|
|
| > Общие вопросы Эксплуатации > Общие вопросы техобслуживания |
| : Эдмундович 2.3.2024, 8:26 |
| Всем доброе утро. Выручайте. Недавно купил "Toyota Vitz" KSP130, 2015 г.в., объем двигателя 1 л. Пробег: 50.000 км. Многие вещи не понимаю. До этого было много разных автомобилей. но "праворукая" первый раз. Хотел узнать: 1) Какое мало лучше заливать в вышеуказанный автомобиль? На данный момент залил "Ликви Молли" 4200, 5W-30 (осталось несколько канистр от "Фольксваген Гольф 6+"). 2) Обнаружил такую непонятную вещь. Как только пригнали мне автомобиль, произвел замену масла. Но щупу совершенно непонятная вещь: залил новое масло. Дал 5 секунд поработать двигателю. Заглушил. Через 3 мин. проверил уровень масла по щупу. Все отлично: по верней границе допустимого диапазона. Целый день катался. Утром на следующий день достал щуп. Показания: выше допустимого уровня примерно на 1 см. То есть "перелив". Завожу двигатель проехал около 3 км. Глушу. Проходит 5 мин. Проверяю уровень: опять в норме: то есть по верхней границе допустимого уровня. Такую процедуру делал 5 раз. Всегда все одинаково. То есть непосредственно после поездки через 5 мин. уровень масла в идеале. А утром после того, как автомобиль постоит всю ночь, по щупу уровень масла выше чем надо (то есть "перелив"). Шайтан. Вопрос: кода правильно проверять уровень масла в двигателе? 3) Подойдут ли к этому автомобилю шины 175Х70 R14? Не будут "чертить"? 4) Существуют ли в природе задние подкрылки для а/м ? Заранее всем спасибо |
| : Vins 2.3.2024, 10:54 |
| По первому вопросу как правило оригинальное масло 0W-30, то что залито подойдет если API подходит. По второму вопросу правильный уровень это тот который утром ну и что бы площадка была ровная. |