Вчера загорелась лампочка S/D Что она означает? Помогите советом, пожалуйста!

s\d - self destruction))
o\d - over drive

Это режимы езды и расхода топлива?

А что за машина то?

Vitz 2003 г.в.

Вчера проверил, это на самом деле переключение режимов езды - отключение 4-й передачи.

может все таки o/d?

если o/d, то это:
АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) -- она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП. При включённом овердрайве, машина переключается на него при скорости прибл. больше 40-50 кмч при слабонажатой педали газа. Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт мотор. Есть две категории людей -- те, кто ездит в городе с ОD и те, кто ездит без ОD. У каждого свои аргументы.

За ОD:
1. Экономит топливо.
2. Мотор меньше крутится - меньше изнашивается.
3. Когда ОD выключен - на панели горит жёлтая лампочка, как бы сигнализируя, что что-то не в порядке, значит гореть не должна и ОD надо включать.
4. В инструкции написано, что надо ездить с включённым ОD и коробка сама сделает что нужно.

Против ОD:
1. В инструкциях написано, что ОD надо выключать в гористой местности и в тяжёлых условиях для лучшего торможения двигателем , а город -- это тяжёлые условия.
2. С ОD больше переключений делает АКПП, что для неё хуже.
3. С ОD машина очень слабо тормозит мотором.

kiselyov
Номер кузова скажи? У тебя, скорее всего, SCP13, двигатель 2SZ-FE, коробка вариатор. Режим S/D - super drive(примерно аналогичен over drive на обычном автомате). Коробка становится более отзывчивой на педаль газа(больше давишь - быстрее едет, отпускаешь - активно тормозит двигателем). У меня именно так все происходит, двигатель 2SZ-FE, коробка вариатор, пользуюсь таким режимом только в пробках. На большой скорости пользы нет, проверял, только обороты подскакивают, соответственно расход больше, что бы обогнать на трассе, проще использовать кик-даун. Пока все.

chkot
Почти прав, если вариатор.
Дополню от себя: режим S/D - это режим для движения в горной местности, побочный эффект которого - машина становится динамичней, если ехать по горизонтальной дороге.
Особенность, верно подмеченная - эффективное торможение двигателем (мозги выводят вариатор на наибольший допустимый передаточный коэффициент при отпускании педели газа), созданное для минимизации работы тормозами на спуске (на тяжелых грузовиках или автобусах для этого ставят электромагнитные или гидравлические замедлители).
А насчет динамики - если попробовать поехать на затяжной подъем, можно будет заметить одну особенность - незавиисмо от скорости машины, тон работы двигателя будет практически одинаков. Это просто мозги подстраивают вариатор так, чтобы двигатель работал в режиме, наиболее близком к режиму с максимальным крутящим моментам, правда, при этом сильно разогнаться не удастся (макс.крутяший момент двиг дает всего на 4000-4500 об/мин, в то время как в обычном режиме его можно раскрутить до отсечки 5600-5800 об/мин, что в крайнем положении вариатора дает ощутимую разницу в скорости). Естественно, в рваном городском цикле с активной игрой педалями эффект почти незаметен

Я проверил, при нажатии этой кнопки, машина становится резвее на скорости около 50-60 км/ч. И обороты двигателя выше, т.е. видимо идет отключение 4-й передачи.

kiselyov
тогда это все-таки OverDrive OFF

kiselyov
Нет у тебя передач, вариатор - это бесступенчатая коробка. Скажи таки номер кузова.

Кузов SCP013
Двигло 2SZ

...как мы на гонках малолитражек из-за этой кнопочки продули.....

Вариатор

Народ, обращаюсь к тем у кого 2SZ вариатор, скажите у вас есть на панели 3 японских символа с права, и когда они тубнут но начинает работать система ECO. То есть, при остановках машина сама глохнет, но все работает, и если отжать тормоз---сразу едет. Отключение Системы эко можно с помошью кнопки s\d

цитата:
02.10.2006 Eco Drive Indicator - теперь в каждой Toyota!


С первого октября компания Toyota начала оборудовать все автомобили с автоматической коробкой передач, реализуемые на внутреннем рынке, так называемым «Eco Drive Indicator». Вмонтированный в центральную панель дисплей информирует водителя о том, что в данный момент автомобиль движется в экологически безопасном режиме, контролируя совокупность ускорения, эффективности двигателя/трансмиссии и скорости. Подобные устройства созданы для того, чтобы увеличить эффективность использования топлива в стране.

Исследования компании Toyota показали увеличение экономии топлива в машинах оборудованных индикатором Eco Drive на 4 процента. Естественно, результаты зависят от интенсивности движения, частых разгонов и торможений и других показателях, которые имеют влияние на общую эффективность использования топлива.

Введение системы Eco Drive - часть планов компании Toyota сделать свои автомобили более безопасными для окружающей среды.

Поделитесь впечатлениями или только я такой счастливый

интересно, так всё таки, как нужно ездить в городе с O/D off или же со включенным O/D? я езжу с O/D off, когда на трассу выхожу, включаю.

chkot @ 22.02.2007 - 17:20

На большой скорости пользы нет, проверял, только обороты подскакивают, соответственно расход больше, что бы обогнать на трассе, проще использовать кик-даун. Пока все.

chkot,
Я думал, кикдаун - это только у АКП, сброс скорости на более низкую с увеличением оборотов.
Каким образом работает кикдаун на вариаторах? Там же нет передач... получается, это то же самое, что режим S/D (super drive)?

Кикдаун работает и на вариаторе сам проверял.
Когда едешь быстро, а потом притормаживаешь и затем опять прижимаешь газ, а она не разгоняется. То в этом случае делаешь кикдаун и появляется динамика.

на дату-то смотрите!!!