Здравствуйте, прошу проконсультировать по электрике.
Ситуация такая, купил машину - жене Funcargo 2000 г.в.
Выявили такую неисправность:
при включении габаритов, подсветка табло приборной панели и подсветка печки не загораются, хотя габариты работают и ближний свет работает. При этом зуммер, что забыли выключить свет выдернув ключ тоже не пищит.
Все предохранители проверил, всё целое, сигнализацию демонтировал, все штатные провода на месте, все восстановил как с завода, лампочки в приборке и печки целые, зуммер на приборке пищит когда ключ в замке и дверь водительская открыта. Визуально колхоза в виде нештатных проводов под капотом и в салоне нет.
Переключатель подрулевой разобран и проверен. Предохранители заменены на всякий случай под капотом и в салоне. Чуда не произошло. Куда копать дальше, кто знает?

818 @ 30.6.2015, 12:51
Здравствуйте, прошу проконсультировать по электрике.
Ситуация такая, купил машину - жене Funcargo 2000 г.в.
Выявили такую неисправность:
при включении габаритов, подсветка табло приборной панели и подсветка печки не загораются, хотя габариты работают и ближний свет работает. При этом зуммер, что забыли выключить свет выдернув ключ тоже не пищит.
Все предохранители проверил, всё целое, сигнализацию демонтировал, все штатные провода на месте, все восстановил как с завода, лампочки в приборке и печки целые, зуммер на приборке пищит когда ключ в замке и дверь водительская открыта. Визуально колхоза в виде нештатных проводов под капотом и в салоне нет.
Переключатель подрулевой разобран и проверен. Предохранители заменены на всякий случай под капотом и в салоне. Чуда не произошло. Куда копать дальше, кто знает?

Смотри приборку. Зумер и подсветк зависят друг от друга

Хорошо, попробую исследовать плату еще более детально и подробно. Думаю дорожки какие кончились....других мыслей нет.

Проверено приборка целая и рабочая, где ещё смотреть?

818 @ 2.7.2015, 9:06
Проверено приборка целая и рабочая, где ещё смотреть?

Прям все прозвонил, проверил? Ну смотри проводку идущую на приборку

Всё прозванивать смысла не было, вся пайка заводская, не поврежденная, перепаивался только динамик, он соответственно тоже рабочий. Скачал книгу по фунтику, дальше пойдем по проводам и схемам. Теоретически предполагаю, что сигнал от подрулевого переключателя где-то пропадает по пути, будем искать.

Скачал книгу, прошли по бумажным схемам, стало ясно, что нужно прозвонить цепь Tail - подрулевой переключатель вход 12, и цепь подрулевой переключатель выход 6 - вход 10 приборка
Думаю проблема в проводке, если всё таки все окажется целым, то это виновата сама плата приборки, в чем я сомневаюсь. Так как на днях пробывал ставить другие приборки в сборе с разборов и проблема не ушла. Вот скрин схемы прилагаю. Может кому пригодится, по результату отпишусь.

Сообщаю о результатах:
- проводка от TAIL - подрулевой - целая
- проводка подрулевой - приборка целая
Начал винить приборку.....
НО разобрав ее всю , а конкретней шлейф одометра, и собрав всё обратно, решил испытать - установить в другую машину и о чудо она работает!!!
Теперь осталось проверить на своей машине, но пока нет возможности...... Ещё прогуляемся по схемам - изучим. Еслии заработает, то виной всему скорее всего шлейф в приборке. Ещё прогуляемся по схемам - изучим
О результате отпишу

Проблема наконец-то решена:
Если кратко, то всему виной был монтажный блок в салоне он же блок предохранителей салонный. Его замена решила проблему.

Кому интересно теперь подробно:
Установка на место приборки, после теста в другой машине, где она полностью работала, результата не дала.(дело было не шлейфе)

Как я писал выше - прозванивал цепи:
1. Tail - подрулевой переключатель вход 12,
2. цепь подрулевой переключатель выход 6 - вход 10 приборка
Так вот цепь Tail - подрулевой переключатель вход 12 всегда приходит +12 и тут ошибок быть не могло.
А вот сам подрулевой переключатель оказался не так прост: его выход №6 в выключенном состоянии замкнут на массу!!!,
а когда включаются габариты, то +12 с входа №12 подается на выход №6, это я узнал подключаясь иголками в провода.
Незнание этого и дало ложный путь поиска неисправности.
Сама неисправность выглядела так во внутренней коммутации монтажного блока предохранителей произошел обрыв и замыкание на массу!!! В следствии чего этот самый блок включал габариты, ближний свет, а +12 на приборку, подсветку печки, аудиосистемы, туманки задние(но их у меня нет), доп. розетки(их тоже нет) и еще какой-то выход(не помню) не приходило!

Поэтому при прозвоне вход №10 приборки - выход №6 подрулевого, были замкнуты. Потом прозвонив вход №10 на землю, стало ясно что, где-то обрыв.

Перелистав все схемы, я и пришел к выводу, что это сам блок предохранителей, в нем была трещина сверху корпуса (после разборки салона), как раз самая верхняя перемычка была связующей, и была виновата, её даже стало видно.

Для замены блока предохранителей мне пришлось снять верхнюю панель вместе с подушкой безопасности пассажира, затем руль с подушкой, чтобы снять нижнюю панель и свободно все заменить. Разборка была глобальной потратил часа 4, затем 3,5 на сборку в другой день.

Теперь доволен, что нашел неисправность и победил её. Но пришлось много изучить, хвала книге по фунтику в электроном виде.