Поставиль на свою фаню проставки 1.5 спереди и 2 см сзади. Вроде все хорошо, но один дурацкий вопрос теперь меня мучает - а какой же у меня теперича клиренс получился? Померил от нижнего края ребра жесткости, что проходит внизу под дверями - получилось почти 20 см
Может как-то по другому его меряют?
И ведь понимаю, что сие знание нифига ничего не изменит, но блин засел в голове вопрос

У мну витц,2001 года рождения,литровый,скажи,у нас одинаковые подвески?как ты поднял?я перед поднял под стаканы Ал "кольца-шайбы"подложил.а сзади как поднять не знаю=)поделись опытом=)

зря ты это сделал. Теперь привода лететь будут ОЧЕНЬ часто, особенно после проезда ям и других неровностей. Плюс кинематика подвески поменялась (произошло смещение верхней точки опоры наружу). Это означает что при ямках и неровностях в один прекрасный момент обломится стойка, особенно если руль будет вывернут.

А для того чтобы приподнять машину делают все иначе. Сперва нужно опуситьь КПП и двигатель, затем делают новые верхние опоры и опускают места крепления рычагов - ход подвески не должен нарушиться, и не должны изменяться углы приводов. Процедура дорогостоящая и этим занимаются не многие, т.к. требует изменеия и усиления кузова в местах крепления подвески.

А клиренс измеряют от саомй нижней точки до поверхности дороги. Обычно это от картера или лонжерона, а не от порогов и не от передней кромки бампера.

Удачи!

Stan_ @ 13.10.2008 - 18:01
зря ты это сделал. Теперь привода лететь будут ОЧЕНЬ часто, особенно после проезда ям и других неровностей. Плюс кинематика подвески поменялась (произошло смещение верхней точки опоры наружу). Это означает что при ямках и неровностях в один прекрасный момент обломится стойка, особенно если руль будет вывернут.

А для того чтобы приподнять машину делают все иначе. Сперва нужно опуситьь КПП и двигатель, затем делают новые верхние опоры и опускают места крепления рычагов - ход подвески не должен нарушиться, и не должны изменяться углы приводов. Процедура дорогостоящая и этим занимаются не многие, т.к. требует изменеия и усиления кузова в местах крепления подвески.

А клиренс измеряют от саомй нижней точки до поверхности дороги. Обычно это от картера или лонжерона, а не от порогов и не от передней кромки бампера.

Удачи!

Не думаю что 15 мм сильно изменят положение приводов. Опять же, за шесть лет эксплуатации (машина 2002 г.в.) наверняка пружины слегка просели.

Да и не видал я пока кого-то, кто жаловался на подобную проблему. Короче, поживем - увидим.

Будем искать у машины самую низкую точку

Fikus86 @ 13.10.2008 - 17:32
У мну витц,2001 года рождения,литровый,скажи,у нас одинаковые подвески?как ты поднял?я перед поднял под стаканы Ал "кольца-шайбы"подложил.а сзади как поднять не знаю=)поделись опытом=)

чертежи взял здесь
ссылка

задняя проставка ставится сверху, на стойку

У витца моего сзади нету стоек,там балка,2 пружины и 2 амма.по твоей сцылке мужичок покупал проставки за 2500!!я за 120 руб с болтами(от классики в любом магазине)пересверлил 2 отв.и вуаля,все подошло.считаю что машинки поднимать все-таки стоит,учитывая ослабленные пружины.

Вот именно под стойку ничего нельзя ставить. Под пружину можно. А лучше пружину менять а не проставки делать.

Нет на вас моих механиков.... Покатайтесь чуток и у вас амортизатры потекут.
В тойоте не дураки ведь сидят, что им сложно машину поднять. Там ведь все расчитано.
Если делать, то так как я описал выше, причем нужно инженирить очень все точно.

У витца моего сзади нету стоек,

Сорри, не на стойку, на амортизатор.
а по ссылке есть чертежи, если есть материал и знакомый токарь - проблем не вижу.

В тойоте не дураки ведь сидят

Конечно не дураки. вот только дороги у них совсем другие...
Опять же, шумоизоляцию затеял, а это 45 кг дополнительного веса. Машина немного просядет, так что будет ништяк

Ага... На 5 мм....

Ага... На 5 мм....

...Я тут давеча вытаскивал задний диван из машины (у меня rearliving), там зад весьма заметно поднялся. Сидение весит порядка 30 кг.

Надо худеть товарищи водители.
Мне кажется пружинки уже изношены сильно. Может поставить новые?

Stan_

Многие заводы еще на конвеере подготавливают машины для стран с фиговыми дорогами, а именно: ставят проставки и всевозможные защиты (картер, коробка...),например конкретно BMW для россии на заводе в Калининграде. Только помимо + в виде высокого клиренса установка проставок имеет свои минусы: спереди убиваются опоры амортизатора.
Так что даже заводское вмешательство в изначально задуманую конструкцию не есть хорошо. Просто каждый сам решает, что ему важнее.

p.s. знаю только про бмв, как на других марках не в курсе

Ol`ga

ставят проставки

не путать установку подкладок для более жестких пружин дабы смягчить нагрузку на кузов.
собственно бюбая многорычажная подвеска имеет такие подставки но они выполняют совсем другие цели.
На вицах все по-другому!

С момента как я "поднял" проставками Фаню прошло 2.5 года и 80000 пробега - отзывы только положительные,проблем не возникало,менял аммы и стойки в момент установки проставок.

Missory
Вот ссылка деталь № 12 "Адаптер для автомобилей с комплектом для плохих дорог" он предназначен именно для увеличения клиренса. А то, о чем Вы говорите - деталь № 13 вроде (кстати она тоже в стоке не устанавливается)
Но я ж написала, что знаю только про бмв, про то, как это влияет на Vitz и другие марки машин - понятия не имею. Видимо на пупсике не все так замудренно - оно и лучше, как говориться простота - гарантия надежности!!!! Значит будем совершенствовать

Ol`ga
оно все вместе идет. Тем более если производителем предусмотрены "подставки" то это нормально для подвески, а если не предусмотрены?

Missory
Дык я ж как раз и писала про то, что иногда даже когда производителем (бмв Калининград) предусмотрены проставки, они все равно могут отрицательно сказываться на эксплуатации подвески. А если не предусмотренны - то страшно подумать )))) НО, как видим, опыт нашего соклубника MaxMeru
доказывает обратное. Так что фиг его знает - ничего утверждать не берусь, темболее опыт эксплуатации Vitzа у меня еще очень маленький.

Надо худеть товарищи водители. 
Мне кажется пружинки уже изношены сильно. Может поставить новые?

75 кг при 183 см роста - куда уж дальше то худеть? )

новые пружины - дороговасто будет. может впоследствии и поменяю, но не сейчас...