VaVlaG а я проще делаю. Выжимаю педаль газа до конца и кручу.
Прально, самое разумное решение - просто выполнять инструкцию по пользования авто, и не надо устраивать танцев с бубнами.
В дополнение можно еще добавить пару "частных" моментов - при частых симптомах залива свечей, когда часто после первой неудачной попытки запуска приходиться пользоваться режимом продувки (педаль газа в пол), лучше сразу начинать запускать с выжатой педалью и после пары-тройки оборотов коленвала с выжатой педалью, отпускать ее не выключая стартер. Такой алгоритм помогает, если форсунки уже травят топливо, и за время стоянки топливо из форсунок и рампы стекает в коллектор и при запуске это "набежавшее" лишнее топливо сразу заливает свечи, мешая нормальному запуску.
Второй момент - не затягивать с количеством неудачных попыток без выжатой педали, особенно в морозы. Если с первой попытки в обычном режиме (не трогая педаль газа) мотор не запустился - лучше сразу вспомнить про полный выжим педали, что бы не накачивать в цилиндры столько топлива, что придется долго крутить стартер да же в режиме продувки, что бы выгнать этот переизбыток топлива.
Если да же в режиме длительной продувки нет и намеков на вспышки, стоит прекратить гонять стартер и с начала выяснить все ли в порядке с подачей топлива - выкрутить одну свечу и оценить ее, если она сухая и нет запаха бензина, то скорее всего есть проблема с подачей топлива (бензонасос, ледяная пробка, отсутствие бензина в баке и т.п.), а если свеча сырая - значит перелив и надо либо крутить с выжатой педалью, либо если есть риск нехватки возможностей АКБ для последующих попыток, выкручивать свечи и уже сушить свечи и цилиндры "подручными" способами (например теми что описаны в предыдущих сообщениях). Не рекомендуется - прожигать свечи, можно их прогреть\нагреть, но не так что бы сильно нагревать\перегревать в открытом пламени.
Woody с электронным управлением дросселем вряд ли так получится.
Для отключения подачи топлива, контролеру без разницы какая педаль, главное что бы она была полностью нажата ...
Просто для включения этого режима, должно быть соблюдено условие - сигнал на полное открытие заслонки. При обычной педали контролер получает этот сигнал (что надо включить режим продувки и отключить подачу топлива) от ДПДЗ , а с электронной - от самого датчика положения педали и заслонку он уже сам откроет ...
Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку.