|
> Двигатель с системой питания и выпуска > Рабочая температура 2nz fe |
: skvot89 7.9.2014, 15:15 |
И все таки... Сколько? |
: vladj 7.9.2014, 15:47 |
Нет жёстко заданной рабочей температуры, да и невозможно удержать температуру в каких-либо заданных пределах. Главное что-бы не опускалась ниже 80, ибо при такой ЭБУ увеличит обороты на ХХ, что чревато повышенным расходом. Значит получается в пределах 80-98 нормально. Около 98-100 включится вентилятор и посадит температуру, а вот ниже 80 градусов посмотреть нечем температуру, если не установлен бортовой комп или какая-нибудь мультиприблуда. Потому, если в мороз на стоянке показалось, что обороты великоваты для холостых, значит печкой посадили менее 80. Лечение...переключаем вентилятор печки на минимал, едем впустую, что-бы нагрузить двиг и поднять тем-ру, ну или глушим и замерзая экономим бенз, выбор за водителем, имхо. |
: Smart35 8.9.2014, 7:48 |
При температуре 71 град. бортовик говорит что двигатель прогрет, синяя лампочка, которая показывает что двигатель не прогрет - гаснет раньше 71 град. при температуре 97 град - срабатывает вентилятор. |
: Батый 10.9.2014, 15:00 |
У меня бортовой при 59 градусах кричит что двиг прогрет При 96 включаеЦа вентилятор |
: Alex63 10.9.2014, 15:18 |
У меня практически постоянно 86 держит (по бк Мультитроникс). Вентилятор включается при 97. Синяя лампочка гаснет при 60. Красная моргать начинает- не помню точно при 115 или при 110 |
: vladj 10.9.2014, 17:54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всё верно и когда ЭБУ видит, что температура достигла ровно 60, снимается запрет для АКПП на включение 4 передачи.
Не находишь, что в твоём сообщении противоречие нехилое ? |
: Alex63 10.9.2014, 19:12 | |||||||||||||||||||||||
Нет,не нахожу. 86 держит зимой, и на холостых летом с включенным кондиционером. Если же кондиционер не включен ну и само собой когда нагрузка- то и до 97 нагревается |
: vladj 10.9.2014, 21:05 |
Прости, ты когда начал ездить на этой машине ? Если давно и опыта навалом, интересно почему ранее на форуме не было тебя ? Я к тому, что форум читает очень много владельцев витцеобразных авто, перлы выдаваемые тобой они могут принять за аксиому и подумают, что у них что-то неисправно. "86 держит на холостых летом с включенным кондиционером", прикольно...на стоянке, когда вообще не дует на радиатор, когда нагрузка есть порядочная в виде кондиционера и 86 именно держит и не выше ? Блин, если тебя послушать, то я пять лет на неисправной машине катаюсь. Можно конечно прикинуть что это из-за меньшего объёма двигателя у тебя, но вспоминая давний опыт вождения Оки (29 л.с.) у неё в пробках через 10 минут вентилятор начинал молотить. Ау...владельцы витцев, отзовитесь, всем так повезло, что у вас летом в жаркую погоду (раз кондиционер включён), не греется больше 86 ? |
: Alex63 10.9.2014, 21:14 | |||||||||||||||||||||||
А на счет Оки и прочих тазов вообще разговор можно не вести- они и с постоянно включенным карлсоном кипят как самовары! И прошу внимательно пост почитать- там в самом начале четко написано "У меня ПРАКТИЧЕСКИ постоянно 86 держит" а не ПОСТОЯННО! В пробке с постоянными троганиями конечно может и до 95 дойти, но вот на холостых на месте с включенным кондиционером (а летом я его никогда не выключаю) выше 86-88 не поднимается. PS Мотор 1.3 на механике, с климат контролем |
: Engineer_61 15.9.2014, 21:05 | |||||||||||||||||||||||
Бортовик будет кричать при достижении двигателем температуры, установленной в настройках бортовика! Ну а в настройках устанавливайте ту температуру, при которой считаете двигатель прогретым... |
: Engineer_61 15.9.2014, 21:21 | |||||||||||||||||||||||
Не совсем корректное сравнение витцеобразных с "Окой" и другими карбовыми тазиками. В витцах и т.п. АВТОМОБИЛЯХ вентилятор имеет 2 скорости вращения (взгляните на схему). При включенном кондее вентилятор включается на максимальные обороты, которые для охлаждения двигателя зачастую не нужны (попробуйте на стоящей машине без кондея дождаться включения - вентилятор , как правило, вращается на первой скорости, затем включите кондей- сразу услышите увеличение оборотов вентилятора). Поэтому при достаточно чистом радиаторе летом, с включенным кондеем, температура движка не доходит до 90 ! На моем авто это именно так, по БК все отлично видно. |
: Батый 18.9.2014, 13:31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
У меня при 75 градусах четвёртая начинает включаЦа
всё верно. Я его как раз на 59 градусов и настроил, в этот момент у меня тухнет синяя лампочка |
: vladj 18.9.2014, 18:25 |
Практически постоянно оказалось не постоянно практически ? Т.е. по всякому бывает в пределах нормы ? О чём и речь. С климат контролем не знаком, у меня (как впрочем и ещё у некоторых) его попросту нет. |
: korobtsov_ww 22.11.2014, 18:26 |
народ подскажите в чем может быть проблема. движок 2nz-fe не нагревается даже до открытия термостата 60-70 градусов ни зимой ни летом (знаю нонсенс, но это правда). зимой даже снег на радиаторе не тает |
: Engineer_61 22.11.2014, 21:37 | |||||||||||||||||||||||
Еще чуть-чуть , и будет ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ! Вентиляторы радиатора и печки выключены?? |
: korobtsov_ww 23.11.2014, 7:26 | |||||||||||||||||||||||
конечно, при -10 еще нагревается при длительной езде, а ниже синяя лампа вообще практически не гаснет |
: Engineer_61 23.11.2014, 9:20 | |||||||||||||||||||||||
Термостат проверь: пока двигатель не прогревается, патрубки радиатора (и верхний, и нижний) должны быть холодными. Если верхний патрубок нагревается при горящей синей лампе, значит термостат гонит ОЖ по большому кругу (через радиатор) и при минусовых температурах (да еще и с печкой) двигатель ооочень долго будет прогреваться. Выход- или замена (после проверки на работоспособность!) термостата, или картонка перед радиатором. |
: korobtsov_ww 23.11.2014, 10:01 | |||||||||||||||||||||||
термостат менял, патрубки всеравно тепловатые (на других витьках смотрел - тоже самое) патрубки вообще пробовал струбцинами пережимать, результат тот же НУЛЕВОЙ. я принцип системы охлаждения хорошо представляю и понимаю, но куда пропадаю 2000 градусов цельсия температуры в горшках я понять не могу |
: Engineer_61 23.11.2014, 11:21 | |||||||||||||||||||||||
Поставь картонку и не заморачивайся! Температура в горшках, наверное, в выхлоп улетает... |
: korobtsov_ww 23.11.2014, 11:41 | |||||||||||||||||||||||
а картонка причем если в радиатор теплая вода не течет |
: vladj 23.11.2014, 17:55 |
Картонка не пропускает холодный воздух в подкапотное простанство, на ходу особенно. Что речь вести о том, что мол двигатель не греется, может он в норме, а с печки плохо греет, так это совсем другое дело. Голословно утверждать что двигатель не греется ? Рука не терпит всыше 50 гр. потому что там рукой-то намеряешь, 50 или 75 одинаково горячо. Утверждать что не греется двигатель можно только зная истинную температуру, а это железка типа мультитроникса, либо адаптер и смартфон на Андроиде с программой Торку. А так тут долго можно тёрками заниматся впустую. У друга литровый платц, никаких картонок и нет жалоб на то, что в машине холодно, я ездил с ним не раз зимой, всё нормально. |
: ewgen24 4.1.2015, 3:46 |
Ребятки подскажите пожалуйста!витек 1.3 ,зимой замерзаю ! По 20 минут греется ,а толку нет . Дует чуть тёплым и то если климат выключить , а с ним вообще не включается отопитель. Лампочка гаснет минут через 7 . Даже если ей вваливать по полной в салоне одна температура! Пар изо рта идёт . Менял термостат ,антифриз, радиатор отопителя ! Что делать не знаю! |
: kotachinsk 4.1.2015, 7:06 | |||||||||||||||||||||||
на прогретой машине патрубки на печку одинаковой температуры или один горячее?! (При включенной печке) Крышка на радиаторе охлаждения рабочая? (Давление в системе есть?) Если "одинаковой" и давление есть - то надо проверять заслонки в печке! Бывает ломаются и не переводятся. Дует печка хорошо? а так же проверять как отрабатывается переключение крана печки и воздушной заслонки |
: s0nic 20.3.2015, 18:52 | |||||||||||||||||||||||
Неверно! 4 передача включается когда температура коробки достигла 20гр. Движок к этому моменту может 60-80гр быть. |