утренних прогреваниях и практически смешанном цикле езды, правда смущал сильный запах бензина при пргреве.
И тут по севету на 10 минут вытаскиваю предох. EFI на 15А, и что...
А вот,что:
1) Упали обороты до 500 на скорости(через пол дня - восстановились).
2) Машина стала гораздо тупее,особенно в режиме кик- даун.
3) При прогреве - пропал резкий бензиновый запах
Залил 10 литров бензина на заправке,где заправляюсь обычно, замеряю расстояние и проезжаю 142 километра и это рабочем кондее(у нас 2 дня подряд за + 30) и при езде в пробках!!!
ИТОГО: 7,1 л на 100км в городе, при + 30! И было мне счастье...
Как выяснилось , системы VVT-I на наших машинах очень злопамятны, и запоминают - стиль езды (вот вам и неравномерный износ на передних шинах у предыдущего хозяина);
- и грязные датчики;
- забитый воздушный фильтр;
- датчик температуры воздуха (вот вам и эксплуатация при -10 с забитыми фильтрами);
- еще много чего.
Кстати, динамика авто восстановилась на второй день.
А совет такой,что даже при замене фильтров, особенно датчиков всевозможных( кислородного или ДМРВ), пробуйте обнулять комп, а потом сильно не газуйте, ведь комп. заново проходит процедуру обучения манере вашей езды, к тому-же не учитывая прошлые ошибки!
Р.S Не веря в текущий расход,залил еще 10 литров, поехал уже 60 км, а два деления на приборке горят до сих пор...

Doctor
Здравствуй, житель славного города Ставрополя
Спасибо большое за подробный отчет У вас действительно уже +30 было???

А где этот предохранитель искать?

абасака

Так можно описать подробней всю процедуру. Я этот предохранитель нашел,вынул но что то изменений никаких. Может что то не так делал.

во блин прикольно,расход лечиться сбросом компа))
Умат
комп сбрасывать надо после ошибки(когда ее устранил).

А простое сбрасывание клеммы аккумулятора на 20 минут комп не обнуляет?

Dibl
да и 5 минут будет достаточно

Уже перепробывал всё, что ещё делать не знаю

Короче тема с расходом глухая врятли кто скажет что реально может повлиять, я всё же думаю что больше всего зависит от качества бенза ,а всё остальное вытекает потом.

"По совету на 10 минут вытаскиваю предох. EFI на 15А, и что..." А где он находится? Его нужно вытаскивать при работающем двигателе???

Обнулению компа предшествовала замена и чистка всего, что только могло влиять на расход - вот результат и сказался

Умат

Уже перепробывал всё,

можно подробнее,что именно?
заменил топливный и воздушный фильтра,
почистил ДМРВ,
поставил новый свечи,
почистил форсунки,
проверил катушки зажигания,
заменил лямбда зонд,
и не помогло?

пацталомнах!

[b]Doctor [/b]
Чем чистил датчик расхода воздуха??? Он ведь после этой операции либо сразу помирает, либо в течении недели!