Продолжение и весьма внезапное, истории с вибрацией мотора 1sz fe

Сегодня был почищен клинером дроссель и клапан холостого хода. А также слита неведомо когда залитая прошлыми хозяевами жижа АКПП и залита свежая. Судя по антрацитовому цвету она там могла еще с Японии плескаться. Сразу стали заметны плюсы - машина поехала лучше, переключения стали абсолютно незаметны. А самое главное - исчезла вибрация мотора на холостых. О чем я радостно поведал заинтересованным в ее отсутствии лицам и радостно покатился дальше. Но радовался после этого я не недолго ))) Проехав 2 светофора, я встал и произошло то, чего я не ожидал - педаль тормоза, слега прижатая, провалилась вниз на сантиметра три и тут же рухнули обороты двигателя и появилась вибрация. По данным датчика мотор был все время прогрет, электрооборудование не подключалось, езжу со светодиодками, есть конечно ненулевой шанс , что это генератор начал заряжать батарею но. Объясните мне связь между оборотами холостых и педалью тормоза?

А тормоза жесткие стали, не?

Тормоза - ощущение что стали мягче после провала.

Вакуумник?

Если бы мембрана вакуумника порвалась, то тормоза деревянными стали бы.
Тут что то другое
А не главный ли это тормозной? Может манжета на нём какая порвалась а?

скорее всего чето не докрутили!

Вот вопрос чего потмоу что ничего кроме дросселя и короба над ним в это траз не трогали.