Golovkind @ 16.8.2018, 20:25
Всем привет! Была вибрация на машине. Тойота Ярис, 2008 год. Почистил дроссельную заслонку, проводил обучение её, а после чистки обороты на холостых (когда заведёшь на холодную) держаться 1000 и не выше и не меньше. Как только едешь, в пути, на дороге они держаться на холостых в режиме Р - 700 (после чистки было 900). Проехал уже 250 км. До чистки дроссельной заслонки обороты были 500 и машина могла глохнуть когда прогреется, т.е. на светофоре мог заглохнуть - вибрация-вибрация, а потом хоп... и всё)) Решил почистить, сделал всё по инструкции, отсоединял клемму и т.д. И ещё один момент - обороты могут иногда плавать когда едешь от 30 до 60 км. Т.е. если не давить на педаль газа, а разогнавшись до 60 км потихоньку ехать и не трогать вообще газ - тогда машина может поймать 1500 оборотов на 35-40 км и так ехать.... Пожалуйста, подскажите как быть, может у кого было такое? Заранее спасибо!!!!!!
Vjova @ 30.8.2018, 9:56
Причины следующие: (относится только к 3 му поколению 1kr но может и 2008г подойдет но не все точно т.к. там вроде механическая ДЗ) в принципе обороты все что в пределах 1000 это норм.
если ДЗ механическая то ты просто чуть сильнее натянул тросик, когда обратно ставил ДЗ.
1 - самая распространенная: загрязнение ДЗ почистил и все прошло.
2 - плохой российский бензин: замена топливного фильтра. рассчитан на 60-70 тыс км. не покупайте в сборе т.к. цена 6000) все продается по отдельности) бензонасос практически бесмертен фильтр грубой очистки чистится, ну а тонкой очистки всетаки прибется купить) цена вопроса 2т.р.)
3 - загрязненное масло в вариаторе: замена масла со снятием поддона и фильтра очистки. ( сливная пробка вариатора и есть мерное деление) заливая масло не закручивайте ее, как польется так и норма)
4 - старый антифриз: замена антифриза (многие скажут чушь, но почитайте про мап сенсор и электронную ДЗ. МАП считывает данные находясь именно в антифризе и передает их на комп а тот уже да ДЗ)
5- большой налет грязи на МАП сенсоре: снять и почистить МАП сенсор (находится за электронной ДЗ)
6 - нагар свечей банально: замена свечей
7- загрязненная система впрыска банально: прочистка системы
и установите уже тахометр, на этой машине он необходим. нормальные обороты от 600 до 800 на D и от 700 до 950 на P)
читал про замудреное обучение ДЗ - чушь!!! просто отключили АКБ подождали 5 мин, подсоединили АКБ, повернули ключ и все) не нужно подсоединять АКБ при включенном зажигании, а то может не повезти)))
при откл АКБ мафон запросит код. скачайте из нета программу по подбору кода. нажмите на мафоне кнопку меню и удерживайте ее моргая габаритами вкл/выкл далее повыбираете в меню то что предложат и увидете код - длинный такой. забьете его в програмке для подбора кода и воля вот вам пароль. пароль вводить не выходя из меню где вам предложили длинный код так как коды меняются. войдете в программу и методом тыка придумаете и введете свой пароль) до сих пор удивляюсь как у меня это получилось)))
если все эти способы не помогли, остается два действенных варианта) и не надо писать про 2ой способ колхоз с электронной ДЗ по другому ни как, если регулировка болтом не дала результата.
1 японский способ - на электронной ДЗ есть регулировочный болт под шестигранник залитой бакситной смолой.
2 русский способ - просверлить дырку в ДЗ сверло 1мм) где именно сверлить на клапане не имеет значение, главное не поперек)
Вот и все)))) и не слушайте тех кто говорить про вибрацию, что это особенность 3х цилиндровых моторов, это от их безграмотности или лени разбираться в проблеме)
Машинка очень чувствительна в силу своей экономичности и маломощьности двигателя и если одно из 7 пунктов не исправно, то тогда уже и начинается вибрация)))
Клуб Любителей Toyota Vitz - ссылка
Vjova @ 30.8.2018, 9:56
Причины следующие: (относится только к 3 му поколению 1kr но может и 2008г подойдет но не все точно т.к. там вроде механическая ДЗ) в принципе обороты все что в пределах 1000 это норм.
если ДЗ механическая то ты просто чуть сильнее натянул тросик, когда обратно ставил ДЗ.
1 - самая распространенная: загрязнение ДЗ почистил и все прошло.
2 - плохой российский бензин: замена топливного фильтра. рассчитан на 60-70 тыс км. не покупайте в сборе т.к. цена 6000) все продается по отдельности) бензонасос практически бесмертен фильтр грубой очистки чистится, ну а тонкой очистки всетаки прибется купить) цена вопроса 2т.р.)
3 - загрязненное масло в вариаторе: замена масла со снятием поддона и фильтра очистки. ( сливная пробка вариатора и есть мерное деление) заливая масло не закручивайте ее, как польется так и норма)
4 - старый антифриз: замена антифриза (многие скажут чушь, но почитайте про мап сенсор и электронную ДЗ. МАП считывает данные находясь именно в антифризе и передает их на комп а тот уже да ДЗ)
5- большой налет грязи на МАП сенсоре: снять и почистить МАП сенсор (находится за электронной ДЗ)
6 - нагар свечей банально: замена свечей
7- загрязненная система впрыска банально: прочистка системы
и установите уже тахометр, на этой машине он необходим. нормальные обороты от 600 до 800 на D и от 700 до 950 на P)
читал про замудреное обучение ДЗ - чушь!!! просто отключили АКБ подождали 5 мин, подсоединили АКБ, повернули ключ и все) не нужно подсоединять АКБ при включенном зажигании, а то может не повезти)))
при откл АКБ мафон запросит код. скачайте из нета программу по подбору кода. нажмите на мафоне кнопку меню и удерживайте ее моргая габаритами вкл/выкл далее повыбираете в меню то что предложат и увидете код - длинный такой. забьете его в програмке для подбора кода и воля вот вам пароль. пароль вводить не выходя из меню где вам предложили длинный код так как коды меняются. войдете в программу и методом тыка придумаете и введете свой пароль) до сих пор удивляюсь как у меня это получилось)))
если все эти способы не помогли, остается два действенных варианта) и не надо писать про 2ой способ колхоз с электронной ДЗ по другому ни как, если регулировка болтом не дала результата.
1 японский способ - на электронной ДЗ есть регулировочный болт под шестигранник залитой бакситной смолой.
2 русский способ - просверлить дырку в ДЗ сверло 1мм) где именно сверлить на клапане не имеет значение, главное не поперек)
Вот и все)))) и не слушайте тех кто говорить про вибрацию, что это особенность 3х цилиндровых моторов, это от их безграмотности или лени разбираться в проблеме)
Машинка очень чувствительна в силу своей экономичности и маломощьности двигателя и если одно из 7 пунктов не исправно, то тогда уже и начинается вибрация)))
Клуб Любителей Toyota Vitz - ссылка
Golovkind @ 30.8.2018, 14:02
У меня дроссельная заслонка электронная. На машине двигатель 2SZ и коробка стоит автомат U440E с первого поколения Яриса (Робот был демонтирован). В режиме Р обороты 900 (когда ещё не чистил ДЗ были 500). В режиме D 700 (когда ещё не чиистил было 500. Прогревочных оборотов нет...... видимо какой-то датчик вышел из строя Машина была так уже куплена.
Vjova @ 3.9.2018, 9:24
За прогревочные и вообще за автоматическое изменение оборотов отвечает МАПсенсор, расположенный сразу за эл.заслонкой. снимите его и почистите.
Vjova @ 3.9.2018, 9:24
За прогревочные и вообще за автоматическое изменение оборотов отвечает МАПсенсор
vladj @ 4.9.2018, 10:41
Глубоко сомневаюсь в этом, имхо, МАП сенсор даёт команду на какую длительность нужно увеличивать длительность имульсов на форсунках в зависимости от расхода воздуха. Упомянутые прогревочные и "автоматическое изменение" (как я понимаю холостой ход), зависят от правильной работы электронного дросселя, электронного управления педалью газа, датчика положения заслонки дросселя. При закусывании заслонки можем получить неравномерность оборотов на холостом ходу, то-же и при не правильной работе электронной педали. МАП при загрязнении не принесёт "неравномерность"оборотов, тут нет механики, где что-то может подклинивать. Просто будет лить через форсы или больше или меньше.
Vjova @ 5.9.2018, 5:43
думаю Вы очень всем поможете) если опубликуете лечение машины, а не Ваши сомнения и рассуждения.
vladj @ 5.9.2018, 22:35
Я не собираюсь советовать менять всё что можно скопом, сразу...бензонасос с фильтрами, масло а коробке, антифриз, свечи из-за одной неисправности у человека.
Vjova @ 6.9.2018, 5:08
только диагностика.
Вернуться в “Вопросы обслуживания и Эксплуатации Toyota Yaris (Vitz) второго поколени”
Пользователей: 0