После замены рулевой рейки появилось прыгание колеса в момент поворота, на малых скоростях (5-7км\ч), а так же при повороте на лево, правое колесо(левой стороной колеса) стало задевать арку, а именно передняя часть колеса задевает арку(возможно ланжерон, незнаю - выглядит как металл, т.е. кузов) раньше такого не было.
Изначально думал что грыжа на колесе... но посредством осмотра понял что это не так.
на что грешить развал схождение который был сделан после замены рулевой рейки, или на ещё что то... я хз.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

Что в вашем понимании передняя часть колеса? Выложите фотку обведя там проблемное место. Как выяснили что колесо что то задевает? Причина замены рейки? Сход развал делали?

DeNismo @ 9.10.2015, 9:38
Что в вашем понимании передняя часть колеса? Выложите фотку обведя там проблемное место. Как выяснили что колесо что то задевает? Причина замены рейки? Сход развал делали?

DeNismo @ 9.10.2015, 9:38
Что в вашем понимании передняя часть колеса? Выложите фотку обведя там проблемное место. Как выяснили что колесо что то задевает? Причина замены рейки? Сход развал делали?

ну передняя часть, это та что ближе к переду машины Заменял рейку после диагностики (шумело при движении) поменяли ступичный подшипник(шум прошел) за одно спросил что ещё надо менять, вот сказали рейку рулевую, сайлентблоки задней балки...
Делали на большой СТО фольцваген центра(бесплатно, по знакомству).
Развал делали, скачивали специально для витца

DeNismo @ 9.10.2015, 9:38
Что в вашем понимании передняя часть колеса? Выложите фотку обведя там проблемное место. Как выяснили что колесо что то задевает? Причина замены рейки? Сход развал делали?

Ап

У меня такое было когда резя чуть шире чем надо была. Вылечилось проставками.

Схождение через ж.пу отрегулировали скорее всего. Так бывает когда делают относительно положения руля (неправильное после замены рейки), а не относительно среднего положения рулевой рейки. От этого получилось что одна рулевая тяга значительно длиннее другой, в одну сторону колеса выворачиваются меньше, в другую больше. Лечится регулировкой схождения у НОРМАЛЬНОГО специалиста, с последующей перестановкой руля (опять же у НОРМАЛЬНОГО специалиста, который не порвет подрулевой шлейф)