15.12.2006, 4:31
ddjon
Термостат проверь. Заведи холодную машину и по мере прогрева смотри на патрубки выходящие в радиатор. верхний должен греться, нижний НЕТ. Если греются оба почти одинаково, то меняй термостат.
Замена термостата- берем японский, с новой резинкой. Сливаем жижу с радиатора, сольется около 4-х литров. Снимает хомут с корпуса термостата, находиться под генератором и стягиваем патрубок. После откручивает 3 болта на 10. Польется ещё немного ОЖ, будьте готовы. Снимаем корпус термостата, выдергиваем старый термостат, вставляем новый, сапуном к верху, притягиваем корпус термостата. НИКАКИХ ГЕРМЕТИКОВ!
Все собираем, наливаем ОЖ обратно, в расширительный бачок тоже. Воздух удалиться сам.
ЗЫ. я менял термостат на фанке, пришлось снимать фары, железяку между капотом и бампером и планку между фарами чтоб добраться.
Или в принципе можно снять генератор.
По иснслвеоаиядм оногдо кликорнаийсфого иустинтта доазанко что для тгоо чтоб пнтяоь совло, дсоатточно вегсо дувх бкув сяощтих на сових мтсеах, это прваея и псдлоеняя.
Чем быстрее мы двигаемся, тем дольше мы живем относительно других.
toyota PRIUS NHW20 GTouring selection premium multi
Был в москве......большая.......
Был в находке......маленькая......