Есть необходимость взять новую летнюю резину на временное пользование (пару месяцев). Потом не жалко будет выкинуть или перепродать. Скажите, на какие марки и модели отечественной резины стоит обратить внимание?
Просто русская резина раза в два/три дешевле импортной. Ради двух месяцев эксплуатации не охота переплачивать.

Главное, чтобы эта резина смогла выдержать 10 тыщ километров по трассам на большой скорости. Чтоб хорошо дорогу держала и луж не боялась. Есть такое среди русской резины?

Амтел хвалили

rocket1, экономия на резине может боком выйти, вы ж едете осенью: дожди, мокрые дороги, тем более "на большой скорости"

Baz
А что конкретно посоветуешь? Если на первом месте безопасность.

rocket1
Ни в коем случаи. Всё что ты перечислил выше

резина смогла выдержать 10 тыщ километров по трассам на большой скорости. Чтоб хорошо дорогу держала и луж не боялась

нету у отеч.резины. Я купил Континенталь Эко 3 чего и вам советую.

rocket1, прошлогодний тест летней резины размерности 175/70 r13
ссылка

Спасибо. Я думаю, что на каком-нибудь ВАЗовском форуме говорили бы наоборот ;-)

Я летом ставлю Белшину 175\ не помню на сколько и у меня нет жалоб разве что шумновата она а дорогу держит нормально и по лужам я много катаюсь и далеко Украина Крым Абхазия серпантин показала хорошо я люблю быстро ездить через день еду на работу и назад 100км. со средней скоростью 110км\ч с учётом прохода города насквозь ( ну город не большой Новочеркасск) и 1\4 часть Ростова на Дону к резине нарекений нет зимой зимнюю без вопросов импортную.Вот ещё о причинах выбора "нашей" резины -так как у нас качество дорог оставляет желать лучшего особенно у нас в Рост обл. любят повыгрызти асфальт кусками и не ставить предупреждающих знаков частенько бывает влетаю в хорошую острую кочку и всё шишка сразу так я купил два новых колеса за 1200р и забыл о проблеме а по 4-5 тысяч за колесо жалко мне .

В том то и дело что если влетишь в яму то у отеч.резины сразу шышка выскочит или порвёться, а импортная выдержит. Да и когда на шиномантоже не могут нормальн отбалансировать отеч.резину, ну её с такими проблемами.

наездил на АМТЕЛ ПЛАНЕТ DC 20 тыс. - нормальна, позитив.

я уже советскую не куплю ни за что...... лучше недорогую импортную...

Просто русская резина раза в два/три дешевле импортной

Смотря какая русская и какая имортная. Например, Yokohama S-306 по цене от отечественной отличается раза в 1.5 , но качество на много лучше.

rocket1
Задавался таким вопросом года 3 назад.
Есть три варианта:
1. Подержанную импортную (из Японии), по цене сравнимо с русской, но полный отстой (у меня на 2-й сезон оба комплекта поползли, корды повылазили). Похоронил идею
2. Новая импортная. (Дорого, но зимой Гиславеды отлично).
3. Новая российская (летом пользовался омской резиной (не вспомню марку, но понравилось, мягкая и дорогу держит нормально).
Ставил на зиму Медео шипованную, отстой полный, через месяц все шипы вылетели.
Прошлой зимой поставил Амтел Норд Мастер (ST-310) просто очень понравилось. На поворотах сносит сильнее чем Гиславеды (но практически не ощутимо), а старт и торможение просто отлично), довольно мягенькая и шипы все на месте.
Поставил бы и летнюю Амтеловскую, но еще старых колес много, нужно доездить, в следующем году обязательно куплю.

К тому же амтел делает резину по Бриджевской технологии, И балансируются на ура. (Не вся японская так хорошо балансируется).

Поэтому, бери новую русскую и не парься (2 сезона смело откатаешь, а там посмотришь еще и на 3-й хватит), плюсы (недорого, новая сама по себе).

Faceoff
Отечественная резина держит ямы (не вся конечно), а импортная сравнима с качественными российскими. и балансируется нормально.

rocket1
Согласен с Амтел Норд Мастер (ST-310) - собираюсь сам на зиму взять - дешевле но надежно! Еще можно обратить внимание на продукцию Сибура:
Весной 2005 года компания ООО «Сибур – Русские шины» вывела на рынок новые легковые шины:
Cordiant – торговая марка (ценовой сегмент «В» по международной классификации) для легковых шин;
Tunga – торговая марка (ценовой сегмент «С» по международной классификации) для легковых и легкогрузовых шин.

Нахфиг русскую резину... Во всех ее проявлениях.
А про 4-5 тысяч за импортное колесо на Витц - ну бред, я R15 185|65 на большую свою япошку по 1700 руб покупал весной... В мгазине, не на рынке. Bridgestone AQ B650. Ни одно русское резино рядом не валялось Говорою не голословно, а как человек, отъездивший на отеч. гуано около 100 км (на 4 машинах).

У меня на Пассате стояла резина Michelin MXT. За одну поездку в Россию ( вроде не бил сильно колеса по ямам) выбросил 2 колеса, купил еще два таких же б/у в России, поставил, но до конца сезона еще одно колесо умерло. После этого плюнул на все и купил Каму 217 ( 14"). Не изнашивалась, не шумела, в повороты немного хуже Мишлена держала, если свистеть колесами, но в остальном очень понравилась. И стоила копейки.

Я в замешательстве столько разных мнений. Пора свое собственное вырабатывать. К сожалению оно лучше всего вырабаывается только после того, как сам испытаю всё.

rocket1
Вырабатывай, но опять же возьми русскую за 1300-1500 колесо (Амтеловское)
Делают по яповской технологии, достаточно мягкая и дешевая (к тому же новая).

Все что вданном ценовом диапазоне импортное является б/у и максимум 2 сезона отходит (проходил на 3 авто).

В итоге сейчас при покупке авто имею комплект б/у резины из японии и следующий комплект нормальной российской резины (ты же не в формуле 1 собираешься учавствовать).

Амтел нормально балансируется, что тоже хорошо.

А еще, заедь на шиномонтаж (обычно тот что при сервисе) и спроси у них как что балансируется, они тоже совет дадут (ведь если хорошо балансируется, то нормально сделано).

P.S. Я не занимаюсь рекламой компании Амтел (вдруг будут выпады), я занимаюсь лесом.

Первый раз слышу про проблему плохого балансирования. Что это?

у меня на Фуньке стоит летняя корейская nexen резина просто чума скоростной предел 210 км/ч тихая дорогу держит отлична хоть сухую хоть мокрую.
я считаю на нормальную тачку ставить российскую резину кощумство и не рентабельно себе дороже.