Мучает вопрос. При замене маслосъемных колпачков выехал плунжер натяжителя цепи по-моему. дв. 2NZ-FE.Перед снятием распредвалов пробку в крышке цепи не открутил и стержень в натяжитель не вставил. В этом наверное мой косяк. Сейчас не могу надеть звездочку на вал выпускных клапанов. Ее пришлось снимать при разборке.
Можно ли решить проблему без снятия крышки цепи ГРМ?
Как вообще этот плунжер обратно заталкивается?
Помогите толковым советом.

Можно не снимать крышку. Откручиваешь пробку на ней, просовываешь туда что-то типа шила, монтажкой акуратно задвигаешь натяжитель в корпус и шилом фиксируешь, продев его в ушко на стопоре.

Спасибо. Постараюсь разобраться. Ушко - это видимо о пластиночке с отверстием у натяжителя. Вроде видел такую. Сам факт сильно обнадеживает.

Да, именно эту пластиночку я и имел ввиду. 100% можно всё сделать.

Сразу так не получилось. Спица входит в отверстие только сквозь ушко. И похоже, что препятствует возврату плунжера.
Может этот стопор надо как-то предварительно смещать или положение коленвала принципиально ?

Спица должна пройти в ушко и не упереться в корпус натяжителя, а оказаться как бы сбоку от него. Тогда она не даст вернуться на место пластиночке. Т.е. сначала нужно спицей застопорить пластинку, а потом уже вдавливать шток.

Теперь все получилось. Поднял флажок с отверстием вверх до упора и плунжер расстопорился и без труда был задвинут во внутрь. Затем спицу через отверстие флажка вставил до упора для фиксации плунжера.
СПАСИБО за помощь. Избавили меня от страшных мыслей по снятию крышки цепи ГРМ.

Пожалуйста! Да, на 2NZ снимать лобовину - то ещё удовольствие. На полторашке проще.