На Ярисах раньше не ездил, на зато 5 лет катался на их предшественнике - Starlet, 1991 года выпуска. Теперь вот уже почти 3 недели езжу на новом Ярисе,- позади 2000 км. Поэтому хотел бы сравнить его со Старлетом, может кому-то будет интересно.
Для начала про Starlet - очень шустрый, маневренный, надёжный и экономичный автомобиль, который меня устраивал по всем параметрам, кроме одного - безопасности. Если бы не разгерметизировалось отопление, то ещё бы мог долго на нём ездить.
Теперь вот обкатал новый Ярис. Как оказалось, от Старлета в нём многое сохранилось, но очень многое ушло далеко вперёд. Попробую перечислить отличия и новшества.
1. Мотор практически того же объёма, но уже с 101 л.с., с Dual VVT-i, со Старт-Стоп автоматикой, с подогревом охлаждающей жидкости от выхлопных газов, благодаря чему мотор прогревается за несколько минут, и с EURO 4.
2. Шестая скорость, благодаря которой, для скорости 100 км/ч требуется только 2500 оборотов двигателя.
3. Бортовой компьютер, предоставляющий дополнительную информацию - мгновенный и средний расход топлива, среднюю скорость, количество км на оставшемся бензине. Кроме того, - тахометр, температура за бортом.
4. Более продвинутый приёмник с проигрывателем CD и поддержкой MP3 и WMA и 6 динамиками, а также со входом для подключения внешних источников сигнала.
5. Кожаная рулевая колонка с сервоуправлением, регулировкой по высоте и по вылету и с кнопками управления аудиосистемой.
6. 7 подушек безопасности.
7. Передние кресла с хорошей боковой поддержкой, а водительское - с регулировкой и по высоте. Задние - с регулировкой наклона и сдвигаемые на 15 см вперёд, с подголовниками и с полноценным ремнём для среднего места.
8. Электрические боковые зеркала и стеклоподъёмники на передних дверях, а также возможность блокировки открытия окон и дверей.
9. Климат, работающий также и на осушение воздуха в режиме обогрева.
10. Центральная регулировка с брелком.
11. Большое количество бардачков; места для бутылок для каждого из возможных пяти пассажиров и плюс два холодильника для бутылок за счёт воздуха от климы.
12. Свет для водителя и переднего пассажира, в багажнике и светодиодный тормозной свет.
13. Сигналы непристёгнутости ремнём водителя и переднего пассажира.
14. ABS и система управления торможением.
15. Прочая незаметная электроника, наподобие подзарядки батареи за счёт торможения и движения накатом.
16. Пять дверей и цвет металлик.
17. Бак 42 л.
Из особенностей могу отметить две - совсем не видно носа и цифровой информационный дисплей посредине передней панели, что, на мой взгляд, очень удобно. Из недостатков - антенну перед мойкой надо выкручивать.
Не придумал пока куда бы положить аптечку и аварийный знак, чтобы они в багажнике не мешались.