А беднота там будет, до тех пор пока там не будет здоровых производств
Подожди, а кто тут писал, что кадров дофига - работать негде?
Но я против чтобы при этом в дохлую корову АвтоВАЗа вливали очередную порцию наркотика (5 млрд руб) с целью продлить ей жизнь
Я не хочу ездить на китайских жестянках, хоть и красивых на вид.
Я не хочу ездить на "корейцах" - перелицованых копиях древних "европейцев".
Дальний восток, который был бы привлекателен для Японских и Корейских производителей с точки зрения логистики, стоимости рабочей силы и ее наличия, прочно сидит на праворульной игле. Огромная империя построена на ввозе автомобилей из Японии. Огромные деньги крутятся. Вместо создания рабочих мест для инженеров и рабочих, созданы места для торговцев и перегонщиков. А они налоги не платят. Что проще собрать налоги с двух-трех больших заводов или с тысячи мелких ПБОЮЛов? Продолжаю считать, что праворульная дешевая игла вредна для страны в целом. Безотносительно даже других факторов.
Пользователей: 0