Не знаю, в тот ли раздел пишу...
Сегодня поменяли масло в коробке (фанкарго). Поехала домой - загорелся чек. Загорается через пару минут после включения зажигания или сразу при включении передачи. При езде обороты нормальные, звук двигателя тоже, передачи переключает нормально, в общем - все как положено. Но на холостых (в положении Р и D) обороты 1500 и не падают.
Залезла под капот - уровень масла в коробке в полтора раза выше, чем должен быть (видимо, залили все две банки и на уровень даже не посмотрели). Поехала обратно, поматерилась - слили лишнее масло, но ситуация с оборотами двигателя не изменилась (все так же 1500 об.) и чек по прежнему горит.
Собственно, вопрос: причин может быть много и ясное дело надо ехать на диагностику, но хоть примерно в какую сторону смотреть - в двигатель или в коробку? Ну и может у кого какие мысли есть или было подобное? И самое главное: ездить так можно?