[Powered by Invision Power Board]

> Двигатель с системой питания и выпуска > Замена ремня генератора на 1nz

: SergeyK 16.1.2006, 17:55

Страшилки, домкратить там мотор и все такое.
А на 1nz есть засады какие-нибудь? Или дайте ссылку на "инструкцию по замене приводных ремней"

Заранее спасибо!

: al2000 16.1.2006, 19:43

SergeyK
мне меняли на сервисе на подъёмнике. опоры двига не откручивали. поэтому и домкратить его ни к чему.

: Саня2 17.1.2006, 10:19

Просто меняется, генератор ослабляешь и вперёд. Ремень Gates ставил. Код не помню.

: SergeyK 17.1.2006, 10:44

Понял, спасибо. Gates что-то не хвалят в последнее время. Я взял Contitech.
Электрововик рекомендует

: Роман 17.1.2006, 10:55

Да вроде было. Я по-моему сам писал чего-то про это.
У меня 2NZ на Фанке. В принципе тоже самое наверно. Менял оба ремня.
Засады было две.
Ремень генератора:
Очень сложно открутить болт оси, на которой поворачивается генератор. Нужен очень хороший накидной ключ на 14. Таково у меня не оказалось и той головкой, которая у меня есть не подлезть, мешает датчик подушки безопасности. На bB не знаю где он стоит. Пришлось снимать датчик, потом нормально ослабил.
Ремень ГУР:
Болт, который фиксирует положение ГУР находится за его шкивом. Ни накидным не получилось, ни тем более головкой, которой вообще не подлезть. Пришлось делать самодельный ключ. Купил головку на 14 и приварил к ней ручку. После этого все нормально поменял. Но один это сделать не смог.

ЗЫ. Ремни поставил DAICO.

: SergeyK 17.1.2006, 11:47

Роман
Понял, спасибо!
Ценная инфа. На выходные поковыряюсь, если получится

: fiel2001 18.1.2006, 12:42

Я менял на 1NZ, у меня на филдере стоит. Время занело 15 минут. Ослабляешь две гайки на генераторе и снимаешь ремень. Он один на все. Ставишь навый и натягиваешь опять генератором. Я между двигателем и генератором просунул ручку молотка и им натянул ремень одной рукой, а другой затянул гайки. И спользовал стандартные головки из набора и трещетку. На следующий день пришлось подтянуть ремень - засвистел. Сильно ремень не тяни, может разрушиться подшипник на генераторе. Вот и все.

: fiel2001 18.1.2006, 12:57

Забыл- ремень покупал в AMG-групп на Ленинском проспекте. Запчасти подбирают по номеру кузова и большой склад запчистей. Оригинал, но цены приемлемые. Тел.955-47-09. 47-50. 45-87.Не расцените как рекламу, просто с ними работать хорошо. Пробовал с Экзистом, не нашел понимания. И схема у них длинная. Заплати и через несколько дней забирай. Это касается и расходников. Бред какой то.

: SergeyK 18.1.2006, 14:19

Цитата (fiel2001 @ 18.01.2006 - 12:57)

Спасибо за инфу. Про перетяжку в курсе

С АМГ работал, доволен. Есть одно "но" - у них только оригинал.
А такие вещи как ремни, свечи, колодки, стоики и пр. Тойота сама все равно не делает а заказывает у Mitshuboshi, Denso, Kashiyama, Tokico и т.д.
Люди против брендов

Просто, например, оригинальный ремень в Экзисте стоит 25$. а неоригинал стоит 6-7$. Причем, хороший неоригинал. Contitech.
Да еще и доставка есть. ЕСли переводишь с карточки, то вообще ехать никуда не надо.

: Роман 18.1.2006, 14:57

Цитата (fiel2001 @ 18.01.2006 - 12:42)

Странно. Я думал. что 1NZ и 2NZ отличаются только объемом.

: SergeyK 18.1.2006, 15:11

ХЗ, у ZZ один на все, а у NZ на гидроусилитель отдельно идет.
Может, у них там электроусилитель? И ремня просто нет?

: Сергей С. 20.1.2006, 14:43

У Романа руки откуда надо растут, молодец!
У меня почти полгода свистели ремни, все недосуг был. Причем с умелыми знакомыми пытались открутить крепежные болты - ни в какую. Неделю назад в мастерской обещали за 200+200р(ГУР+генератор) поменять, а взяли 300+300 - за геморрой. Зато теперь тишина!
Показали старые ремни - так конечно обращаться с техникой нельзя.
Судя по всему акк-р из-за свиста долгое время недозаряжался, даже глаз зеленый не горит. Но до 30 пока завожусь.
Кстати при покупке у меня тоже спрашивали 1НЗЕТ-ФЕ с одним ремнем или с двумя. Скорее всего этот двигатель ставиться как и предшественник 5А-ФЕ на много моделей с небольшими отличиями.