Постояла неделю пока делал шумку! После заводить....Ан нет ! ушло на енто действо 40 минут и 2 акума (первый усадил в ноль) После завелась и будто ничего не было!!!
Вобщем пока постоянно передвигаюсь то проблеммы как бы и нет, но бывают командировки, отпуска, хотелось бы понять в чем причина, и уничтожить проблему)))).

А как не заводилась-то? Подробней

После заводить....Ан нет ! ушло на енто действо 40 минут и 2 акума

Если после второй-третьей попытки в 3-4 сек. работы стартера мотор не запустился, лучше не насиловать его, а выяснить причину.
Чаще всего плохой запуск после длительной стоянки бывает связан с плохой (не своевременной подачей топлива). Проверить не сложно - после длительной стоянки перед запуском, снимается шланг подачи топлива с топливной рампы и выводиться в подходящую емкость (бутылка, банка и т.п.) и кратковременно включается стартер на запуск и выключается, но зажигание после прокрутки коленвала НЕ выключается еще пару-тройку сек., что бы бензонасос отработал свой интервал. Если бензин при этом не появиться из подающей магистрали или будет идти еле-еле слабым потоком - значит проблема в уходе топлива на слив в бак и не корректная работа блока фильтр\регулятор\бензонасос\соединения. Если топливо сразу нормально поступает - надо искать причину дальше.

А зачем крутить стартером? рабочее давление создается насосом уже при повороте ключа в положение зажигания...

если он электрический конечно...

Kleopusik

А зачем крутить стартером? рабочее давление создается насосом уже при повороте ключа в положение зажигания...

Вы в этом уверены на 100%?

При повороте ключа в зажигание насос гудит правильно? если гудит значит работает? если работает значит что он делает? мне кажется создает необходимое давление для запуска в системе...

вот снимите шланг и попробуйте...если он электрический уверяю вас давление будет...если даже при прокрутке стартером давление увеличивается,(в чем я не уверена) то на глаз все равно трудно будет определить достаточное ли оно крути не крути...чтоб определить точно нужно измерять прибором...

Kleopusik

если он электрический уверяю вас давление будет

Хотите пари, что при простом включении зажигания (без включения стартера) давления не будет и электробензонасос на витцеобразных НЕ включается, а если включается то это результат неисправности или криворуких спецов ?

Лично у меня включается...как на других витцеобразных утверждать не берусь...и вообще насколько я знаю при включении зажигания насос должен гудеть...потому как обычно если не гудит это признак того что не работает...у меня гудит...и кстати при всем исправном он должен и так давление держать...я меняла фильтр после того как машинка какое то время стояла...давление в системе было даже при выключенном зажигании...

кстати гудеть он должен не сильно...если гудит сильно в этом тоже ничего хорошего...

Kleopusik, на тойтотах многих (одни из них вицеобразные) давление дается только после того, как закрутили стартером. Именно с этим свзан связано наличие УТТ. А то что у вас жужжит, значит нашаманили чего то, либо самовнушение это.

Woody

давление дается только после того, как закрутили стартером

... включается бензонасос, а создаст он давление или нет - это зависит от состояния насоса и всей системы ....

А то что у вас жужжит, значит нашаманили чего то, либо самовнушение это.

Kleopusik

и вообще насколько я знаю при включении зажигания насос должен гудеть

На витцеобразных НЕ должен ...

включается бензонасос, а создаст он давление или нет - это зависит от состояния насоса и всей системы

Я ж теоретическую выкладку даю, с абсолютно гереметичной системой и абсолютно надежым идеальным бензонасосом

Woody
" Аааа ???? ... Так надо ...." (с) (к.ф. Брилиантовая рука)

Автор, бензонасос включается от датчика вращения коленвала - поищи по форуму.
А в твоей проблеме скорее всего виновать топливный фильтр. Сколько пробегу и сколько по РФ?

2 Kleopusik

вот снимите шланг и попробуйте...если он электрический уверяю вас давление будет...если даже при прокрутке стартером давление увеличивается,(в чем я не уверена) то на глаз все равно трудно будет определить достаточное ли оно крути не крути...чтоб определить точно нужно измерять прибором...

Тут пари предлагали. Я за. Вы как?
Начинаем от 500 евро. Согласна?

Vitalya
Я говорила о своей машине...на своей машине покажу что работает при повороте ключа в зажигании... согласен?

C топливным фильтром все отлично!
Вся топливная магистраль проверена досконально!
Топливный насос в идеале!
Причину пока не нашел, и не только я (озадачил некоторых спецов, ищем)
А на счет того что бензонасос должен гудеть при включении зажигания, тут я согласен с Насреддином! Если конечно "умелые ручки не полазили"
На витцах не должен!!!

FREEDD
Со вторым аккумулятором машина завелась сразу (со 2-3 попытки максимум?). И первое время при езде "тупила"?
Если так - то все у тебя с авто в порятке, просто в первом аккуме "посыпались" пластины (из-за чего сильно увеличилось внутренней сопротивление), и, будучи подсевшим, он при попытке запуска "просаживал" напряжение ниже, чем нужно для работы контроллера двигателя. Ясен пень, что контроллер при этом не работал и двигатель завестись не мог...