Allusik Текст моего письма, отправил вчера:
Здравствуйте, Татьяна.
В конце мая 2006 года мною в Тойота центр Нижний Новгород был приобретен автомобиль Toyota Yaris в максимальной комплектации ( vin XXXXXXXXXXXXXX). Пробег на настоящий момент составил 2100 км.
В пятницу, 21 июля 2006 года я обратился на сервис к инженеру по гарантии. Причина обращения следующая.
При дерганом движении в пробке или при парковке задним ходом быстро перегревается сцепление - машинка начинает пищать. Если не включить нейтраль - сцепление достаточно быстро перегревается и появляется характерный запах "подпаленного" сцепления.
Также мне не понятно, как закрывать багажник (пятую дверь авто) за ручку, специально для этого предназначенную, расположенную с внутренней части двери автомобиля. По крайней мере, ни у меня, ни у инженера по гарантии это не получается. Поэтому при закрывании пятой двери неминуемо грязнятся руки.
И тот, и другой случай инженером по гарантии признан нормой.
Почему на машине стоимостью более 20000 долларов, которая позиционируется как один из самых безопасных автомобилей в своем классе, приходится останавливаться в пробке, для того, чтобы остудить сцепление, создавая при этом аварийную ситуацию на дороге?
Хотелось бы получить от Вас обстоятельные ответы на эти вопросы.
С уважением,
Андрей
Тел.:
e-mail:
В итоге, отобрала у меня жена Mitsubishi Outlander 2,4AT и катается на нем. Оставила мне Ярис. Сегодня ездил к официалам, посчитали мне цену Яриса по Трейд-ин на ТЛК Прадо 120, оценили Ярис -25% от потраченной мною при покупке суммы (там доп оборудования установлено на 100000 - они его в расчет практически не берут
). Кстати, может снять что снимается и у Вас побарыжить в форуме?