Тахометра пока у меня нет, но на хорошо прогретом двигателе заметно как плавают обороты и помоему они ниже нормы, возможно ли из-за фильтра тонкой очистки?

возможно, но скорее всего это дроссельная заслонка. Сними ее, полностью разбери и промой. Лучше доверить эту процедуру сервисменам, т.к. и шланги с тосолом скидывать придется, и заслонку после промывки надо смазать и отрегулировать. Цена вопроса - 500 ру.

rok

возможно ли из-за фильтра тонкой очистки?

Возможно, но есть еще куча причин для этого. А ни каких работ с машинкой перед этим не делали ? И такие плавающие холостые были сразу при покупке или появились потом ?
maxx&funcargo

но скорее всего это дроссельная заслонка. Сними ее, полностью разбери и промой.

Дроссельная заслонка (при плавающих холостых) может быть причиной только в двух случаях - не правильно отрегулирован привод этой заслонки от педали газа, либо какие-то кривые ручки влезли в ее регулировки (т.е. "спецы" не смогли правильно восстановить нормальный холостой ход и выставили его за счет заслонки). Поэтому промывка дроссельной заслонки мало что даст при плавающих холостых, если уж промывать, то РХХ (регулятор холостого хода) и проверить привод и регулировки заслонки, и проверить разъемы\контакты\проводку от ДПДЗ и РХХ и их исправность.

Я иногда ночую в своей машине (1NZ), обороты при прогретом двигателе падают до 500, машину потрясывает, думал, что форсунки промыть надо. Может заслонку. Свечи менял недавно. Куда залезть в первую очередь?
З.Ы. Живу не в Москве, сервисов нет, гаражным ремонтникам не доверяю, часто убеждаюсь, что знаю больше их.

Sergey2

Я иногда ночую в своей машине (1NZ), обороты при прогретом двигателе падают до 500

Т.е. Ваша машина "молотит" почти всю ночь на холостых ?

Sergey2

иногда ночую в своей машине

что тебя на это вынуждает?

Sergey2

Во! в книжку заглянул - "Серия НЗ МКПП ..... 550 +- 50 об/мин" У вас же механика?

вибрации и потряхивания - лечатся заменой расходников, мытьем форсунок и ДМРВ, Дроссельная - при больших пробегах. Поиск рулит))

Serega

вибрации и потряхивания - лечатся заменой расходников, мытьем форсунок и ДМРВ, Дроссельная

ну это далеко не все

Ребят, вот мы пытаемся найти неисправность, а мож ее и нет.
Обороты могут плавать: - при включении вентилятора; - при вглючении муфты кондея; - разных режимах работы климата.
Надо конкретно слушеть чо происходит при изменении оборотов. Ничево такова описано небыло, а вы сразу уже полмашины разобрали.
Вот когда автор послушает и прдет к выводу, што никакие из перечисленных причин не влияют на изменение оборотов, а они меняюца сами по себе, то тогда и надо заморачиваца. И начинать нада с самого простого - с регулировки привода (троссика) дроссельной заслонки.

Все ИМХО.

Ходжа_Насреддин @ 10.12.2007 - 20:59
Sergey2

Я иногда ночую в своей машине (1NZ), обороты при прогретом двигателе падают до 500

Т.е. Ваша машина "молотит" почти всю ночь на холостых ?

Да всю ночь, если холодно. 4-5 ночей за командировку, их 2-4 в год.

Прочитал, что для мех. коробки 500 оборотов норма. Но ведь вибрация на 600 практически отсутствует а на 500 потряхивает, мож подушки на двигле проверить?

Sergey2

Да всю ночь, если холодно

При такой длительной работе на холостых, не удивительно, что холостые падают - тут и свечи "забивает" (они не могут нормально самоочиститься и возникают пропуски), накапливается много всякого "дерьма" и в цилиндрах и в выхлопной системе и в масле, может умереть\сбоить лябда (из-за постоянной работы на электроподогревателе), возможно и у контролера могут появляться глюки из-за такой длительной работы на "неподвижных" холостых.
ИМХО - для Ваших условий куда рациональнее взять автономный обогреватель в салон и не мучить машину.

В книжке вообще написано: нерекомендуется работа двиателя на холостом ходу более 15 минут.

как мне кажется на слух, на моем моторе на х.х. сильно низко падают обороты и комп сам их добавляет, но вентилятор при этом либо другое оборудование не причем, может это норма???