18.11.2014, 18:29
При наличии автоподводки мы имеем планку разжимную с вырезами, пружина стоит снаружи от неё. Для автоматической подводки
очень важно, что-бы зубчики надёжно цеплялись друг задруга и совсем важно, что-бы зубчатый сектор, который подпружинен пружинкой
вращался совершенно свободно на оси в колодке. Если он закис, то тянем ручник, колодки разводятся, но при отпускании сектор встаёт в
первоначальное положение, т.е. не зацепляется за зубчики. Через отверстие мы только цепляем перед снятием барабана сектор, что-бы
планка уменшилась в длину...что-бы барабан легче снять. А так, если сектора ходят свободно и пружинка присутствует, мы собираем узел,
длина планки у нас самая меньшая, барабан одевается легко. Когда в первый раз дёрнем ручник сектора с зубчиками сместятся, но обратно
сектор не уйдёт, т.к. зубчиками зацепится. По мере износа колодок сектора сместятся на зубчик и планка получится подлинней и т.д.
Это то, что касается механической части. Всё это быстро разбирается, пружинки снимаем ставим с помощью плоских и крепкого шила.
Сектора снимаем с осей достав стопорные шайбочки плоские, чистим мелкой шкуркой, мажем литолом, собираем.
По жидкости...не забиты-ли трубки мы видим, когда прокачиваем цилиндры. Не нужно городить шланг, бутылочку для того, что-бы со штуцера
туда сливалось. Трубки на этих машинах очень тонкие по проходу, много жидкости не уйдёт на землю, тем более всё-равно полезна замена.
Качнул педаль несколько раз помощник, кричит Держу, откручиваете немножко штуцер, кричит Провалилась, закручиваете и кричите Качай.
Пока жидкость без пузырьков не пойдёт. Ну обычно так и прокачивают все, просто стараюсь подробней, что-бы вопросов больше не было в этом плане.
Естественно не забываем подливать жидкость в главный цилиндр. Не буду так уж утверждать, но я не смотрел тщательно, есть-ли у нас регулятор на
задние тормоза меняющиё проход к цилиндрикам от загрузки салона. Вроде не видел ничего подобного. Потому жидкость у нас безпрепятственно идёт
в цилиндрики с главного при нажатии педали и если поршеньки не закисли-не застряли намертво, они без сомнения разожмут колодки.
Смущает в твоём случае, что при заводке педаль не проваливается. Обычно если перед запуском придавить педаль тормоза, в момент начала работы
двигателя она чуток провалится, не зацикливался на сколько, но думаю см на 2-3. И слышится пшик в вакуумнике, т.е. диафрагма его сместилась.
Усилитель-то нормально что-ли работает тормозов ( при отсутствии проваливания при заводке и пшика)? Пока всё, что в голову пришло на данный момент,
удачи...
DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Lilliput FA1000 - по HDMI, Win-8
ссылка