Обращаюсь к гуру этой прекрасной машинки, решил для себя окончательно бегу Vitz RS на ручке, только вот не определился кузов какой лучше взять 3-х или 5-и двеный. Визуально кажется, что 3-х дверный короче, так ли это на самом деле???

Хм, а нафига тебе на ручке? механические коробки ненадежные (4 заменены или перебраны полностью - при том, что автоматов в клубе намного больше и не один еще ломался), время переключения у автомата - соизмеримос с тем, которое ты сможешь сделать на ручке (правда, автомат должен "адаптироваться" к спортивному режиму перед этим, иначе будет вялым), в пробках автомат намного практиченее благодаря "ползучему режиму"....
Ну да ладно, хозяин барин

Трехдверка будет чуток пожестче (ну да у витца в комплектации RS и так распорки передние да реактивные тяги сзади имеются) - это актуально для сколростного прохождения поворотов. Зато пятидверка однозначно удобнее, если ездить не одному

По длине кузова одинаковы

Да на счет ползучего режима это-то я знаю, у самого до этого правильный Галант был 2.0 GDI дорогой зараза в обслуживании нереально

А сколько преборка коробки стоит? просто после цен на митсу страшновато...

Просто наверное на механике она пошустрее будет, там же на 1 передачу больше... или нет?

Блин я вообще в конец запутался

там же на 1 передачу больше... или нет?

Механика 5, автомат 4

Nikko
Бери пятидверку. Намного практичнее.... Сначала тож хотел трехдверый. Супруга отговорила. Сейчас понимаю... В багажник сильно не полазишь, так как каждый раз надо лезть на место водителя и ручку дергать и ручку дергать. И с переднего сиденья на заднее не удобно сумки/пакеты складыватьи забирать. А в пятидвером самое то.

Leo
С переднего неудобно сумки с заднего забирать? что-то сколько езжу не замечала такой проблемы... наоборот у меня там и сумка и куртка всегда лежит, мне удобно, а насчет багажника, так тут решение простое, счтавится замок и подключается к брелку сигналки, и все отлично открывается где бы ты ни был
Nikko
Смотря для чего тебе машина нужна, если самому ездить, и иногда друзей возить, трехдверка подойдет, а если семью большую то тут без вариантов, только 5ти

У меня трехдверка, очень довольна, пятидверку и не хотела никогда, при надобности сзади 3 пассажира спокойно помещаются, а так обычно максимум вдвоем ездим

Nikko
у трехдверки дверь побольше чем у пятидверки. А так действительно все зависит от того сколько обычно народу в машине передвигается. У меня жена обычно одна ездит - ей пофик на задние дверки. Да и вообще она наверное всего раз или 2 сидела сзади когда машину изучала по первости

Nikko

Визуально кажется, что 3-х дверный короче, так ли это на самом деле??? 

Короче кажется именно из-за одной двери, т.к. нет разделения по кузову на неколько деталей, поэтому кажется целиковее, т.е. короче.
Большая дверь - это плюс, но если возишь еще кого-то кроеме себя - это минус.

Спасибо! Теперь я точно знаю что мне нужне 3-х дверка...
Езжу я в основном один, ну максимум вдвоем, а при росте 192 в широкую дверь садиться будет поудобнее

Остался единственный вопрос, ивиняюсь, что сколько все-таки стоит переборка коробки и какова вероятность ее выхода из строя?

за два года сущестоввания форума из сторя вышло около пяти коробок, контрактная стоит 200 баксов, автомат ни разу ни у кого не ломался (тьфу*3)

Спасибо всем огромное!!! Возьму, все-таки ручку, а если что случится, то по сравнению с Mitsubishi на котором только промывка форсунок 230$ стоила ремонт будет не дорог.
Ура Тойоте Vitz и ее владельцам!