s0nic @ 17.9.2015, 22:48в чем гул заключается? Рыки или еще что то?
тоже заменил подушки, теперь при хорошей загрузке авто при педалировании больше половины хода педали по трассе гул проявляется...
s0nic @ 17.9.2015, 21:48Может левая подушка не ровно встала на площадке, которая к коробке крепится 3 болтами?! Перекос при затяжке болтов случился. Там овальные отверстия для регулировки. Я собирал все на столе, опору прикрутил к площадке и поставил на место в сборе. Задняя не может гудеть, там нечему и перекосить не может! Попробуй ослабить болт в сайлентблоке задней подушки и потом его затянуть. Может на просевшем двигле его затянул и от этого перекос случился.... хотя мало вероятно! У меня так на Карине было с передней подушкой. ослабил, затянул и все в норме стало
тоже заменил подушки, теперь при хорошей загрузке авто при педалировании больше половины хода педали по трассе гул проявляется...
s0nic @ 20.9.2015, 6:20
я кронштейн левой подушки не снимал, затягивал по месту, все плоскости сошлись.
Жека_13 @ 8.10.2015, 21:19
Недавно решил разобраться с уплотнительным кольцом, устранить этот высокочастотный звук! Купил новые болты ( на старых резба сорвалась), помазал герметиком для выхлопных систем кольцо, почистил наждачкой места соединений (фланец) и собрал все. Дал Фунту постоять в течении часа, прогрев систему предварительно. Больше не сечет!!! Проблема заключалась в следующем: Когда поменял подушки двигла, двигатель встал ровно, как и должен, а система уже износилась от времени и появилась выработка на фланце. Когда все встало на место, то появился зазор между кольцом и фланцем, там и подсекало. Герметик закрыл эту щель. Секло не сильно, небольшого количества герметика хватило!
Neekei @ 8.10.2015, 22:15
Такой ремонт сродни прикладыванию подорожника! Купи новое кольцо - это расходник такой же как и колодки! Твой герметик оттуда выдует очень быстро. Соединение подвижное и там нормальные нагрузки. Этот герметик только для стыковых болтовых плоских фланцев
Alex63 @ 9.10.2015, 20:16
У меня как то после замены сцепления тоже начала сечь прокладка между коллектором и катализатором. Поменяв 3(!) прокладки ( 2 Bosal 256-305 и 1 Atiho 781948) так и не добился положительного результата((( До этого кстати стояла тоже Bosal.
Стал искать трассу и коллектор… Пока искал трассу, решил, как вариант, попробовать взять и поставить оригинальное кольцо — потому как обратил внимание что ни те, ни другое кольца не прилегают плотно к развальцовке в трассе-всего лишь полоской шириной около 5 мм. Заказал новое оригинальное кольцо (Toyota 17451-21030) и поменял его. И случилось чудо! Куда что девалось))) Сечь перестало! Оригинальная прокладка прилегает к развальцовке всей площадью и пропитана какой то белой штукой типа керамики (на не оригинальных прокладках снаружи была просто спресованная спутанная проволока ничем не залитая). Так что обошлось всё малой кровью и минимальными затратами))) Кстати Bosal и Atiho разные по высоте и радиусу (Atiho выше, полнее и в 2 раза дешевле- когда покупал стоила 111р против 226р Bosal)
Alex63 @ 9.10.2015, 20:16
У меня как то после замены сцепления тоже начала сечь прокладка между коллектором и катализатором. Поменяв 3(!) прокладки ( 2 Bosal 256-305 и 1 Atiho 781948) так и не добился положительного результата((( До этого кстати стояла тоже Bosal.
Стал искать трассу и коллектор… Пока искал трассу, решил, как вариант, попробовать взять и поставить оригинальное кольцо — потому как обратил внимание что ни те, ни другое кольца не прилегают плотно к развальцовке в трассе-всего лишь полоской шириной около 5 мм. Заказал новое оригинальное кольцо (Toyota 17451-21030) и поменял его. И случилось чудо! Куда что девалось))) Сечь перестало! Оригинальная прокладка прилегает к развальцовке всей площадью и пропитана какой то белой штукой типа керамики (на не оригинальных прокладках снаружи была просто спресованная спутанная проволока ничем не залитая). Так что обошлось всё малой кровью и минимальными затратами))) Кстати Bosal и Atiho разные по высоте и радиусу (Atiho выше, полнее и в 2 раза дешевле- когда покупал стоила 111р против 226р Bosal)
Жека_13 @ 9.10.2015, 20:50
Я сначала поставил FA 1 771-948, стало скрипеть-свистеть на кочках во дворах и на лежачих полицейских и когда включаешь D, но не секло. Потом решил поменять подушки и кольцо на новое, купил Bosal 256-305. Поменял, собрал, завел, подергал передачи - все норм, а как поехал, на 2000-3000 сечет, не сильно, но противно. Думал притрется, поездил с неделю, сечь стало меньше, но проблема не ушла! Купил новые болты ( на тех резьба сорвалась при выкручивании), помазал герметиком кольцо и теперь тишина! Посмотрим сколько пройдет, если опять проблема вылезет, то только оригинал... На экзисте в районе 1000 стоит.
Neekei @ 11.10.2015, 10:23У меня Bosal 2 года проработало нормально (порядка 40000 км), и если бы открутил катализатор когда сцепление менял, то думаю еще столько же проработало бы)
Ещё бы! Эти кольца только оригинал работаю номрально. Остальные разваливаются от 2х недель до 3х месяцев и их нет.
Alex63 @ 11.10.2015, 9:36
У меня Bosal 2 года проработало нормально (порядка 40000 км), и если бы открутил катализатор когда сцепление менял, то думаю еще столько же проработало бы)
Neekei @ 11.10.2015, 9:23
Ещё бы! Эти кольца только оригинал работаю номрально. Остальные разваливаются от 2х недель до 3х месяцев и их нет.
Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”
Пользователей: 0