Добрый день.
Проблема в расходе топлива. Кушает 8/10 (трасса/город).
Поменял в машине все расходники, промыл ДMРВ, форсунки.
Топливо лил разное 92-96. Диагностический прибор показывае, что все в норме.


Осталось попробывать прочистить катализатор или пробить его.
Вопрос к тем кто чистил или пробивал его-есть ли разница в расходе топлива?
Поделитесь информацией. Особенно кто чем промывал.


P.S.: Однажды летом в жару после обильного дождя залетел на скорости в огромную лужу, уровень был до фар, расход упал на неделю до 6 литров по городу.... Видимо катализатор от резкой смены температуры прочистился....

а авто у тебя какое?какая связь между катализатором и расходом? если бы он забился,движок не набирал бы высокие обороты.

@lex090

залетел на скорости в огромную лужу

может лямбда подумереть. Т.е. работать с задержками.
Проверять только на осциллографе, никакие супер модные диагностики не дадут ошибок работы лямбды.

Лямду проверял прибором CarMan и осциллографом. Синусойда нормальная.
Обороты набирает до 6000. Единственное на оборотах 1700-1800 двигатель потряхивает, как будто троит. Свечи менял, ставил NGK, DENCO, BRISK - толку мало.

@lex090

Синусойда нормальная.

А откуда ты знаешь как выглядит нормальная для конкретного датчика?

Сравнивал как работает на моем автомобиле и как работает на таком же фунтике, у когторого расход по городу 7л.

@lex090
Ваша инфа

Залил BP 10W40

И что Вы хотите от мотора с таким маслом ?

Осталось попробывать прочистить катализатор

Дорого дал бы за посмотреть на сеё чудо ...

Ходжа_Насреддин
я как-то чистил катализатор на 2Е.Он намертво забился и не давал двигателю развивать обороты выше 2тыс, при этом выхлоп раскалялся докрасна. Чистил тонкой спицой между порами.не знаю правда насколько эффективно после этого работал катализатор.
Но так как лямбда на этом выхлопе одна,а в катализаторе тольке датчик температуры,то со временем выбил вообще катализатор,а за ним поставил дополнительно резонатор (в этом выхлопе вообще небыло резонатора)

Дениск@

Чистил тонкой спицой между порами.не знаю правда насколько эффективно после этого работал катализатор.

Если нейтрализатор забился - то его место на свалке. Да же если удалить отложения с поверхности сот, как нейтрализатор он уже работать не будет, т.к. будет нарушено очень тонкое (микронное) напыление катализатора (из драг.металлов) на поверхности сот. Керамика или металлическая набивка - это только носитель, на котором нанесено специальное покрытие-катализатор.
Каталитический нейтрализатор - это устройство в котором выхлопные газы, в присутствии высокой температуры и катализаторов (при не посредственном контакте газа с катализаторами), подвергаются хим. реакциям по разложению\переходу вредных соединений, в более безопасные вещества.

Ходжа_Насреддин
Олег,я же не говорю, что это гуд. ты написал что

Дорого дал бы за посмотреть на сеё чудо

а у меня в памяти всплыло это занятие. И у меня на тот момент это был единственный выход,ну либо выбивать его вообще, что собственно равнозначно.