Меня тут заинтересовал вопрос, почему на многих авто двухэлектродные свечи (что на лансере моем бывшем, что на старлете 98 года), а на витце - одноэлектродные? Ресурс у двухэлектродных больше, это понятно, но меня больше заботит тот момент, что искровой промежуток у двухэлектродных открытый - это должно давать некоторые преимущества. Вроде двиг современный достаточно, форсированный (я про 1NZ), странно как-то даже. Хотелось бы услышать вашу комментарии) Может реально лучше двухэлектродные ставить?

Я себе на висту 3S-FE ставил двухэлектродные свечи. у меня расход упал) хотя они не по каталогу... они вообще с харька были.